Además, más de la mitad se considera comprador habitual en este mercado, según un reciente estudio elaborado por GANVAM. El 75% se arrepiente de haberlo comprado a un particular por la falta de garantías.
El pasado fin de semana os presentamos los Mercedes-AMG C 63 S y Mercedes G 63 AMG de Brabus. El preparador alemán, bajo una línea estética muy similar, nos presentaba dos preparaciones radicales y con una dosis de potencia extra. Pues bien, como no puede haber dos sin tres, en Frankfurt también mostrarán su Mercedes-AMG GT S, un modelo que gracias a sus cuidados alcanza los 600 caballos de potencia.
Nissan NP 300 Nevara, Renault Alaskan... Las pick up conquistan Europa y aunque el Ford Ranger es uno de los modelos más vendidos en este segmento a nivel mundial, era necesario que el restyling llegase al viejo continente más pronto que tarde. Estrenado hace varios meses, el lavado de cara de esta pick up de gran tamaño se estrenará en Frankfurt. Gran equipamiento y motores más eficientes marcan su oferta.
El nuevo Opel Astra ya tiene versión familiar. En Frankfurt se presentará el Astra Sports Tourer 2016. Esta versión de dimensiones alargadas está listo para pelear en el popular nicho de vehículos familiares del Segmento C. Argumentos no le faltan, con un diseño atractivo, mayor capacidad de carga y un peso reducido que repercutirá en el consumo de sus mecánicas.
Lancia está tocando su última sonata. Los plantes del Grupo FIA con Alfa Romeo y Maserati como marcan premium del grupo llevarán a la marca a abandonar la mayoría de los mercados en los próximos meses y centrarse en Italia, donde poco a poco se la dejará 'morir'. Por ello, la marca ha querido lanzar el Ypsilon 2016, algo así como la última muestra de lo que un día fue.
La mayor inversión industrial en la historia de España irá destinada principalmente a mejorar las instalaciones de la planta de Martorell y a desarrollar cuatro nuevos modelos que llegarán en los próximos dos años.
El SUV compacto de Subaru sufre un lavado de cara, pero siempre en su interior. El XV 2016 será presentado en Frankfurt y lo hace con una renovación importante en sus mecánicas y en su habitáculo. La competencia es muy alta y la marca está exigida a ofrecer una oferta más atractiva. Junto al Subaru XV, también veremos en Frankfurt el Levorg, un familiar a tener muy en cuenta.
Tras uno de los veranos más calurosos del último siglo, España ha entrado en un caos meteorológico. Notables han sido las tormentas con granizo. Ya os explicamos que hacer en caso de estar en carretera, pero otro de los fenómenos que se han repetido en los últimos días han sido las riada, con varios conductores atrapados en sus vehículos. ¿Qué hay que hacer ne un caso así?
Poco a poco, paso a paso. En 1998 BMW compró la legendaria Rolls Royce y bajo la batuta alemana se han relanzado la marca con prisa pero sin pausa. Una vez superado el trauma de un Rolls “alemán” y tras dejar claro con sus nuevos modelos que siguen diferenciándose del resto por una calidad fuera de serie, llega el momento de ampliar la oferta.
Dacia tiene una filosofía muy clara y no renuncia a ella. Eso no resta que la marca del Grupo Renault tenga dar un paso al frente para ser más competitiva si cabe. El fabricante rumano es uno de los más elegidos por el costo contenido de sus vehículos, pero ahora además ofrecerá mecánicas, cajas de cambios y tecnologías a la altura de sus competidores. El Dacia Duster 2016 abre la puerta a una nueva era.
La principal novedad de Nissan en Frankfurt será la NP300 Navara, pero no estará solo. Nissan ha anunciado la presentación del Crossover Concept, un prototipo que no deja lugar a las dudas por su nombre. Nissan trabaja en un nuevo crossover y teniendo en cuenta que el Qasqhai y X-Trail ya han sido renovados, muchos se atreven a afirmar que estamos ante el primer adelanto del futuro Nissan Juke.
Hace 20 días ya os avanzamos su llegada. Por un despiste del configurador de la web de Seat en Alemania, los clientes podían optar a un Seat León Cupra de 290 caballos. Pues bien, en Frankfurt será una realidad. Martorell ha decidido dar un poco más de jugo a su compacto más prestacional y ha mejorado sus prestaciones en 10 caballos. Sigue disponible en tres tipos de carrocería y con los dos tipos de caja de cambios.
Es una de las historias virales de septiembre. Benjamin Sloss regalaba a su mujer Christine un Ferrari. El multimillonario ejecutivo de Google, con menos problemas a la hora de buscar un regalo para su mujer que el resto de los mortales, optó por ir sobre seguro. Benjamin Sloss le compró un Ferrari FXX K en color amarillo, muy similar a un Ferrari 599XX que ya le había comprado en el pasado.
Antes o después tenía que suceder. Los tiempos cambian y en Frankfurt llega la auténtica revolución. El nuevo Porsche 911 deja atrás los motores atmosféricos. La nueva gama del 'nueveonce' recurre a los motores turbo. Sí bien sólo han sido presentados el 911 Carrera y 911 Carrera S, junto a sus versiones cabrio, los futuros Targa, Turbo S y GTS seguirán esta línea en el futuro.
La historia evolutiva del Audi SQ5 es curiosa. Nació en 2012 de la mano de Audi Sport a pesar de ser un todocamino y marcó una nueva tendencia en Ingolstadt. Aquel modelo diésel tenía un motor 3.0 V6 TDI de 313 caballos y un par máximo de 650 Nm. Hace apenas unos meses, Audi se desmarcó con la versión 'Competition', que sumaba otros 13 caballos. Ahora, llega la versión 3.0.
El Renault Symbioz, el nuevo SUV-C de la marca del rombo, ha comunicado un precio de lanzamiento 30.860 euros con la llegada del acabado de acceso para su versión híbrida de 145 caballos. Más adelante esta cifra bajará a menos de 30.000 con la llegada de los motores microhíbridos.
DS festeja su 10º aniversario con la presentación de un 'concept' que se inspira directamente en el Citroën SM, también conocido como Citroën Maserati. Es el SM Tribute, una visión contemporánea de lo que hubiera sido una generación actual del SM.
Probamos el Audi Q6 e-tron, un modelo que nace desde la misma plataforma que el Porsche Macan eléctrico para alcanzar una autonomía homologada de 640 kilómetros. Su precio de lanzamiento en España es de 71.990 euros.
¿Un eléctrico para viajar? Así es. Se llama Polestar 4 y ha pasado por nuestras manos. De él se venden dos versiones, una con 272 caballos y otra con 544, con una autonomía que, en el mejor de los casos, es de 620 kilómetros.
