Norbert Haug cree que un cambio de normativa a mitad de temporada no ayudará a Mercedes a poner fin al porpoising. El alemán sostiene que presionar a la FIA no les hará solucionar sus problemas a corto plazo, aunque está seguro de que las flechas plateadas volverán a luchar por ganar carreras pronto.
El exjefe de Mercedes Norbert Haug se llevó las manos a la cabeza cuando vio cómo Ferrari le regaló la victoria a Red Bull en Mónaco. No obstante, al alemán no le sorprende lo sucedido y recuerda que errores como el de Mónaco son parte de la historia de la Scuderia.
Norbert Haug, quien fuera director del equipo Mercedes en F1 –entre otros muchos puestos dentro de la marca de la estrella, dentro y fuera de la categoría reina– se ha deshecho en elogios hacia Max Verstappen, tras el Mundial del neerlandés.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, cree que Mercedes debe aceptar la derrota en este Mundial de 2021. El austriaco no entiende las protestas de la marca de la estrella después de la carrera y remarca que antes de que todo se decidiera en la última vuelta, podían haber parado a Lewis Hamilton, pero no lo hicieron.
Norbert Haug, exvicepresidente de Mercedes, coordinaba junto a Ron Dennis la McLaren 2007 y a los dos les tocó vivir un episodio complicado el sábado del Gran Premio de Hungría. Haug fue el encargado de explicar el episodio de bloqueo entre Alonso y Hamilton en Hungaroring y al recordarlo recuerda lo idiota que se sintió al tener que explicarlo.
Norber Haug tuvo la suerte de trabajar con Michael Schumacher y Lewis Hamilton. El periodista y exjefe de Mercedes compara a ambos pilotos y destaca los ingredientes que se dio cuenta que comparten.
Muchos ven sólo dos opciones para Vettel: Mercedes o la retirada. Sin embargo, Bernie Ecclestone piensa más allá y desaconseja al tetracampeón fichar por un equipo puntero. Le recomienda, en lugar de eso, apostar por un proyecto de un conjunto en construcción, pues piensa quería mucho más enriquecedor para él.
Norbert Haug asegura que la rivalidad entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg fue tan intensa y duradera en el tiempo que resultaría "difícil de creer si fuese una película de Hollywood".
El exdirector de Mercedes en la Fórmula 1, Norbert Haug, considera que las opciones de Sebastian Vettel de permanecer en la escudería Ferrari más allá de 2017 han aumentado tras la victoria conseguida en el Gran Premio de Australia.
Norbert Haug, exjefe de Mercedes, cree que Nico Rosberg conseguirá su primer título de campeón el próximo fin de semana en Abu Dabi. Esta temporada, el piloto alemán se ha alzado con la victoria en nueve de las veinte carreras disputadas hasta la fecha, así como también su compañero de equipo, Lewis Hamilton. No obstante, el piloto alemán ha demostrado estar en mejor forma que nunca y, por ello, después de dos años de espera, Haug considera que este es su momento.
Norbert Haug considera que Manor ha hecho una buena elección con Pascal Wehrlein para 2016. Viene de ser campeón de DTM el año pasado y, según el ex jefe de competición de Mercedes, es la mejor opción al poder traer al equipo inglés más dinero que otros candidatos.
Tres veces campeón del mundo, derrotas a tu compañero de equipo y estás en la picota de tu trayectoria deportiva. Muchos critican a Lewis Hamilton por dejarse llevar en fiestas y demás celebraciones, implicando que no trabaja lo suficiente o que los resultados de las últimas carreras están condicionadas por ellos. También hay quien le defiende, como Norbert Haug o Hans Joachim Stuck.
"La ausencia del gran premio de Alemania no refleja el prestigio de la industria automotriz alemana", dijo el ex jefe de Mercedes Benz a la emisora Südwestrundfunk.
Norbert Haug, exdirector del departamento de competición de Mercedes, sonríe ante la rivalidad que existe entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg, una rivalidad que llegó al siguiente nivel en Spa-Francorchamps, donde ambos monoplazas se tocaron en la segunda vuelta.
Norbert Haug, exjefe del equipo Mercedes, ha opinado sobra la situación actual de los dos pilotos de la formación de Brackley: Lewis Hamilton y Nico Rosberg, que lideran la clasificación mundial, así como los tiempos en las cuatro primeras carreras de esta temporada.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
