Fernando Alonso anticipa que el mercado de pilotos de esta temporada será muy activo, más incluso de lo que parece a simple vista. El contrato del asturiano con McLaren vence al final de 2017. Explica que quiere un volante de garantías para 2018, aunque ya ha dicho que hasta el parón de verano y septiembre no tomará una decisión sobre su futuro particular.
La Fórmula 1 ha decidido cambiar el procedimiento de banderas azules para el Gran Premio de Azerbaiyán a raíz de las quejas de los pilotos respecto al tráfico este año. Cuando un comisario muestra esta señal a un piloto, en un momento concreto, éste debe apartarse y dejar pasar a los líderes de la carrera, pero la regla ha cambiado para la cita de este fin de semana de Bakú.
Valtteri Bottas aseguraba durante esta semana que el motor Mercedes y el Ferrari están prácticamente a la par en cuestión de rendimiento. Aunque el finés admitía que en clasificación la flecha plateada estaba un poco por encima. Algo que el conjunto italiano tratará de cambiar en el próximo Gran Premio de Azerbaiyán.
El equipo Williams llega a Azerbaiyán con la intención de colocar a sus dos pilotos en los puntos, tal y como ocurriera el año pasado. En esta ocasión, es Lance Stroll el que llega con buenas sensaciones, después de sumar su primera carrera en los puntos de la temporada en Canadá. Precisamente en Montreal Felipe Massa dijo adiós en la primera vuelta, por lo que espera recuperar sensaciones y sumar un resultado positivo en el circuito callejero de Bakú.
Force India está decidido a mantenerse como cuarta fuerza de la parrilla. En Canadá ya demostraron que pueden pelear por estar entre los tres primeros y de cara a este fin de semana, en Bakú, el reto es seguir sumando puntos.
El equipo Renault llega a Bakú con sensaciones diferentes en ambos lados de su garaje. Por un lado está Hülkenberg, único piloto de los de Enstone que ha sumado puntos en este 2017. En el otro, Palmer. El británico ya ha recibido varios avisos por parte del equipo francés de que debe rendir cuanto antes. Con nuevas piezas en el chasis, "cosas" para la suspensión y una mejora del sistema de refrigeración, Renault buscará seguir mejorando su rendimiento.
El equipo Haas llega a Bakú con las expectativas altas y con la mirada puesta en los puntos. Tanto Romain Grosjean como Kevin Magnussen coinciden en que pilotar los nuevos monoplazas en el trazado urbano será un reto y un espectáculo. Ambos creen que el paso por curva de los nuevos monoplazas será mayor que con los monoplazas de 2016 y una nueva prueba de fuego para los coches. Asimismo, ambos consideran que las referencias de la temporada pasada resultarán claves para la puesta apunto del coche.
El equipo Sauber llega a Azerbaiyán con el objetivo de recuperar la competitividad que parece haber perdido en los últimos Grandes Premios. Pese a los problemas, el conjunto de Hinwil no ocupa el farolillo rojo en el Mundial de Constructores, ya que McLaren aún no ha sumado. El objetivo para Sauber es seguir mejorando para encontrar el rendimiento óptimo del monoplaza tal y como apunta Ericsson.
Con sus poco más de seis kilómetros de longitud, la Fórmula 1 aterriza en Bakú para disputar el tercer Gran Premio seguido de la temporada en un trazado no permanente. Precisamente las peculiaridades del trazado azerí serán una nueva prueba de fuego para la marca de Milán.
El equipo Mercedes llega al GP de Azerbaiyán con la moral por las nubes después de su gran actuación en Canadá. Montreal fue talismán una vez para Lewis Hamilton que sumó un Grand Chelem a su palmarés particular. Además, Valtteri Bottas completó el doblete de las flechas plateadas. Bakú se presenta como la oportunidad perfecta para que Lewis asalte el liderato del Mundial de pilotos, y para que el conjunto de Brackley amplíe su diferencia en el de Constructores con Ferrari.
Tras su gran victoria en Canadá, Lewis Hamilton encara el Gran Premio de Azerbaiyán con muchas expectativas. El tricampeón reconoce que una de las claves de su triunfo fueron las dos semanas que estuvieron tanto él, como los ingenieros analizando los datos y el comportamiento de los neumáticos, tras el evento de Mónaco.
Toro Rosso se enfrenta este fin de semana a uno de los circuitos que más respeto les da a los pilotos del calendario, por la cercanía de sus muros, en este caso murallas, pues nos referimos a Bakú. Los de Faenza son quintos en el Campeonato de Constructores y buscan puntuar, tras un cero en el casillero de Montreal.
McLaren se enfrenta este fin de semana a un circuito en el que, tras los problemas que tuvieron de motor en Canadá, saben que lo más seguro es que salgan con la desventaja de una penalización. Dada la naturaleza de la estrecha pista de Bakú, en la que es tan difícil adelantar pero no imposible, intentarán dar el máximo para conseguir los primeros puntos de la temporada.
El equipo Red Bull llega a un circuito que no le beneficia en absoluto. La larga recta de Bakú ayudará a los coches con mayor velocidad punta, pero los pilotos de Milton Keynes tienen en mente la zona revirada, que es en la que brillará el RB13. Tras tres podios consecutivos, Ricciardo llega con un extra de motivación. Por su parte, Verstappen intentará recuperar la buena línea de resultados.
Adrian Newey, junto a su representante, Eddie Jordan, tomará una decisión sobre su futuro la próxima semana. El diseñador británico no tardará en elegir cuál será su nuevo destino en la Fórmula 1 y a la lista de opciones, se ha sumado Mercedes, con una oferta suculenta, que incluye acciones del equipo, según la última información procedente de Alemania.
Peugeot lanza el nuevo 3008, su modelo clave, con una oferta estratégica y un objetivo claro: que la movilidad eléctrica llegue a las familias.
Hyundai 'se pasa el juego' con un nuevo deportivo con dos motores y altísima potencia que hace derrapes, simula la conducción de combustión y es muy rápido dentro y fuera del circuito.
El futuro de Carlos Sainz sigue sin estar cerrado pero, conforme avanza la temporada, las cartas se han ido destapando, el abanico cada vez está más cerrado y las opciones están más claras. Audi sigue siendo uno de los destinos que está sobre la mesa, pero la posibilidad de poner rumbo a Williams ha cogido peso en las últimas semanas. ¿Son éstas las dos únicas opciones de Carlos? ¿Cuál es más beneficiosa? ¿Y la más probable? El codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny, ha analizado en nuestro canal de Twitch la situación del madrileño y el porqué de sus posibles movimientos.
