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Ron Dennis está frustrado con la limitación de test que impiden que McLaren mejore. Es un hecho que el equipo que más ha sorprendido, pero para mal, este año ha sido McLaren. El primer culpable fue Honda y ahora parece que el chasis del equipo de Woking no era tan bueno como lo prometían. Ahora el que sale a la palestra para quejarse es Ron Dennis, que culpa a la ausencia de jornadas de test durante el año en el escaso progreso de su equipo.

El piloto finlandés de la escudería Williams, Valtteri Bottas, dice que el equipo está cambiando poco a poco al desarrollo hacia el año que viene, aunque todavía queden cinco citas de este 2015. Los de Grove ocupan el tercer lugar en la clasificación por equipos, por delante de Red Bull (a 69 puntos), y por detrás de Ferrari (a 129 puntos), consiguiendo esta temporada tres podios: dos terceros de Massa en Austria e Italia y otro tercero de Bottas en Canadá. 

Carmen Jordá admite que pilotar un Fórmula 1 ahora mismo está en un segundo plano. La piloto de Alcoy, actualmente en Lotus como piloto de desarrollo y que ha estado en todos los Grandes Premios de la temporada, ha confesado que a raíz de los problemas financieros de su equipo ve más difícil probar el monoplaza en pista este año.

Sin Red Bull y Toro Rosso la Formula 1 sería "muy aburrida" según Nigel Mansell. El tricampeón del mundo de Formula 1 ha hecho estas duras declaraciones a raíz de la polémica sobre quien será el suministrador de motores de las escuderías hermanas de la bebida energética y su posible salida del 'Gran Circo' por no poder aspirar a pelear por el título. 

Sochi nocturno, cada vez más cerca. El primer ministro ruso Vladimir Putin ha dado su visto bueno a los cambios que sean necesarios en el trazado de Sochi de cara a que, en 2017, la carrera en territorio ruso se celebre por la noche. 

Bernie Ecclestone ha declarado que está sorprendido con la decisión de Mercedes de no ser el suministrador de las unidades de potencia de Red Bull y Toro Rosso a partir de la próxima temporada, al dejar de hacerlo Renault. Según el magnate británico, esperaba que el constructor de motores de la estrella y la familia de la bebida energética llegaran a un acuerdo.

Sebastian Vettel está preparado para empezar el asalto al título mundial en 2016. Ferrari se ha centrado en la temporada que viene desde principios de año y, de hecho, a mitad de año ya tenían más del 50% del coche desarrollado para intentar optar al título el año que viene. Está claro que si se gana el mundial, como dijo Arribavene , "sería como si te tocara la lotería" y en Italia no se pierde el tiempo.

Niki Lauda da su opinión sobre la situación de Red Bull. El tricampeón del mundo, viendo lo que se está hablando y puede que suceda con el equipo de la bebida energética, ha dado su visión sobre lo que piensa Dietrich Mateschitz. Según el ex piloto austriaco, el propietario de Red Bull podría haber perdido el interés en la máxima categoría del automovilismo. 

Esteban Gutiérrez todavía no quiere decir dónde estará el año que viene pero afirma que su intención es competir. El mercado de pilotos de cara al año que viene prácticamente lo centra un equipo: Haas. La nueva escudería norteamericana ya dio a entender, en declaraciones de hace unos días, que uno de sus pilotos será un probador de otro equipo, y todo apunta a que será uno de los dos pilotos de desarrollo de Ferrari, Esteban Gutiérrez o Jean-Éric Vergne, pues Haas firmó una alianza técnica con los de Maranello. 

Si Suzuka ya se antojaba complicado para Manor, en las condiciones en las que se ha rodado esta mañana la situación era más difícil todavía. A pesar de los ríos que inundaban el trazado japonés, tanto Will Stevens como Alexander Rossi han podido dar un par de decenas de vueltas que, aunque no les servirán para el resto del fin de semana, les han permitido conocer la pista en mojado. De cara al resto del fin de semana esperan que sea otra historia. 

Tras lo sucedido con Mercedes en Singapur (esa famosa bajada de rendimiento de más de 1,5 segundos por vuelta), Pirelli ha querido aclarar cómo se decide el destino de los juegos de neumáticos para los equipos, ya que algunas voces en el paddock han llegado a propagar teorías conspiranoicas en las que se decía que se podría haber llegado a dar otro tipo de compuesto al equipo alemán.