QUEBRADEROS DE CABEZA 2018

Alonso: "El déficit de Honda es preocupante para Toro Rosso"

El español sufrió para adelantar a Massa en Brasil

Está descontento con el motor japonés, pero esperanzado sobre su futuro con Renault

AmpliarFernando Alonso y Lewis Hamilton en Brasil - SoyMotor.comFernando Alonso y Lewis Hamilton en Brasil

Toro Rosso parece contento con el trato al que ha llegado para 2018 con Honda, sin embargo, Fernando Alonso ha sido el encargado de recordarles que deberían estar preocupados por la falta de potencia de los propulsores nipones, que le impidieron adelantar a Felipe Massa en la carrera de Brasil.

McLaren ya ha pasado página respecto a Honda y en 2018 irán equipados con motor Renault, pero tras ver el déficit que tenía su MCL32 en Brasil, Fernando Alonso no dudó en señalar a Toro Rosso el que será, casi seguro, uno de los quebraderos de cabeza del próximo año de los de Faenza, a no ser que los japoneses mejoren.

"La escasez de potencia de Honda es alarmante, increíble. Estuve en el exterior de la última curva, antes de la larga cuesta arriba, un par de veces cerca de Felipe Massa, pero luego él me apartó. Eso debería darle a Toro Rosso mucho en qué pensar en 2018", comentó Alonso en declaraciones postcarrera de un Gran Premio en el que estuvo presente SoyMotor.com.

"Es una pena que tengamos un déficit de potencia. Es bastante preocupante para Toro Rosso el próximo año", ha añadido.

A pesar de los recientes problemas que han tenido muchos motores Renault, el español confía en que tendrán buenas unidades de potencia en 2018 y confía en la decisión que han tomado los de Woking. "En cuanto a los últimos 15 ó 20 años, Renault ha hecho el mejor trabajo de todos los fabricantes de motores. No estoy preocupado por eso", ha reconocido.

Sobre su fin de semana en Brasil, está satisfecho, pues fue uno en el que se pudieron ver las bondades del MCL32 y en el que se destacaron como 'los mejores del resto', así que se va con buenas sensaciones hacia la última prueba del calendario, Abu Dabi.

"Fuimos los séptimos más rápidos en la clasificación, pudimos comenzar desde el sexto lugar en la parrilla debido a la penalización de Ricciardo, estábamos en el quinto lugar a veces y alcancé mi objetivo de anotar puntos, en general, no fue un mal fin de semana", ha expresado a modo de resumen.

 

POLÉMICA RED BULL-RENAULT

Este fin de semana creció la tensión entre Renault y Red Bull, a raíz de los rumores que apuntaban a que Toro Rosso se quedaría sin correr en Abu Dabi porque los franceses no les habían dado los repuestos necesarios para terminar la temporada, sin embargo, el consejero de la marca francesa, Alain Prost, ha decidido calmar la situación.

"Por supuesto que Toro Rosso tendrá motores nuestros en Abu Dabi. Renault ha estado en la F1 muchos años y siempre hemos dado a todos las mismas oportunidades. Nunca jugaríamos sucio para ganar un puesto en el Campeonato", señaló.

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54 comentarios
Imagen de Robson

[#43 Tanxo] Completamente de acuerdo. De cuando a acá a un piloto le importa los problemas de rendimiento de otro equipo. Y luego se preguntan porque no lo contratan en Mercedes o en Ferrari. Algo que Fernando siempre hace es criticar a los equipos a los que pertenece. Lo hizo con Ferrari y ahora con Honda. Si RB cambia a Honda y, por azares del destino le va bien, seguramente vetaran su entrada a Alonso por como se ha expresado de la compañía japonesa. Un gran campeón es grande dentro y fuera (en sus declaraciones) de la pista. Y si tanta es la diferencia de potencia que clama Fernando por qué Checo no lo pudo pasar. No me malentuendan, es claro que MB es más potente que Honda pero no es lo mismo el MB de Massa que el MB de Ham o Bottas. Claramente Alonso no es un maestro en las Relaciones Públicas y, desde mi punto de vista, eso es lo que lo hace estar fuera de los equipos top.

Imagen de Tanxo

Ya se que se me criticara y pediran hasta pena de muerte para mi pero fernando un campeon como tu no puede decir eso de Honda si la relacion se a roto y el año que viene McLaren corre con motor Renault no sera mejor centrarse en eso que en criticar abiertamente a los japoneses que los pobres ya tienen bastante con lo suyo

Imagen de Snooze u lose

[#41 Diablo] de Seguro El chasis es peor que Los Fi y mercedes, sin embargo para marcar mejores puntas que estos 2 debe de cargar menos ala que ellos, eso es Seguro. SI cargara Más no marcaria la mejor punta en cada gp. Y lo comparo solo con motores Mercedes que son Los de mas potencia, por eso a mi no me queda duda que Williams apuntó siempre ganar en la recta que es donde mas facil see gana. No es que vayan descargados per no son Los que mas cargados van no generan.

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[#39 Snooze u lose] pero hombre! Paddy Lowe reconoce que deben trabajar muchísimo en el chasis pero tampoco son idiotas... A ver, razonemos un poco...cuentan con el mejor motor-cliente, es uno de los peores chasis, sino el peor y encima le meten poquísima carga aerodinámica!?!?!?!?....joder!, si así fuese como piloto jamás correría para ellos jejejjj...Mira compañero, si así fuere, en Groove estarían más peridos que tú, yo y mi abuela opinando de F1 xd!

Imagen de Diablo

[#37 Mas del mismo] no confundir conceptos compañero, pues tal cual comenta el compa velascoiin una cuestión es downforce por Cx (drag o coeficiente de resistencia aerodinámico), el cual pena con una mayor resistencia al avance respecto al downforce por diferencia de presión, producido a su vez por la diferencia de velocidad del flujo de aire en las superficies por encima y por debajo del auto. Si bién éste ultimo recurso también genera resistencia, pues al fin y al cabo se trata de una fuerza descendente-vertical al avance, pero resulta sensiblemente menor a la carga por Cx, la cual además de la fuerza vertical, incrementa en gran medida la resistencia a la penetración de la superficie expuesta. Entonces, el conjunto que conforma el ala trasera, es la parte del auto que más incide en la resistencia al avance. Saludos

Imagen de Snooze u lose

[#34 Diablo] amigo hay 6 coches equipados con motores Mercedes y de ellos Los Williams son Los mas rapidos en la recta y marcan siempre El speed trap del circuito y a su vez son de Los peores en la curva, usted dice que es por que llevan mas carga aerodinamica, yo le digo que esta perdido.

Imagen de velascoiin

[#37 Mas del mismo] pues yo pienso que el aleron delantero.y el difusor genera mas presión en el eje delantero.y al mismo tiempo mas efecto suelosino expliqueme el aumento de velocidad al activarDRS

Imagen de Mas del mismo

Puaj!! Decir que el ala trasera es la responsable de la carga o Down del coche es ERRADO!! los F1 actuales generan su carga en el alerón delantero y difusor. Los coches con motor mercedes que penalizan es porque deben perder potencia por falta de rendimiento aero. Mucha ala solo produce elvado drag, para lo cual debes disponer de mucha potencia para convertirle en down.

Imagen de velascoiin

[#6 Diablo] compañero diablo.ha tirado por tierra el cuestionamiento.de la sobre carga, no sea ud asi. Saludos

Imagen de Kos_q

[#34 Diablo] No os esforceis no hay nada que hacer

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