Gené y el 'boom' de Sainz: "No es consciente de lo que ha logrado"

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28 comentarios

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SeiyaSagitario

16 Mayo 2020 - 19:41

#28

#25 @#22 Tal cual lo dices los Sponsor contratan con el equipo, pero varían significativamente en funci ... Ver comentario

Es cierto los sponsors en la categoría son muy importantes , hay pilotos que se quedan por el camino son tener uno o pilotos que se mantenían gracias a ello, mira Maldonado se terminó petrodólares de Venezuela y se quedó sin aciento. O mira como equipos como McLaren, Williams o Hass les interesa tanto llenar su coche de sponsors

16 Mayo 2020 - 19:38

#27

#24 @#22 Nuevamente estas en el estado donde desvías el tema en afirmaciones absurdas, como comento @#1 ... Ver comentario

Coincido , Binotto fue claro con la posición de Sainz y Gene solo fue políticamente correcto con sus compatriotas

16 Mayo 2020 - 19:35

#26

#18 @#15 Si a los equipos solo les interesase el mundial de pilotos, pondrían solo un piloto en pista. ... Ver comentario

No fue lo que dije , les interesa el de constructores pero también el de pilotos , mediáticamente atrae más , lo primero en portada va ser el piloto campeón y es importante que esté vestido de la indumentaria de tu equipo. Las órdenes de equipo están justamente para dar más beneficios al piloto que pela por el mundial o está más cerca de tal hazaña.Por eso se habla de un piloto líder . Mercedes tiene a Hamilton para que gane el título de pilotos , y Bottas para que ayude a ésto y a lograr el constructor..

ENDERF1

16 Mayo 2020 - 19:34

#25

#22 @#19 Claro la idea es mia, con mi influencia en Ferrari llame a Gené y le dije lo que tenía que de ... Ver comentario

Tal cual lo dices los Sponsor contratan con el equipo, pero varían significativamente en función de quien conduzca, al final es el pauquete con el cual negocia el equipo, Piloto, proyecto, auto etc.. y el piloto es quien esta en pista y sus actuaciones son la imagen de todos, Piensas que obtendrás los mismos Sponsor o variables con Hamilton, Max y Leclert que con Albon, Bottas, Perez y Sainz?. Correcto los Sponsor atados a Vettel y su imagen de TetraCampeon no estarán salvo apuestas por Leclert, los que pueda agregar Sainz estarán pero no como principal, no sueñes.

16 Mayo 2020 - 19:22

#24

Nuevamente estas en el estado donde desvías el tema en afirmaciones absurdas, como comento

#14 Pobre Gene intentando no quedar mal con su país, con un discurso políticamente correcto. Si alguie ... Ver comentario

, Gene un simple Tester, da su opinión sobre su compatriota, cosa que es normal, Binotto lo dijo educadamente "lleva el coche casi siempre a la meta y da muchos puntos a su equipo" un Escudero eso no fue la declaración cuando se contrato a Shumi, Kimi, Alon o Vettel, ni cuando se extendió el contrato de Leclert. «Pienso que es genial para nosotros, ideal para colocar junto al talento puro de Charles, para que pueda crecer y ganar», concluye un explícito Binotto. léelo, es Binotto no un tester compatriota. https://www.motor.es/formula-1/binotto-insinua-rol-sainz-ferrari-f1-ideal-junto-talento-puro-leclerc-202067419.html

Vettelloca

16 Mayo 2020 - 13:18

#23

#20 @#16 Las órdenes de equipo tiene fines muy amplios, sobretodo en los que luchan el título, estamos ... Ver comentario

Las órdenes de carrera tienen un fin, llevar el mayor número de puntos posibles al equipo, si pueden beneficiar a un piloto sobre el piloto de otro equipo bienvenidas sean pero al final lo importante, es que por prestigio y reconociento internacional las vitrinas de la fábrica tengan el mayor número de copas con los campeonatos del mundo. Declaración de Binotto sobre su nuevo fichaje para 2021: "En estas cinco temporadas lo ha hecho bien, lleva el coche casi siempre a la meta y da muchos puntos a su equipo" si a Ferrari lo que más le importase fuese el campeonato de pilotos no hablaría de puntos, habrían contratado a Grosgean para ir dandose ostias contra cualquiera que tratase de adelantar a Leclerc.

