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Pues ya está aquí el contendiente de Mercedes para este año, y si bien se han ido mostrando imágenes que al principio no eran más que un puñado de píxeles y que hacían presagiar algo conservador, el W08 nos ha dado en los morros con todas las de la ley. Y es que Mercedes nos lleva demostrando un tiempo ya que lejos de vivir de las rentas, aprovechan ese margen para evolucionar y evolucionar.

Antes de comenzar este primer vistazo técnico al Force India, quería comentar que le hemos dado una vuelta de tuerca a estos artículos, en vista de lo que pedíais en los comentarios, donde apuntábais que se escapaban algunos detalles de los coches. Culpa mía, por mis horarios, así que a partir de ahora cambiamos formato.

Aunque se ha hecho de rogar en la presentación que ha preparado Renault, por fin tenemos entre nosotros el R.S.17.  Y parece que en Renault no se han cortado a la hora de tomar riesgos, al menos a la hora de mostrar estas innovaciones antes que nadie. Por suerte, por oscuras que sean las fotos, casi siempre podremos echarle encima una tonelada de Photoshop.

Parece que estamos de aniversarios. Williams cumplía 40 años y ahora es Sauber la que aprovecha su 25 aniversario -y la salida de algún patrocinador- para cambiar la decoración de su coche. Esto junto con la nueva normativa le da un toque clásico que la verdad, me encanta.

Pues como viene siendo tradición los primeros en saltar al escenario son los chicos de Grove. Hay que reconocerles que cada año se van currando un poquito más los renders del coche, en esta ocasión hasta nos han traído un vídeo bastante chulo. Muy oscuro, eso sí, pero nada que se pueda resistir a la magia del Photoshop. Es hora de ponernos manos a la obra, ¿estáis listos?

Pues ya estamos aquí, las presentaciones, pretemporada y Australia están a la vuelta de la esquina –o eso queremos pensar todos- así que habrá que ponerse al día. Este 2017 tenemos un gran cambio de normativa. De hecho, el más grande en cuanto a chasis desde 2009. En cuanto a motores, también hay novedades, pero son menos destacables. No obstante, su importancia se ve reforzada también

La Fórmula 1 estuvo la semana pasada en Abu Dabi, en el circuito del Yas Marina, para la última carrera de la temporada 2016. Nico Rosberg se marchó del emirato árabe como el nuevo campeón de la categoría reina.

Rosberg ya es campeón en la que ha sido la carrera más inteligente, probablemente, de la trayectoria de Hamilton. Y es que la gestión de la carrera jugando con el ritmo de todos - Rosberg incluido - para que se acercaran a su competidor es remarcable. Por su parte, el adelantamiento del alemán sobre Verstappen fue notable, y puso de cara el campeonato. Parece que se han cambiado los papeles.

Carrera de emociones cambiantes la que hemos visto en Brasil. Hemos pasado de una procesión al movimiento, del movimiento a la nada y por último ha habido fiesta. Y es que la lluvia es lo que tiene, saca lo mejor y lo peor de la Fórmula 1.

Penúltima carrera del año, Brasil, con el mundial verdaderamente apretado, pero con Rosberg que si lo hace todo medianamente bien lo tiene en el bolsillo. El caso es que aparte de esto, está todo bastante ordenadito, así que los equipos se dedican a probar cosillas para el año que viene, o a sobrevivir.

Ha acabado un Gran Premio de Estados Unidos que si bien por parte de los Mercedes no ha tenido mayor sorpresa, ha estado movidito por detrás. Problemas mecánicos, luchas… Ha habido de todo, algunas cosas muy al límite.

En Estados Unidos puede que no sean los mayores fans de la Fórmula 1, pero saben cómo montar un espectáculo. Llegamos a una de las carreras con más fiesta a su alrededor, Austin, en la que lamentablemente, no tenemos muchas novedades. Pero esto no nos parará.

Ha acabado la carrera en Suzuka con sorpresas en cuanto a rendimiento, también en cuanto a bajas. Y es que han terminado todos, pese a irnos acercando hacia el final de la temporada, todos han aguantado. Además los pilotos han sido muy ordenados en la primera curva, así que todo ha salido bien.

En Japón encontramos esa joya de circuito que es Suzuka. Lamentablemente a estas alturas de la película y del campeonato a duras penas hay evoluciones. La cosa es que este circuito es la casa de Honda y en la pasada carrera estrenaron una nueva actualización de su motor gastando dos tokens.

El Gran Premio de Malasia ha sido una carrera de idas y venidas, con algunos de los favoritos casi fuera de juego en la primera vuelta - Vettel, de hecho, fuera por completo - y que ha permitido que, por ejemplo Rosberg, apretara un poco y viéramos su ritmo.