Brawn busca la solución a las audiencias en el modelo de MotoGP

otra ves con la misma cantinela me tienen recomtra re mil podrido con esto de la igualdad hoy el presupuesto mañana por los motores pasado por los pilotos dejen se de joder el equipo que hace el mejor trabajo gana siempre fue así y sera si que quieren reinventar la pólvora estos de liberti mierda estas un poco corto de motor lo suplís con aero y si tenes un piloto de primera te da un margen y es si pone reglas claras no les cambien la bocha cada año por q mercedes anda bien hay q achacarlo no señores q trabajen los otros para alcanzarlo pero con reglas justas y claras sin info filtrada sin ventajas por debajo de la mesa y si mercedes mclaren ferrari pueden juntar esos presupuestos ayuden a los otros a llegar no se lleven toda ustedes cada equipo tiene q tener su identidad no ser cascos unicos de diferente color por q esto q hoy lo pintan como techo mañana serán los pilotos el ojo de las diferencias asi q si alonso le gana a magnusen por 2 segundos le ponemos 20 kilos al auto de alonso por igualdad no señores nunca fue igualitaria la f1

será también porque no se vienen con tonteras como HALO, imagínense un moto GP con HALO. Además en moto GP hay mas imprevisibilidad y reglas mas estables no cada 4 años a pedido del cliente como pasa en F!

Nooooo Sr. Brown NO! No quiero volver a ver una F1 como la de 2014-16 en la que los monoplazas parecen que van parados y no suponen ningún reto para pilotos que saltan desde F3; hasta la Indy y la SuperFormula y la ¡GP2! eran más rápidas en curva. Quiero una F1 como la de 2001-05 en la que los pilotos acaban exaustos tras las carreras y en la que parecía que en cada curva iban a pegársela de lo que se movía el coche. Esto último es lo que pasa hoy en día con MotoGP, que es la más rápida de la historia y en la que los pilotos más valientes pueden marcar la diferencia!!

sin dudas, pero lo que digo no es tan rebuscado, porque con todo ese politiqueo solo se consigue que un solo equipo gane de calle, y eso aburre, Ferrari y Schumi y su spoiler movil, Brawn y su doble difusor, RedBull con su doble difusor soplado y mucho mas cosas... ahora Mercedes... Eso es lo que hace que el público deje de ver F1.

Mas mecanica y menos aerodinamica que al final solo sirve para las fotos y reviews para dar espectaculo nada...Si todos corrieran karting seria la bomba, hasta una carrera en bicicletas seria mejor

La mejor forma de elevar la competitividad es parar la incorporación de tecnologías avanzadas desarrolladas por Mercedes en su afán de mantener su dominio, pero al seguir la FIA modificando las reglas técnicas e implantado nuevas restricciones, contribuyen a que el Fabricante Alemán siga innovando; mientras que, Ferrari, Renault y Honda está uno o dos pasos atrás de los Alemanes solucionando problemas y trabajando en esas restricciones, con tiempos de dedicación mucho mayores que el dominante realiza, por la poca experiencia en la Ultra Tecnología Híbrida y nunca los alcanzaran; por lo que, SI NO paran a Mercedes, el desarrollo del V6 Turbo Híbrido y la innovación tecnológica que ofrece la TH, un Modelo a seguir con respecto a la MotoGP, veremos un nuevo récord de mayor número de Campeonatos de Constructores ganados consecutivamente con siete (7) y de Conductores con seis (6), gracias a la gran Experticia que tiene Mercedes adquirida durante más de 40 años trabajando en la TH.

Me parece que estas totalmente confundido con lo que es la F1, a la F1 lo que le sobra son normas de igualdad, limites de gasolina, limites de neumáticos, limites, limites..... a la F1 le falta esa libertad, y que cada ingeniero decida cual es el mejor motor para conseguir el resultado, cual es la mejor aerodinámica para ganar, que los estrategas del equipo decidan estrategias de neumáticos y combustible, como muy bien se comenta , y no las limitaciones e igualdades, eso no es la F1 de antes, la que tanto atraía al público... te lo repito, me parece que te has equivocado de competición......

Yo no he dicho que no sean aburridas ahora. Lo son. Pero en los 90-200X no lo eran tanto como ahora. Porque había muchos más factores. Además, una competición con todos los mismos motores no triunfaría. Dime una categoría con todos los mismos motores que sea tan internacionalmente vista. Moto GP no tienen mismos motores. Hay siempre motores superiores a otros en un aspecto u otro. Lo que no hay está superioridad tan apabullante como la hay en F1. Por eso digo que deberían haber normativa fija en vez de directrices que cambian cada año. Y deberían volver los repostajes.

