Piero Ferrari, hijo del fundador de la marca de Maranello y vicepresidente actual de la firma italiana, ha explicado los entresijos de la decisión de desplazar a Maurizio Arrivabene de la cabeza del equipo de F1 de cara a 2019.
Flavio Briatore no está en la Fórmula 1, pero es un amigo cercano de Bernie Ecclestone. En su día compartieron propiedad del club de fútbol Queens Park Rangers, y ahora, con el segundo retirado, el exjefe de Benetton y Renault celebró una cena en homenaje a la trayectoria del gran magnate británico.
Piero Ferrari, hijo del fundador del equipo de Maranello, quiere que la Scuderia recupere la senda de la victoria en 2017. El último Gran Premio donde un bólido rojo cruzó la línea de meta en primer lugar fue en el de Singapur en 2015 con Sebastian Vettel.
Mientras algunos miembros del paddock sugieren que Ferrari debería construir una fábrica en Inglaterra junto a otros grandes equipos de la Fórmula 1, Piero Ferrari se resiste a la idea con el objetivo de continuar con la tradición. Flavio Briatore es una de las figuras más destacadas que apoyan esta iniciativa, dado el declive de los de Maranello estos últimos años. "Me gustaría poner un bonito edificio entre Red Bull, McLaren y Williams".
Cuando se cumplen dos años del grave accidente que sufrió Michael Schumacher en la estación de esquí de Meribel, Luca Cordero di Montezemolo ha transmitido sus sensaciones con la leve mejoría que ha experimentado el heptacampeón mundial en su estado de salud. "Revivo el drama con una gran tristeza", indica el expresidente de Ferrari en palabras a la Gazetta dello Sport.
Como en todos estos años Ferrari no ha conseguido nada solo renovando ilusiones, para 2015 han optado por hacer una profunda renovación interna. Ha habido cambios en la presidencia de la Scuderia, en la dirección del equipo, en los asientos de los monoplazas, en las áreas de ingeniera y en muchos otros departamentos. Todo con el fin de cambiar por dentro para dar una mejor imagen fuera. Algo necesario. Obligatorio.
Fernando Alonso ya ha indicado en varias ocasiones que querría terminar su carrera deportiva en Ferrari, a pesar de los rumores que lo sitúan en Mercedes y McLaren a corto plazo. Por ello, Piero Ferrari, vicepresidente e hijo del fundador de la compañía italiana, ha querido recalcar su deseo de que el bicampeón asturiano permanezca en la casa de Maranello hasta su retirada de la competición.
Piero Ferrari, vicepresidente de la compañía de Maranello, ha recordado a su padre Enzo Ferrari en el 26º aniversario de su muerte junto a Luca Cordero di Montezemolo, presidente de Ferrrari, y ambos han analizado también la actual temporada de la Scuderia, que posee en su haber 14 títulos mundiales en los últimos 15 años.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
