Fernando Alonso ha reconocido que se encuentra en una buena posición para negociar de cara a 2025. Sin embargo, ha aplazado su Silly Season particular hasta dentro de algunas carreras. Más que nada porque pensaba que el movimiento empezaría "en verano", pero se ha adelantado por el fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari.
Los rumores que acercaban a Fernando Alonso a Red Bull para la próxima temporada han estado muy presentes durante las dos últimas semanas. Sin embargo, Christian Horner, jefe de la escudería austriaca, ha asegurado que el bicampeón no está en el punto de mira del equipo.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha reconocido que no hablarán sobre la continuidad de Sergio Pérez para 2022 hasta el parón de verano. El equipo quiere darle una buena cantidad de carreras al piloto mexicano antes de tomar una decisión y además, el austriaco deja claro que no empezarán a hablar con nadie hasta que no lleguen a un acuerdo con él.
El coronavirus afecta al deporte de motor en todos sus ámbitos, también al mercado de pilotos. Los miembros de la parrilla tendrán que esperar para descubrir el rendimiento de sus equipos de este año, un factor importante a la hora de renovar. Además, los que soñaban con entrar en la categoría en 2021 por el cambio normativo también ven sus planes alterados.
Algunos equipos han optado por cambios drásticos en sus alineaciones y otros, por continuidad. La parrilla 2020 ya está cerrada. Estos son los pilotos que correrán en Fórmula 1 la próxima temporada.
Algunos equipos han optado por cambios drásticos en sus alineaciones y otros, por continuidad. Poco a poco la parrilla de 2019 se va formando, ¿nos esperarán más sorpresas?
No es extraño que los jefes de los equipos que tienen huecos libres para 2018 empiecen a tantear el mercado para el año que viene. Ese es el caso de equipos como Mercedes, Ferrari o Renault, que de forma más o menos directa han insinuado su interés por uno de los diamantes en bruto de la parrilla, Carlos Sainz.
Con la precipitada retirada de Nico Rosberg, Mercedes se enfrenta ahora a la dura tarea de decidir qué piloto será quien sustituya al campeón del mundo de este año. Lewis Hamilton, quien tendrá en 2017 a un nuevo compañero de equipo, señala que no intermediará en la decisión de Mercedes, y sólo pide que haya un trato igualitario.
La posible marcha de Esteban Ocon a Force India puede ser el movimiento que haga caer el resto de fichas de dominó en el mercado de fichajes para la temporada 2017, y su incorporación a la escudería con base en Silverstone desbloquearía la situación actual al dejar sin opciones reales a otros candidatos que, a su vez, confirmarían su situación para el año próximo.
017 será un año de cambios importantes dentro de la Fórmula 1. El gran circo se enfrenta a su primera temporada completa bajo la nueva dirección de Liberty Media, los monoplazas vivirán un rediseño importante para aumentar su espectacularidad y velocidad, y la parrilla también tendrá su particular lavado de cara.
Carlos Sainz reconoce que es difícil encontrar un hueco para recalar en Red Bull Racing, como mínimo para la temporada 2017. Max Verstappen tiene contrato y los últimos rumores sugieren que Daniel Ricciardo ya ha renovado.
Este año será un año decisivo no solo para algunos equipos, sino también para sus pilotos. De cara a 2017, algunos veteranos de la Fórmula 1 podrían bajarse definitivamente de sus monoplazas para dar paso a otros pilotos más novatos, como es el caso de Kimi Räikkönen, Jenson Button o Felipe Massa.
La 'silly season' de este año se presenta como una de las más movidas de las últimas temporadas, tal y como ha declarado Claire Williams, quien asegura que hay muchas opciones abiertas en diferentes equipos, incluyendo el suyo, que cuenta con los servicios de Valtteri Bottas y Felipe Massa en estos momentos.
Son unos de los mejores amigos del padocck y, desde el año pasado, también compañeros en Ferrari. Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen han demostrado que pueden trabajar juntos y en armonía en la Scuderia, pero ya se empieza a vislumbrar una amenaza que podría dar pronto por acabada su estancia conjunta en Maranello. Y es que cada vez son más los que ven a Max Verstappen luciendo galones en un equipo importante, y quizás con el rojo más legendario.
Max Verstappen es uno de los platos principales de la 'silly season' invernal que aguarda en las próximas semanas. La posible marcha de Red Bull de la F1 obliga a sus pilotos a buscarse la vida y debido a esos movimientos ya tenemos los primeros rumores, en este caso rodeando al piloto holandés de Toro Rosso.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
