Nos subimos a un Fórmula 1 moderno en un viaje al pasado que nos llevará a la versión antigua del circuito de Interlagos, sede del GP de Brasil. Esta variante tenía casi ocho kilómetros de longitud (el doble que ahora) y acogió siete carreras hasta 1980.
El equipo Ferrari finalmente no apelará la sanción a Sebastian Vettel después de que los comisarios del GP de México decidieran desestimar la revisión solicitada por la escudería italiana. Por lo tanto se pone punto y final a esta situación, y no se espera que Ferrari vuelva a pronunciarse sobre el tema, siendo la FIA (si decide hacerlo) el organismo que confirme que el caso ha terminado definitivamente.
Lewis Hamilton tiene que esperar que Nico Rosberg tenga un problema en Abu Dabi y termine fuera del podio. La estadística no ayuda al británico de Mercedes, y ha hablado de la suerte que tuvo Nico en Brasil con la estrategia de Red Bull.
Jos Verstappen se sorprendió por la demostración de pilotaje de su hijo en Brasil. Max Verstappen remontó trece puestos desde la resalida tras el quinto y último periodo coche de segurdad y se llevó un podio que le supo a victoria.
De cara a la próxima temporada, Bernie Ecclestone busca un plan y el apoyo necesario para simplificar las actuales reglas de la Fórmula 1. En este sentido, el nuevo reglamento aplicado a los monoplazas no será la única novedad, ya que el octogenario propone un cambio mucho más radical.
Christian Horner se ha pronunciado tras la famosa llamada telefónica por parte de Toto Wolff a Jos Verstappen. El director de Red Bull cree que dicho acto no ha tenido demasiado impacto sobre Max Verstappen después de su espectacular actuación en el Gran Premio de Brasil.
Aki Hintsa no ha podido superar su lucha contra el cáncer y ha fallecido a la edad de 58 años. El doctor finés fue médico traumatólogo especializado en medicina deportiva y trabajó toda su vida en la Fórmula 1 junto a pilotos de la talla de Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel o Lewis Hamilton.
Ron Dennis fue apartado de la dirección de McLaren y la batalla para suplirle al frente del equipo ya ha comenzado. "McLaren Technology Group está ahora en el proceso de buscar a un nuevo CEO", aseguró la escudería de Woking en un comunicado oficial. Sin embrago, desde la prensa británica se señala a un favorito: Zak Brown.
Ross Brawn ha hablado de la dificultad de ganar campeonatos si no se tienen las herramientas necesarias y la frustración de ver a grandes pilotos en coches que no les permiten explotar todo su talento. Este mes se publicó el libro del ingeniero británico junto a Adam Parr: 'Total Competition: Lessons in Strategy from Formula One'; y en el diario británico 'The Guardian' publican la siguientes declaraciones de Brawn en la relación entre piloto y coche.
La Fórmula 1 se prepara para despedir 2016 y lo hace con un objetivo claro, el de conseguir atraer más aficionados a una categoría que, en opinión de algunas voces, ya no levanta las pasiones de antaño. Para Toto Wolff, jefe de Mercedes, el problema se encuentra en la enorme complejidad de la normativa actual, por lo que el austriaco demandará al Grupo de Estrategia que simplifique su reglamento para volver a conectar con los fans.
Lewis Hamilton no ha tirado la toalla todavía. El piloto británico no descansará hasta que no sea matemáticamente imposible que pueda lograr el título. Después de dos Pole Position y dos victorias en los dos últimos Grandes Premios, al tricampeón le tocaba superar el reto de Brasil: circuito donde jamás ha ganado y en las dos últimas temporadas fue superado por Rosberg, que fue quien logró la Pole Position y la victoria.
El fin de semana del Gran Premio de Brasil nos redime parcialmente del sabor amargo que nos dejó el de México. Todo empezó con Fernando Alonso volviendo a dar espectáculo fuera de la pista, justo como el año pasado, probando a ser cámara en la F1 sin mucho éxito. Por suerte se dedica a pilotar. Mientras él se divertía, Lewis Hamilton y Nico Rosberg trabajaban en un fin de semana clave. Porque Rosberg tenía la primera oportunidad seria de proclamarse campeón del mundo. Le bastaba, que no es poco, con ganar en Brasil. La historia parecía a su favor: victoria en 2014 y 2015, y Hamilton que nunca había ganado en Interlagos.
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
