GP de Australia F1 2018 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 1'24"026 | 27 | |
| 2 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 1'24"577 | +00"551 | 29 |
| 3 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'24"771 | +00"745 | 26 |
| 4 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'24"875 | +00"849 | 23 |
| 5 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'24"995 | +00"969 | 22 |
| 6 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1'25"063 | +01"037 | 25 |
| 7 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'25"730 | +01"704 | 24 |
| 8 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1'25"896 | +01"870 | 16 |
| 9 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 1'25"922 | +01"896 | 23 |
| 10 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 1'26"482 | +02"456 | 15 |
| 11 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'26"494 | +02"468 | 25 |
| 12 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'26"536 | +2"536 | 25 |
| 13 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'26"583 | +02"557 | 25 |
| 14 |
|
31 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'26"605 | +02"579 | 30 |
| 15 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'26"636 | +02"610 | 30 |
| 16 |
|
11 |
|
VJM11 | Mercedes | 1'26"767 | +02"741 | 26 |
| 17 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 1'27"035 | +03"009 | 13 |
| 18 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'27"745 | +03"719 | 16 |
| 19 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'27"964 | +03"938 | 28 |
| 20 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'28"853 | +04"827 | 28 |
GP de Austria F1 2018: Rueda de prensa del sábado
Dos Mercedes y un Ferrari. Las previsiones se han cumplido y los chicos de Brackley han dominado la sesión de clasificación en el Red Bull Ring, aunque con Bottas por delante de Lewis Hamilton. Estas han sido las declaraciones más destacadas de los tres pilotos más rápidos del sábado en Austria.
Vettel no tiene ningún problema con Hamilton
Tras la polémica en la que se vieron envueltos Sebastian Vettel y Lewis Hamilton durante el Gran Premio de Australia, el piloto alemán no ha dudado en asegurar que no tiene ningún problema con el británico.
Magnussen, escéptico sobre el ritmo de Haas en Baréin
El piloto danés de Haas, Kevin Magnussen, no está convencido de si su monoplaza continuará en la misma forma que en el Gran Premio de Australia, donde emergieron como la cuarta fuerza de la parrilla.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
