GP de Rusia F1 2017
Según prensa italiana

Mercedes tiene 70 caballos más que aún no ha explotado

Los datos del motor en el banco de pruebas indican una mejora

El equipo estrenó la segunda especificación en los test, pero con reglajes conservadores

AmpliarValtteri Bottas en Barcelona - SoyMotorValtteri Bottas en Barcelona

El motor que Mercedes ha diseñado para su W08 tiene 70 caballos de potencia más, pero estos no se vieron en los test de pretemporada porque el equipo optó por utilizar unos reglajes conservadores para minimizar así las posibilidades de fallos por fiabilidad.

Ésa es la información que adelanta la edición italiana del portal estadounidense Motorsport.com, que indica también que las flechas de plata se encontraron un problema en el MGU-K (y no en el cigüeñal, como se sugería desde Alemania) durante la primera semana de la pretemporada.

Ese error está bajo control y no preocupa a los miembros de la marca, aunque por precaución optaron por no forzar la unidad de potencia en los test. Eso significa que el Mercedes W08 (y los coches que equipan su propulsor) llegan a Melbourne sin haber desatado todavía toda la potencia de su tren motriz.

Mercedes llevará a Australia la segunda especificación de su motor, la misma que usaron en los últimos días de la pretemporada. Sin embargo, la cabecera señala que es posible que opten por correr con unos reglajes más moderados mientras los técnicos erradican los últimos resquicios de problemas.

Pese a las averías del invierno, sus pilotos confían en que tendrán un coche competitivo con el que volver a luchar por el Campeonato del Mundo. Lewis Hamilton vislumbra una pelea a tres entre su escudería, Ferrari y Red Bull.

"Creo que Ferrari ha hecho un trabajo fantástico y que tienen más. Red Bull también estará ahí, pienso", decía en su última rueda de prensa. "Espero una pelea seria con esos dos equipos".

"¿Nosotros tenemos más potencial? El tiempo lo dirà. Nos hemos centrado en entender el coche y sacar lo major de él. Han sido días con altibajos, nunca hemos tenido un día perfecto, però hay mucho potencial en el coche para seguir creciendo". 

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109 comentarios
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el problema es que así tiran un año de trabajo de mcl tambien.....porque ya mcl no podrá desarrolar el coche del año proximo evolucionando el de este año y si honda vuelve a cambiar el diseño del motor el proximo año......?....este año estará perdido......el problema es que honda no garantiza un motor de banco equivalente en la pista.....y eso es porque no tiene ni la tecnologia ni los conocimientos para garantizar que lo que hacen en fabrica es fiel a lo que ponen en pista.....tienen que hacer tests reales para saber por donde van y no pueden......necesitan ayuda externa y tecnologia nueva......por lo que he leido.....honda parte cigueñal y rompe cilindros por las vibraciones y una mala aleacion de los metales de los componentes.....así que no es una cosa leve.......es un mal diseño y fabricacion del motor de combustion......quien garantiza que honda sea capaz de lograrlo usando un año perdido?......mcl pierde dos en esa solucion....

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[#67 rias] si no mejoran este año en pista no van a mejorar nunca, creo que deberían de tirar la temporada y acelerar el trabajo este año, sin importar ser sancionado las veces que haga falta. Que por cierto, creo que pueden desarrollar dos motores diferentes,, uno por piloto

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olvidemos ya que honda sea capaz de tener un motor potente este año.....fiable si lo será......y el mas lento tambien....

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mejoraron porque usaban 100cv menos y el ers lo hicieron bien....pero este año es que se han equivocado hasta en los materiales del motor....no aguantan por fatiga y ademas tienen vibraciones por la camara de combustion por estar mal diseñada.....un motor con vibraciones es nefasto.....

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[#62 F1_Team] En el 2016 si que mejoraron, creo que demasiado mirando de donde venian

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[#60 F1_Team] nooooo, para nada debe de ser fácil, es lo que me parece, es una opinión, y lo difícil es sacar el rendimiento del ice que saca mercedes, y de ahí creo que es mas fácil lo demás

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[#62 F1_Team] soy el primero que digo que honda no esta a la altura,,,,,pero mercedes con mcl tambien tuvieron unos años malisimos de fiabilidad y hasta newey tuvo que hacer un monopplaza nuevo porque tambien se equivocó....cosa que no ha pasado en estos años......el problema de honda es su ritmo de trabajo,soluciones y experiencia.......porque se han arriesgado y no han superado los problemas.....aparte no creo que tengan los medios a la altura de los otros respecto a tecnologia puntera.....y tampoco aceptan ayuda externa......eso no ayuda en nada......te recuerdo que rb quiso echar a renault y ahora solo trabajan con ellos......honda va 2 años por detras

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[#61 rias] Hombre Rias, No me compares, Los otros dos no estan a la altura, estamos de acuerdo, pero ganaron carreras, estuvieron ahí, pero Honda!!! que estamos en el tercer año y las cosas no semejan mejor que en el 2015 o 2016.

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sinceramente.....se critica solo a honda hasta en las notas de mercedes.....pero ferrari y renault desde 2014 no tienen aun un motor a la altura de mercedes.....y veo que es mas divertido criticar(y con razon) a honda que a los demás.....pero luego los mundiales no llegan.....luego se culpa a mercedes.....y lo peor,.....se acaba hablando de alonso y mcl para superar frustraciones por ferrari y vettel.......en fin......ojala todos estuvieran en la lucha ajustadamente......pero no es así.....y ya se sabe que al final gana el mejor coche o el mejor piloto con un gran coche.....saludos

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[#59 bourne] Hablandolo parece facil de solucionar, ehhh!!!
Que te parece si llamamos a Honda Jajajajajajaja.

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