Ron Dennis ha apoyado públicamente la labor de Marco Mattiacci como nuevo jefe de equipo de Ferrari, y ha asegurado que los retos que se presentan para el mandatario italiano le permitirán conocer la exigencia requerida para dirigir una escudería de Fórmula 1.
Fernando Alonso ha vuelto a exprimir todo el jugo de su F14 T para acceder a la Q3 y adueñarse de una meritoria quinta posición que lo deja con opciones de podio en la carrera de mañana; Kimi Räikkönen partirá 11º después de caer eliminado en la Q2.
El presidente del Comité Olímpico Nacional Italiano (CONI), Giovanni Malagò, ve improbable que Ferrari logre recuperarse de la mala racha en esta temporada 2014. El italiano es conocido ahora en el paddock de la F1, porque Ferrari lo citó en su pagina web, diciendo que la nueva cara del deporte no le gusta: "Espero que la gente que lleva este deporte revise la normativa, porque la Fórmula 1 de ahora tiene mucho menos atractivo".
El nombramiento de Marco Mattiacci como nuevo jefe de equipo de Ferrari no ha estado exento de la crítica popular. Las voces más escépticas apuntan a la falta de experiencia del mandatario italiano en Fórmula 1 como un posible impedimento a la hora de solventar la crisis por la que pasa la formación de Maranello.
Marco Mattiacci es el nuevo jefe de equipo de Ferrari, pero él mismo reconoce que le cuesta asimilar todo lo que ha sucedido en los últimos días. El viernes de la semana pasada se despertó con una llamada de Luca di Montezemolo, y al cabo de apenas tres horas ya estaba en un avión con destino a Milán. El sábado, en Maranello. Hoy, en Shanghái.
Fernando Alonso ha brillado con luz propia en el día del estreno del nuevo jefe de equipo de Ferrari, el italiano Marco Mattiacci. El asturiano ha copado la tabla de tiempos en los Libres 1 y ha quedado a menos de dos décimas de segundo del más rápido en la segunda tanda, evidenciando una mejoría notable que infunda optimismo en Maranello.
Fernando Alonso ha estado hoy entre los pilotos invitados a la primera rueda de prensa oficial de la FIA del Gran Premio de China y, como no podía ser de otra manera, las preguntas que predominaron fueron las que trataron la dimisión de Stefano Domenicali y el posterior nombramiento de Marco Mattiacci para ocupar su lugar.
El presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, ha restado importancia a los rumores que insinúan que Marco Mattiacci es tan solo una transición en la dirección de la gestión deportiva del equipo Ferrari.
El presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, ha querido defender al nuevo jefe del equipo, Marco Mattiacci, ante las críticas que ha recibido en sus primeras horas de su nuevo cargo.
Stefano Domenicali ha caído, ha terminado un capítulo de la historia de Ferrari. Directores técnicos e ingenieros habían sido destituidos antes en busca de un revulsivo que invirtiera los malos resultados de la Scuderia, pero la paciencia del presidente Luca di Montezemolo ha llegado a su fin y se ha cobrado el puesto del heredero de Jean Todt.
La "gran noticia" que este fin de semana ha rondado por la Red no se ha hecho esperar: Stefano Domenicali ha presentado su carta de dimisión como jefe de equipo de la Scuderia Ferrari, cargo que ostentaba desde que en 2008 reemplazase a Jean Todt.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
