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Ayer finalizó el plazo de Manor para encontrar un inversor y, por ende, se dio por cerrado el capítulo de la escudería británica en la Fórmula 1. Sin embargo, las esperanzas del equipo con sede en Banbury aún podrían estar ligeramente vivas.

A pesar de que el máximo organismo de la Fórmula 1 alcanzó en 2001 un acuerdo con la Comisión Europea para ser solo un regulador deportivo, la FIA aún posee el 1% de los derechos comerciales de la categoría, lo que le ha reportado un beneficio de 74'8 millones de euros por la venta del Gran Circo.

Force India ha puesto a la venta varios productos usados en carrera por la formación de Silverstone en 2016. Para un aficionado del motor suele ser un fetiche poseer un elemento que ha pisado un circuito, y el equipo de Vijay Mallya sacia ese fetiche. 

La noticia saltaba el sábado por la tarde: la F1 será comprada por Liberty Media el próximo martes. Como era de esperar, no han tardado en salir rumores sobre la posible marcha de Bernie Ecclestone. El octogenario británico ha hablado sobre el acuerdo y sobre los nombres que suenan como su sucesor de abandonar el cargo. "Ya sabeis cómo son los acuerdos: hasta que no esté todo el dinero en el banco, todo lo otro es un sinsentido", explica Bernie.

Este fin de semana en el Gran Premio de Italia se conoció la noticia de que la Fórmula 1 será vendida a Liberty Media, según confirmó el mismo Bernie Ecclestone en el paddock de Monza. Liberty Media es un grupo estadounidense asentado en Colorado que se dedica al campo de los medios de entretenimiento. 

A pesar de que Sauber fue vendido al grupo inversor Longbow Finance, las últimas especulaciones aseguran que quien ha salvado realmente al equipo son los patrocinadores de Marcus Ericsson. Sin embargo, Monisha Kaltenborn, directora del equipo suizo, ni ha confirmado ni negado dichos rumores. 

El grupo inversor Longbow Finance S.A. ha comprado del equipo Sauber, después de meses de especulaciones en los cuales peligraba el futuro del equipo de Hinwil. Tras este traspaso de propietarios, la escudería suiza recibe un importante impulso económico y, lo más importante, asegura su futuro en la Fórmula 1. Además, a pesar del cambio de propietarios, la equipo mantendrá su nombre oficial. 

El éxito de Mercedes en la Fórmula 1 se ha traducido en un aumento en las ventas de sus automóviles. Otro año más, las ventas de los alemanes han aumentado de forma considerable, lo que demuestra que la F1 es rentable para las marcas de automóviles.

Ya se pueden adquirir las entradas para el Gran Premio de México a través de la web oficial de la Fórmula 1 para la carrera que se celebrará el fin de semana del 28 al 30 de octubre. El éxito que logró de aficionados y equipos el año pasado invita al optimismo de la organización, pues esperan tener un gran éxito en el mercado de la F1 con un producto cercano al espectador y con el sano fanatismo de sus alegres aficionados.

Ahora sí que sí. Ya no hay marcha atrás. Esta misma mañana en el Tribunal Supremo de Londres se ha formalizado la venta de Lotus hacia Renault. A principios de noviembre llegaron a un acuerdo en el que la marca del rombo se quedaría con todos los bienes de la formación de Enstone y que se acabaría concretando en el día de hoy en el Tribunal de la capital británica, como así ha sido.

La comparecencia de Lotus ante el Tribunal Supremo ha terminado con una inesperada, aunque por otra parte lógica, conclusión tras dictaminar el juez que el equipo deberá volver a comparecer el día 21 de diciembre. Dicha conclusión anula las ilusiones del equipo, que esperaba que hoy fuera la última vez que tuvieran que comparecer para declarar sobre el proceso de pago de sus deudas.

Tras varias semanas de incertidumbre, Renault se encuentra cerca de cerrar definitivamente la compra del equipo Lotus con efecto inmediato a partir del 2016. Según informa la publicación francesa RMC Sport, Carlos Ghosn, presidente de la marca rombo, será el encargado de firmar definitivamente el contrato que transformará a los de Enstone en una escudería fabricante como consecuencia de su insolvencia financiera.

Jolyon Palmer, confirmado como segundo piloto de Lotus para la próxima temporada junto con Pastor Maldonado, ha señalado que el potencial que Renault tiene como constructor es "enorme", señalando que su entrada en Fórmula 1 sería una gran ayuda para la escudería de la que actualmente forma parte.

La confirmación oficial de la compra del equipo Lotus por parte de Renault está al caer. Todo apunta a que la noticia se hará pública una vez acabado el Gran Premio de Abu Dabi y, según la marca francesa, no se produciría ninguna demora a la hora de cambiar el nombre de la formación de Enstone una vez que la compra haya sido efectuada.

El acuerdo de compra entre Renault y Lotus continúa sin materializarse. Con el paso de las semanas, el final de la temporada está cada vez más cerca, y el tiempo apremia, ya que Lotus debe prepararse para afrontar su futuro, sea de la mano de Renault o de forma independiente. El director ejecutivo del equipo, Matthew Carter, ha concedido una entrevista a F1.com en la que repasa la situación de una escudería que espera, en las próximas semanas, resolver su futuro.