16 Mayo 2020 - 13:02

#22

#19 @#11 Estas en lo correcto amigo, hoy en día algunos foreros intentan vender una idea contraria par ... Ver comentario

Claro la idea es mia, con mi influencia en Ferrari llame a Gené y le dije lo que tenía que declarar : "En Ferrari lo primero es el equipo. Damos prioridad al Mundial de constructores". Los sponsor contratan con el equipo, no con el piloto. Ya veremos si tú teoría es cierta y en 2021 Vettel se lleva todos "sus sponsor" o si tambien vemos las pegatinas de Estrella Galicia en los monoplazas de Ferrari....

Madre de Dios

16 Mayo 2020 - 08:05

#21

No sé yo quién gana más en esta operación, si Carlos Saínz o Ferrari. Él ha demostrado que es un excelente piloto, pero Ferrari no ha demostrado mucho que digamos desde el 2008 (año que ganó el último mundial de constructores). Ni aún teniendo campeones del mundo al volante han conseguido ser el nº1. Lo siento por los ferraristas de este foro pero algo deben estar haciendo mal en Maranello que no repuntan. Por eso digo que es a Ferrari a quién le ha tocado la lotería con el fichaje de Carlos y no al revés como nos quieren hacer creer en los medios. Ellos mismos son los que han preferido al español antes que a ningún otro piloto de la parrilla.

16 Mayo 2020 - 07:13

#20

#16 @#15 Las ordenes de equipo son para teóricamente amarrar victorias o status dentro del equipo, lo i ... Ver comentario

Las órdenes de equipo tiene fines muy amplios, sobretodo en los que luchan el título, estamos claros que hay que sumar la mayor cantidad de puntos y que tu P1 gane, pero priorizar a tu P1 en la lucha por el título de pilotos no limita la otra meta que también suma dinero en Sponsor, habrás visto como se aguanta a un escudero detrás de un líder con opción de titulo para que éste no tome menos puntos, teniendo el escudero opciones de ganar una posición adicional a la de su compañero, si el líder no puede adelantar a su predecesor y prácticamente hace de tapón. No son situaciones que se vivan siempre pero tienen predefinido un plan

16 Mayo 2020 - 06:54

#19

#11 @#1 internacionalmente lo que más se valora es el campeón de pilotos. Ver comentario

Estas en lo correcto amigo, hoy en día algunos foreros intentan vender una idea contraria para autorgañarse del rol que claramente asumirá Sainz, como el Forero VETTELLOCA, para nadie es un secreto que en el de constructores se paga el dinero, pero no todo viene de allí y los Sponsor por tener el Piloto Campeón suman mucho dinero, es mucho más mediático que el de constructores, y darle prioridad al Título de pilotos no obliga a olvidar otro xq suma directamente, por esto se busca un crack de líder cuando eres un top, y sacrificas en algunas oportunidades puntos de constructores al matarle la carrera al 2do piloto en pro de beneficiar al que lucha el título, bien sea para que intente o gane una posición o para hacer que un rival al título pierda, caso Bottas, Massa o Kimi. Ve el caso Red Bull 2019, usaron el segundo auto de escuela de manejo, botaron muchísimos puntos en constructores y es cierto Máx no estaba francamente en lucha, pero fue evidente que no querían traerle un piloto que lo fastidiara como Ricc, su renovación estaba sobre la mesa.

