Sainz, en su tercera Q3 con Renault: "Cada vez estoy más cómodo"

En ese caso tenemos a un Sainz realmente competitivo, a la par totalmente o incluso un poco por delante de Hulk si eliminamos la diferencia de rendimiento del motor mejorado. Que Sainz ya esté a ese nivel es algo que no me esperaba todavía, bravo :)

ok, gracias

El fabricante francés probó en Austin un motor V6 revisado, que cuenta con partes del desarrollado para 2018, y con esa actualización creen que se puede ganar en torno a dos décimas, en función de la pista. “Sabemos que la actualización está funcionando, no hay dudas al respecto, pero es solo una parte de la mejora que queremos traer durante el invierno, 2018 está ahora en nuestro centro de atención", dijo Abiteboul a Motorsport.com.

... Aclarado que no tienen el famoso "Botón Mágico "..¿ Sabes cual es la diferencia de prestaciones entre la UP mejorada 2018 y la actual en Renault ? Saludos compa!!

Totalmente cierto lo que pones, agregar que renault quemando aceite en los bancos de prueba obtuvo hasta 60 cv de incremento, pero saltó el tema de que la fia iba a empezar a controlar más, el año que viene el consumo de aceite será limitado a 6 l/100 km ( que igual es una barbaridad)

Hola Compañero. Renault no tiene ningún "botón mágico". Se dice se rumorea... pero no es cierto. Aquello es un mapa de alto rendimiento que en gran medida viene dado por la quema de aceite como combustible, y Renault no utiliza ese sistema. "Es un campo que no hemos explorado en absoluto. Ese es nuestro estilo, ser extremadamente escrupulosos con la interpretación de las normas. Quizá demasiado...”, dijo Abiteboul. Estiman que sus rivales les sacan con ello en torno a cinco décimas (unos 30 CV) en momentos puntuales como es la calificación. Sin embargo, esto no parece preocupante de cara al 2018, ya que las regulaciones van a ser más restrictivas con la quema de aceite, “así que es posible que la evolución de las normas nos ayude en nuestro ejercicio de recuperarnos en los modos de calificación”, declaró el jefe de Renault. Por otro lado, según dijo el galo hace unas semanas, tienen "mucho rendimiento" en los banco de potencia..., pero actualmente sería contraproducente crear más rendimiento a expensas de la fiabilidad. La cual es una absoluta prioridad a corto plazo, ya con vistas al inicio de la próxima temporada. Saludos

TR perdió el piloto que puntuaba y Renault cambió al que no lo hacía por uno que si lo hace.

yo no lo he leído en ningun comentario. Pero no hay má que mirar la ENORME diferencia entre Verstapen y Ricci desde Austin, donde cambiaron las UP......

por suerte pudo salir de Toro Rosso justo a tiempo.... casualmente TR se vino para atras, no se si por la salida de Carlos o es Renault que no le da las mejoras

¿Se sabe en cuánto se contabiliza la mejora con las ups mejoradas de Renault?

Hulkemberg y sainz son dos pilotos muy parejos y posiblemente en cuanto a equipo, de lo mejor de la parrilla.

...Ciertamente !!!! y veremos en la carrera cómo va . Su fuerte.... Si llueve , nos vamos a divertir, con Fernando y Carlos ... En Renault,lo deben de tener muyyyyy claro con Carlos, como su piloto ESTRELLA para 2019...

Carlos muerde callado

Carlos no lo dice, pero Hulkemberg lleva una UP mejorada co piezas de 2018 ( al igual que Verstapen ). Tambien se dice que en estas UP mejoradas de Renault han incorporado el "Botón Mágico " de clasificación 2018 , como en el Mercedes.20170... ...
Carlos calla al igual que Ricciardo....