El director deportivo de la F1, Ross Brawn, ha analizado la actual Fórmula 1, y considera que el futuro del Gran Circo pasa por coches menos complejos y la mitad de caros que los actuales, para así balancear la situación deportiva y financiera de la parrilla.
El Mundial de la Fórmula 1 podría llegar a más lugares alrededor del mundo con la posible incorporación de Vietnam y Miami en 2019. Sin embargo, Bernie Ecclestone se ha pronunciado al respecto y ha mencionado los acuerdos que tenía en mente cuando seguía siendo presidente ejecutivo de la Fórmula 1.
Toro Rosso debutará en 2018 con los motores Honda en Fórmula 1, una apuesta arriesgada vista la trayectoria de los motores japoneses en las últimas tres temporadas. Sin embargo, la primera semana de pretemporada ha mostrado una nueva cara para las unidades de potencia Honda, al menos en cuanto a fiabilidad.
Como todo el mundo ya sabe dentro del Gran Circo, Carlos Sainz tiene contrato como piloto oficial de Renault para 2018 a pesar de que está contratado por Red Bull y figura en la compañía francesa en calidad de cedido.
Si tuviéramos que describir ejemplo de superación en pocas palabras usaríamos dos: Billy Monger. El piloto británico de 18 años ha revelado en una entrevista que el apoyo de su familia y de los aficionados ha sido un punto fundamental en su lucha por seguir siendo piloto.
Esta primera semana de pretemporada de 2018 ha destacado por la falta de rodaje generalizado dadas las circunstancias meteorológicas que golpearon al Circuit de Barcelona-Catalunya. La casi anárquica situación de la parrilla podría beneficiar a los equipos más pequeños, dado que por la falta de rodaje, hay más desconocimiento sobre el funcionamiento de los nuevos coches para toda la parrilla.
Jos Verstappen, una figura del paddock de F1 donde los haya. El expiloto de F1 es más protagonista hoy en día en las cámaras por ser el padre de Max Verstappen que lo que fue en su día por ser piloto. Y eso es algo que se entiende leyendo las declaraciones que el holandés pronuncia sin que le tiemble el pulso.
Como cualquier otra gran categoría deportiva del mundo, la Fórmula 1 tiene su propio videojuego oficial donde los aficionados pueden simular ser pilotos y competir contra el resto de la parrilla. Desde 2009, estos videojuegos los crea la marca británica Codemasters.
Claire Williams ha presionado a Liberty Media en aras de conseguir una rápida resolución sobre cómo será la nueva normativa técnica de la Fórmula 1 a partir del año 2021. Williams espera que más pronto que tarde se encuentre una solución que satisfaga a todas las partes involucradas, a pesar de la dificultad de la situación.
Ross Brawn considera que la falta de espectadores en las carreras de Fórmula 1 no es consecuencia de una falta de velocidad de los monoplazas, sino de competitividad en los campeonatos. El director deportivo de la F1 afirma que hay más gente que mira MotoGP pero que obviamente no es por su velocidad, porque los F1 son muchísimo más rápidos.
Kevin Magnussen avisa que no levantará el pie en esta temporada que ahora empieza, a pesar de que su dureza en pista le ganó la antipatía de varios pilotos en 2017.
Comienza la pretemporada y lo hace con una semana dedicada al trabajo de base para conocer los coches de 2018, antes de optimizarlos para preparar con garantías el GP de Australia. El trabajo de fiabilidad ha sido uno de los grandes objetivos en estos primeros días de rodaje, claves para sentar los cimientos del trabajo que se verá entre el 6 y el 9 de marzo en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
Lewis Hamilton cree que el Circuit de Barcelona-Catalunya ha perdido personalidad con su último reasfaltado. El cuatro veces campeón del mundo preferiría que hubiera mantenido su superficie bacheada, porque entrañaba más historia y dificultad que la actual.
Toto Wolff vislumbra una pelea a tres bandas por el título de campeón del mundo. El jefe del equipo Mercedes cree que Ferrari y Red Bull serán sus rivales esta temporada.
La Fórmula 1 estrenará banda sonora en esta temporada 2018, como parte de los planes de Liberty Media para relanzar la categoría reina y actualizarla para romper con los vestigios de la era Bernie Ecclestone.
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