16 Mayo 2020 - 01:07

#18

#15 @#13 Si los equipos no les interesará el campeonato de pilotos no harían órdenes de equipo. Ver comentario

Si a los equipos solo les interesase el mundial de pilotos, pondrían solo un piloto en pista. Las órdenes de equipo están por ejemplo para evitar lo que le pasó a Ferrari en Brasil 2019, una muestra clara de cómo perder un montón de puntos valiosos para el mundial de constructores. Un equipo no daría "órdenes de equipo" si esa orden supusiese perder un mundial. Como ya han comentado aquí la posición del equipo en el mundial determina el dinero que vas a recibir no la del piloto. Si los pilotos se respetarán hasta el punto de no poner en peligro la integridad del monoplaza o su posición en carrera, no serían necesarias las órdenes de equipo.

16 Mayo 2020 - 00:55

#17

Déjame que te proponga una reflexión, cuando ves estas imágenes: https://www.google.com/search?q=tifosi+ferrari&client=ms-android-xiaomi-rev1&prmd=nsiv&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjt2rvJ-LbpAhVW9IUKHcLvDDIQ_AUoA3oECA0QAw&cshid=1589582805094&biw=393&bih=713&dpr=2.75#imgrc=s8HKXTbUmjLUeM ¿Crees que para ellos lo más importante es el campeonato de pilotos o el de constructores?

miamibarna2

15 Mayo 2020 - 23:13

#16

Las ordenes de equipo son para teóricamente amarrar victorias o status dentro del equipo, lo ideal es hacer el máximo de puntos y que gane tu piloto estrella, por el cual desembolsar más dinero....acuérdate que lo más dinero les da es la clasificación final de equipos y eso solo se consigue llevando a ambos lo.mas alto posible...lo de las ordenes y demas...política intwrior.

15 Mayo 2020 - 23:05

#15

#13 @#11 Pero no para los equipos. Ver comentario

Si los equipos no les interesará el campeonato de pilotos no harían órdenes de equipo.

15 Mayo 2020 - 23:04

#14

Pobre Gene intentando no quedar mal con su país, con un discurso políticamente correcto. Si alguien sabe el rol de que parte Sáinz es el propio Carlos.
Esta en sus manos adaptarse sobrevivir y vencer. Demostró ser buen piloto pero esta es la prueba de fuego para demostrar ser un fuera de serie.

15 Mayo 2020 - 23:03

#13

Pero no para los equipos.

#12

#1 Esto es lo que dice Gené que trabaja en Ferrari: 'En Ferrari lo primero es el equipo. Damos prior ... Ver comentario

Disculpa que me entrometa, en esta situación ambos teneis la razón...y no la teneis...jejejej, para un equipo lo más importante es el campeonato de constructores pero.....el que tiene siempre más renombre es el del piloto que gana el campeonato...espero que me entiendas..es más fácil que un aficionado de acuerde de que piloto y escuderia ganaron el mundial que de que escuderia gano el mundial de marcas, pero repito para un equipo....y esto va para el forero ENDERF1...lo más importante es el de constructores...hay esta el $$$$$$$$$$$$$$$$$$ jejejej

15 Mayo 2020 - 23:00

#11

internacionalmente lo que más se valora es el campeón de pilotos.

15 Mayo 2020 - 22:47

#10

#3 Palabras temerarias, pero obvias en este instante, las de Gené. Asegura que Sáinz lo pasará fant� ... Ver comentario

Jajaj también yo entendí mal, si...fue claramente maltratado y ninguneado pero como ya dije antes...el mismo firmo esas condiciones, con Sainz....ya veremos, lo complicado para mi es que los dos pilotos que sigo son precisamente los.dos Carlos y ambos en Ferrari...acabare bipolar y peleándome yo mismo...solo espero que respeten el hacer de cada uno y den prioridad a quien de verdad se la merezca...algo difícil en Maranello pero...quien sabe.

15 Mayo 2020 - 22:40

Si, el mismo Rubens llego a afirmar que tenia firmado por contrato el ser 2° piloto, aparte del episodio de la radio, si yo también pienso que tenia más calidad de la que se pude ver junto a Chumy...pero el mismo firmo su sentencia, por cierto una grandisima persona el Carioca.