CONVERGENCIA ENTRE CATEGORÍAS

Todt ve "atractivo" que F1 y WEC usen el mismo motor desde 2021

Una unidad de potencia de F1 recorre una distancia similar a las de Le Mans

Un mismo motor facilitaría la participación de equipos del Gran Circo en el WEC

AmpliarJean Todt, Pierre Fillon, Chase Carey y Mark Webber en Le Mans - SoyMotor.comJean Todt, Pierre Fillon, Chase Carey y Mark Webber en Le Mans

El presidente de la FIA, Jean Todt, espera que los motores nuevos que use la Fórmula 1 a partir de 2021 se puedan adaptar para utilizarlos también en Le Mans. En 2014 se rechazó la idea de implantar un motor universal, pero el francés cree que tienen una oportunidad de rescatar esa propuesta para la nueva era.

La convergencia entre categorías también es uno de los objetivos que persigue Liberty, se pudo ver por ejemplo con el hecho de que Chase Carey diera la salida en Le Mans, con la participación de Fernando Alonso en las 500 Millas de Indianápolis o con la presentación de pilotos 'a lo IndyCar' que se hizo en Austin.

El presidente de la FIA, Jean Todt, asegura que no hay que crear tantas distinciones entre categorías y recuerda que restricciones como la de tres motores por categoría son un reto para que los ingenieros fabriquen unidades de potencia capaces de recorrer distancias similares a las de carreras del Mundial de Resistencia.

"En este momento tenemos reglas de motor separadas para cada categoría. No tiene que ser así. Los requisitos para la Fórmula 1 y el Mundial de Resistencia son similares. Un motor de Fórmula 1 tiene que hacer sobre 5.000 kilómetros, que es casi la distancia de Le Mans", ha señalado Todt en declaraciones para la publicación alemana Auto Motor und Sport.

Además, Todt opina que el hecho de tener un motor único sería una opción que facilitaría la entrada de nuevas marcas a la categoría reina y la participación, por ejemplo, de un equipo de F1 en pruebas como Le Mans.

"Tener un concepto de motor único sería atractivo para los fabricantes nuevos y podría significar que los equipos de F1 puedan ir a Le Mans con su propio equipo o viceversa", ha añadido para finalizar.

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45 comentarios
Imagen de Oldriver

Todt esta en contra de la F1, es evidente. Cada medida que toma apunta a quitarle su escencia y convertirlo en un mundial de resistencia sofisticado. A ver cuando le dan una buena patada y lo botan.

Imagen de F1-Team

[#42 Richter] Lo de que traerá mas gasto estoy totalmente de acuerdo, aunque no cambien las UP hay que re diseñar e investigar para no perder fiabilidad, así que vuelta a empezar.
Por el tema de fiabilidad, no llevaran los materiales al limite, pero se las arreglaran para que los motores sean mas rápidos, eficientes y fiables, siempre ha sido así

Imagen de Richter

[#42 Richter] * todas y cada una de sus piezas* me dio un lapsus y corte mal el comentario.

Imagen de Richter

[#14 F1-Team] no importa que tan fiable sea un motor, si un equipo emplea al maximo sus motores durante todos los gps, antes tendran que cambiarlos, ten en cuenta que estos motores llevan cada todas y cada una de sus piezas al limite, estas son expuestas a altas temperaturas, revoluciones y potencia. asi que por mas fiable que seas, jamás podrás mantener una up al 100% de su funcionamiento durante mas de 3 o 4 gps. lo que esto significa, es que veremos carreras en las que durante las 10 o 15 primeras vueltas los pilotos irán a tope y el resto salvando motor. esta es la f1 que han dejado. pd. por supuesto, que esta regla de 3 motores traera mas gasto que ahorro, pues las horas de investigacion para hacer que un motor ruede el maximo sin fallar cuestan dinero y no es poco precisamente.

Imagen de Dancor

[#33 F1-Team] Jajajajaja todos saben que estrenaron motor antes de tiempo.... Hasta arai lo sabe. Pero según ellos el Ferrari era más que Mercedes.... Que decir... Hamilton metiendo vueltas de miedo en Brasil.... Son de tener los alemanes

Imagen de F1-Team

[#39 Mend] Vete, vete, que hoy has demostrado lo erudito que eres en la materia.
Ahh un consejo, cómprate un diccionario y mírate las palabras eficiencia y fiabilidad.

Imagen de Mend

[#37 F1-Team] Muy característico del amigo F1Team ...cuando los argumentos se le caen al suelo te sale con que 4 es mas que 2 ..O con el apoyacabezas.
Definitivamente has perdido tu argumento y ya sigues divagando mensaje tras mensaje.
Pero lo aunque no lo creas se que en el fondo te marcharas a la cama con una lección nueva aprendida ....Ferrari no es mas eficiente que Mercedes ...Y tampoco Mercedes rompería durante un gran premio .
Un saludoooo ☺

Imagen de F1-Team

[#36 Mend] -----Esta claro que la eficiencia viene relacionada con la fiabilidad----
Dios mío, esto es peor que la del apoyacabezas...

Imagen de F1-Team

[#36 Mend] [Editado por la Administración SoyMotor.com]

Imagen de Mend

[#35 F1-Team] ¿Aun sigues pensando que el motor Ferrari es mas eficiente ?
Esta claro que la eficiencia viene relacionada con la fiabilidad , pero ante tanta vergüenza que estas pasando ya estas empezando a divagar .
Responde a la pregunta hombre no te de vergüenza, ya total con lo que dijiste de que Mercedes tenia que romper si o si...Ni te cuento como quedaste .

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