Sauber ha cerrado un contrato de patrocinio con la empresa “GP Extreme”, cuyo logotipo se podrá ver en los monoplazas de la escudería de Hinwil en el próximo Gran Premio de Abu Dhabi. Así lo han anunciado en la web del equipo, donde Frédéric Vasseur ha mostrado su alegría por el acuerdo.
Dentro de una semana, la Fórmula 1 estará en Abu Dabi para vivir el 20º y último fin de semana de carreras del calendario de 2017. En el circuito de Yas Marina, los pilotos de Haas esperan despedir la temporada por todo lo alto remontando alguna posición en la clasificación del Campeonato de Constructores.
El próximo 26 de noviembre concluirá el Mundial de F1 2017 en Abu Dabi, y para hacerlo de la mejor forma posible, la F1 sortea una experiencia VIP para vivir la última carrera del año con todo el lujo que puedan imaginarse.
Muchos pilotos han reiterado que no saben con seguridad en qué pistas su coche rendirá bien y en cuáles irá peor en este 2017. Precisamente Lewis Hamilton ha dicho en las pasadas semanas que no da el título por hecho por esta misma situación, a la que se suma un Kimi Räikkönen que no está seguro de dónde tendrá más opciones de ganar: si en Estados Unidos, México, Brasil o Abu Dabi.
Parece que el rosa es el nuevo color de moda en la Fórmula 1. Después de la 'sorpresa' de Force India al pintar sus monoplazas de dicho color al incio de 2017 –así como los cascos de sus dos pilotos–, hemos sabido que el GP de Abu Dabi será el primer circuito del calendario de F1 que tenga las escapatorias pintadas de color rosa.
Lewis Hamilton sigue molesto con Mercedes. El inglés sufrió un año con muchos altibajos por varios motivos. Sin embargo, una de las causas principales por las que no fue campeón fue por la fiabilidad. En las primeras cuatro carreras, el tricampeón sufrió varios fallos mecánicos que luego le afectaron más adelante en la temporada, pues en el GP de Bélgica tuvo que usar ya el sexto motor y penalizar. Sin embargo, el abandono en Malasia fue la gota que colmó el vaso.
Lewis Hamilton confiesa que en el GP de Abu Dabi se sintió ofendido por su propio equipo, pues cree que Mercedes AMG no le trató con respeto en la carrera que decidió el Campeonato del Mundo a favor de su compañero Nico Rosberg.
Nico Rosberg ya es campeón y comienza a disfrutar de su retiro de la Fórmula 1, decisión que tomó hace exactamente dos semanas. Pero hace tres vivió el fin de semana más intenso de su carrera. El piloto alemán se jugó el título en el Gran Premio de Abu Dabi contra Lewis Hamilton y fue una experiencia que jamás olvidará y recordó en un evento en Mónaco.
Toto Wolff ha rectificado sobre la actuación de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Abu Dabi. El piloto inglés necesitaba ganar la carrera y que Nico Rosberg no subiera al podio para ser campeón, y con la ventaja de Mercedes respecto a los demás equipos, la única opción para Lewis era ralentizar su ritmo para provocar la llegada de los rivales a la posición de Nico.
Toto Wolff todavía no quiere pasar página sobre la táctica de Lewis Hamilton de ralentizar a Nico Rosberg en el Gran Premio de Abu Dabi. Niki Lauda, presidente no ejecutivo de Mercedes, afirmó recientemente que el equipo no está molesto con cómo pilotó Hamilton en Yas Marina; aunque hay que aclarar que este cambio de opinión vino después del anuncio de la retirada de Rosberg. "No tenemos ningún problema sobre cómo pilotó en Abu Dabi", aseguró Lauda.
Seguimiento minuto a minuto del último entrenamiento privado de Pirelli preparatorio de la temporada 2017, en el circuito Yas Marina de Abu Dabi.
La táctica de ralentización de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Abu Dabi para intentar maximizar sus opciones al campeonato en detrimento de las de Nico Rosberg no gustó en Mercedes. En la escudería de Brackley temieron por la victoria de la carrera e instaron al piloto inglés a aumentar su ritmo, órdenes que ignoró al sugerir que les dejaran competir, pues ya eran campeones de constructores y el título de pilotos también quedó sólo entre ellos.
McLaren acaba 2016 mucho mejor de cómo lo empezó. Este año, sus monoplazas han logrado acabar con regularidad en los puntos, y han dado un salto importante, aunque la ambición del equipo británico de cara a 2017 es luchar, por fin, por las victorias. En la despedida de la temporada, Fernando Alonso firmó un trabajado décimo puesto, pero todas las miradas estaban puestas en Jenson Button, quien tuvo que abandonar en la que ha sido, al menos por el momento, su despedida de la Fórmula 1.
Fue Lewis Hamilton quien propuso que George Russell llevase el nuevo alerón delantero de Mercedes en Mónaco. El equipo sólo podía probarlo en uno de los dos coches, y el heptacampeón le cedió el 'honor' a su compañero de equipo. Andrea Shovlin, que ha revelado esta información, también ha dejado claro que, a partir de ahora, se alternarán cuando se produzca una situación similar.
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