Whitmarsh: "Si queremos ser campeones, no podemos depender de Mercedes"
El 'matrimonio' entre Aston Martin y Honda es un matrimonio que tiene todo el sentido del mundo… de la F1.
El 'matrimonio' entre Aston Martin y Honda es un matrimonio que tiene todo el sentido del mundo… de la F1.
Jo Ramírez llegó a intuir el fichaje de Fernando Alonso por Aston Martin. El mexicano conoce muy bien al nuevo director ejecutivo de la marca, Martin Whitmarsh, y asegura siempre ha sido muy partidario de tener al español en sus filas. Además, tiene claro que los de Silverstone van a mejorar sus prestaciones en 2023.
Otmar Szafnauer confía en que Martin Whitmarsh, fichado hace apenas un mes como nuevo director ejecutivo de Aston Martin Performance Technologies, pueda debutar 'in situ' con el equipo en el próximo fin de semana en Estados Unidos. De la misma manera, espera que no sea el único Gran Premio de la temporada en el que esté presente.
Martin Whitmarsh será a partir del próximo 1 de octubre el nuevo director ejecutivo de Aston Martin Performance Technologies. El exjefe de equipo de McLaren llega a este puesto con la idea de impulsar más a la marca británica en su objetivo de llegar a lo más alto en Fórmula 1.
Martin Whitmarsh fue el director ejecutivo de McLaren durante la etapa de Lewis Hamilton en el equipo. El ingeniero británico celebra que el de Stevenage haya superado el número de victorias de Michael Schumacher y destaca su estilo de pilotaje limpio frente al del alemán.
Martin Whitmarsh, exdirector ejecutivo de McLaren Racing, se une a la junta de la Comisión de Lewis Hamilton por la diversidad en los deportes de motor. Tras la creación de este organismo en junio, esta semana se anuncian los miembros de su junta.
McLaren ha respondido a las palabras de Martin Whitmarsh. El ingeniero británico no dudó en afirmar que el enfoque de McLaren es erróneo, al tratar de expandir su programa hacia otras categorías de automovilismo, a lo que la escudería de Woking ha respondido que "Whitmarsh no es parte de nuestro futuro".
Después de su adiós a la Fórmula 1 a finales de 2013, Martin Whitmarsh volverá a tener una ocupación dentro del Gran Circo, aunque muy diferente a la que ocupaba entonces. El británico, exjefe de equipo de McLaren, fue expulsado del conjunto de Woking tras el retorno de Ron Dennis al equipo en 2014. Ahora su papel será muy distinto.
Martin Whitmarsh llegó a McLaren en 1989 para ser jefe de operaciones, en una temporada en la que el gran duelo entre Ayrton Senna y Alain Prost les hizo ganar el título.
Martin Whitmarsh, exdirector de McLaren, es optimista con el cambio de liderazgo en la Fórmula 1. Esta semana Liberty Media completó la compra del deporte y oficializó la llegada de Chase Carey como CEO de la F1 en sustitución de Bernie Ecclestone, que será Presidente Honorífico. La llegada de Sean Bratches como encargado del área comercial y de Ross Brawn como director general deportivo hacen ser optimista a Whitmarsh sobre las consecuencias que eso puede conllevar a la Fórmula 1.
Muchas son las voces que apuntan a que Ron Dennis, actual presidente y director ejecutivo del grupo McLaren podría dejar sus cargos al finalizar la presente campaña. Si así fuera, los posibles sustitutos del británico no han tardado en aparecer.
El ex director general de McLaren, Martin Whitmarsh, apareció en la Conferencia del Deporte de Motor de la FIA en Turín; y ha dado su punto de vista sobre la situación actual de la Fórmula 1 y del futuro del resto de categorías que rige aquel organismo. También ha matizado los aspectos positivos de la tecnología híbrida que se emplea actualmente en la categoría reina.
Tras varios días de constantes rumores, se ha conocido finalmente la noticia de que Alexander Wurz no tomará las riendas del conjunto Manor tras la dimisión de John Booth y Graeme Lowdon, ambos piezas clave del "puzzle" del equipo británico. Según ha confirmado el propio austriaco, dicha decisión se la hizo saber en primera persona a Sthepen Fitzpatrick, principal accionista de la escudería y con quien había establecido una serie de negociaciones.
Martin Whitmarsh cree que Kimi Räikkönen nunca ha explotado todo su potencial como piloto de Fórmula 1 pese a su larga carrera profesional en la categoría reina.
Martin Withmarsh, ex jefe de equipo de McLaren, está preocupado de que la F1 "estrelle y arda" antes de convertirse en un gran deporte de nuevo. El ingeniero inglés, quién ahora está involucrado en las regatas de la Copa America con el equipo Ben Ainslie Racing, dijo que se entristece al ver la F1 en el estado actual.
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
Christian Horner se está moviendo rápido para evitar que la salida de Adrian Newey –pese a no estar confirmada, parece asumida– no deje que el equipo caiga hecho pedazos.
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.