No ahora, pero sí en un futuro cercano

Adrian Newey cree que Honda puede batir a Mercedes y Ferrari

Cree que los fabricantes tienen demasiado poder y eso "es desfavorable para la F1"

"Sólo Mercedes, y quizá Ferrari, pueden optar por victorias", señala el ingeniero de Red Bull

AmpliarNewey cree que Honda puede solucionar sus problemas y ser competitivo - LaF1Newey cree que Honda puede solucionar sus problemas y ser competitivo

Una de las grandes preguntas de la temporada que viene es si Ferrari podrá vencer a Mercedes. Ahora mismo y haciendo caso a los resultados recientes, sólo estos dos equipos han podido ganar carreras, ni siquiera los equipos cliente, como lo son Williams o incluso Force India, han podido acercarse a disputar la victoria. Sin embargo,  Adrian Newey, director técnico de Red Bull, cree que solo hay un equipo o, mejor dicho, un fabricante que puede presentar una amenaza real para los dos equipos nombrados:  Honda


El ingeniero británico piensa que la F1 se está convirtiendo en un deporte donde la potencia del motor es de vital importancia y en el que los equipos cliente están sumamente limitados.



Mercedes tiene un motor muy potente pero sus clientes no tienen la misma especificación



"Estamos en una situación en la que Mercedes tiene un buen motor, y además muy potente. Sus equipos cliente no tienen la misma especificación, con lo cual es difícil que un equipo cliente pueda ganar a Mercedes. Ferrari tiene un motor no tan bueno como el de Mercedes, pero sigue siendo bueno. Pero sus equipos cliente siguen teniendo el mismo problema. Renault y Honda por su parte, están lejos de ellos", señalaba el director técnico de Red Bull.



"Así pues, estamos ante un panorama en el que solo un equipo de fábrica de Mercedes, y quizá uno de Ferrari, pueden llegar a ganar carreras y campeonatos porque la categoría está muy dominada por los motores. Creo que es una situación desfavorable para la F1, donde solo uno, quizás dos equipos, pueden optar a ganar. Quizás Honda en un futuro, pero todavía no", aseveró Newey.

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62 comentarios
Imagen de pachecolas

Se escribe ha visto o ha hecho. Viene del verbo haber...
Entiendo que te de igual pero créeme que se pierde credibilidad.
Un saludo

Imagen de pachecolas

Super Jay hazte mirar las faltas de ortografía

Imagen de Súper Jay

Hermano biro, la leí completa y aún así me parece de carencia de credibilidad, solo son noticias sensacionalistas, nisiquiera a visto si honda a hecho algún avance para cualquier tipo de desafío, tampoco sabe los cambios que debido a la relajación en las reglas para algunas áreas de los propulsores para la temporada que viene los demás fabricantes han hecho en la arquitectura del motor, no me digas tu que por el simple hecho de que honda hizo algo diferente significa que cuando logre funcionar les va a pasar por arriba como lo está haciendo Mercedes, solo ferrari de les estaban salvando de ser doblados al final de temporada, para mi newey esta exagerando un poco o sino demaciado, pero de que el chiste esta bueno lo está, total, tanto espectáculo y en 2017 la mayoría de cosas vuelven a cambiar (gracias a Dios), solo esperemos que sea para mejor y que no pase como en 2014, un total desastre, saludos..

Imagen de birongacitua

Mi mensaje anterior va para #57 Super Jay

Imagen de birongacitua

[#56 RIA556] "Quizás Honda en un futuro, pero todavía no", aseveró Newey"
Lee la noticia......

Imagen de Súper Jay

Jajajaja jajajajajajajajajjaaj newey estas más optimista que el japo vende humo y déjame adivinar, honda le gana a ferrari y a Mercedes, entonces red bull le gana a honda? ? Jajajajajaj recuerda que Hass entra como equipo nuevo, también debe ser aspirante al título verdad??? Jajajajajaja las cosas que tienen que decir estos tipos para vender noticias estúpidas

Imagen de RIA556

[#55 scemi] Tiene razón, cuando hablo del Sistema de Carga a Presión, estoy hablando desde las bridas de salida del V6 Turbo hasta la salida del compresor, incluida la turbina, los actuadores y reguladores y la presión media la que llega al Sistema de Válvulas de Aire y sus dispositivos de regulación de dicha presión.
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Saludos..

Imagen de scemi

Ria?? carga o presion de un sistema????

Imagen de scemi

[#52 Raulos] Por supuesto hablaba del periodo de desaceleracion, en el cual el MGUH nada tiene que hacer, ya que se activa la valvual de alivio. Y te repito ahblo de la presion mmedia eficaz, no de la presion en el colector de admision.

Imagen de RIA556

[#50 scemi] Ud. mismo se responde en lo que respecta a la recuperación (Tratamiento) del aceite. Si me refiero al controlador del coche de F1 (Piloto). Con respecto a la pérdida de presión en el momento de desaceleración del coche, de eso se encarga la ECU al dar la orden al actuador para que la MGU-H opere en condición motor y no disminuya la velocidad de rotación del eje que acopla la MGU-H / Turbo Compresor, de esa forma se mantiene la carga a presión de sistema.
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Saludos..

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