Completamente cierto. Por eso los diferentes tipos de estrategia que daba el salir con más o menos carburante, total libertad para escoger el tipo de neumáticos...le daba una "vidilla" y una incertidumbre de si pasará algo o no que ahora ya no hay. Poder hacer calificación con carburante mínimo equivalía a salir delante pero tener que repostar pronto etc. Esas estrategias ya no existen. Cómo mucho ir a 2 paradas, 1 ó 3. Y siempre están los mismos en pole.

Ok, gracias a tod@s. Seguiremos pues como hasta ahora, con carreras aburridas y poco interesantes. Un saludo.

La superioridad en la F1 existe de siempre, el coche más dominante de la F1 fue el McLaren MP4/4 de 1988, superior incluso a los Mercedes actuales.... la igualdad en la F1 se da en muchos aspectos, la F1 no es solo un campeonato de pilotos, es un campeonato de escuderías, con sus ingenieros, y sus diseños, y que son pilotados por los pilotos..... otra cosa, es que en la época actual, la híbrida, ninguna marca llega a igualar a Mercedes, Ferrari se le acerca, en eso están los ingenieros.... Prácticamente siempre en la historia de la F1, el piloto ganador, conducía el mejor coche....

Yo creo que la nostalgia te hace vee lo que no es. Eso de que antes había más igualdad... Revísate las temporadas de principios de los 2000 y verás que la igualdad era la de ahora

pues yo te apoyo en lo que dices si fuera la F1 mas igualada veras que ni los de arribas son tan buenos ni alguno de abajo tan malo se igualaria mas la cosa.. cosa que solia suceder con los V12 y V10

Pues creo que así se perdería espectáculo. En la misma Moto GP los motores son diferentes. Las Honda y Ducati son más rápidas en velocidad punta (rectas) pero las Yamaha tienen mejor tracción y aceleración (por norma general. Depende de muchos factores). Yo creo que la F1 empezó a morir cuando quitaron las paradas para combustible, cuando los equipos no pueden hacer tests durante temporada para mejorar su motor, cuando limitaron tanto los motores a usar en una temporada...Pero sobretodo la F1 muere por el politiqueo y por no tener unas normas fijas. Cada año cambian tantas cosas.... Y según dicen Mercedes recibió la información del gran cambio a la época híbrida antes que nadie y se puso a trabajar a ello. No sé si será verdad pero no me extrañaría dada la gran diferencia que había desde la temporada 1 de la era híbrida...

Lo que te digo en , eso que tu dices, es la GP2, las monomarcas,..... la F1 es una competición donde la tecnología es una parte muy importante, si le quitas eso, ya no es F1....

Gracias por la aclaración pero creo que se me ha interpretado mal. Me refiero a mismo motor para tod@s, misma especificación para todos, porque si esto sigue así siempre habrá un equipo que valla por delante del resto y eso no da espectáculo.

Los espectadores a los circuitos, ese último año han aumentado y mucho, los espectadores de TV, pues, donde se da en abierto, son millones los espectadores, ahora bien, en los países de pago, pues se pierden millones de espectadores, no hay que buscar tantas historias.... es todo mucho más sencillo

La cilindrada es para todos la misma, lo de la aerodinámica, pues que quieres que te diga, te sale un Newey, y ya se pueden ir los demás para casa... pero bueno, me parece que lo que tu quieres todos con el mismo motor, y todo parecido, vamos lo que es la GP2, categorías monomarcas y demás competiciones similares, pero no la F1......

No no.. Lo que tenéis que hacer es poner la fórmula1 en abierto a ver si os enteráis.. Ya podéis poner misiles de motores que la gente nos gastará dinero pudiéndolo ver gratis en muchas web jo jo jo

Se perdieron muchos espectadores por que la FIA y la FOM se rige por motivos políticos en lugar de motivos deportivos, ejemplo, y no pondré nombres "No sancionaremos a este piloto porque se está jugando el mundial" y como esa muchísimas más. Cuando se decidió usar la misma ECU para todos... se utilizó la peor de toda, la de McLaren, con el cambio de UP, el sistema utilizado por Mercedes, de los 3 sistemas solo uno es el que funciona, pero la FIA y Mercedes dejaron que los demás motorista se equivocaron, el caso Honda fue tremendo.
Con normas claras, en lugar de directrices, esto ganaría en espectáculo y por consiguiente audiencia televisiva y en los circuitos. Ah, y el livetime libre como antaño, y no como ahora, que los parciales son círculos de colores.