Force India deja el Gran Premio de Gran Bretaña, su cita de casa, con los dos coches en los puntos. Esteban Ocon amarró una meritoria séptima plaza, mientras Sergio Pérez se benefició de una sanción a Pierre Gasly, para ascender a la décima posición y conseguir el último punto que se reparte. La escudería con sede en Silverstone sigue su buena racha y ya mira a Alemania, para continuar por el mismo camino.
Viernes de ambiente caldeado en la rueda de prensa de jefes de equipo con un Zak Brown representando a una nueva McLaren tras los cambios de estructura en el ámbito deportivo y técnico de los de Woking. Junto a Zak, en la rueda de prensa se encontraban Claire Williams, Guenther Steiner y Vijay Mallya.
Force India llega al Gran Premio de Gran Bretaña con las pilas cargadas. En Austria consiguieron puntuar por partida doble y recortaron la brecha respecto a Renault en la lucha por la cuarta plaza del Campeonato de Constructores. Por ello, esperan cuajar otro buen resultado en Silverstone, muy cerca de su sede, y continuar en la senda de los puntos.
El equipo Force India ha vivido una jornada de mucho trabajo en el Red Bull Ring en el día de hoy. Tanto Sergio Pérez como Esteban Ocon han luchado por encontrar los mejores reglajes para el trazado austriaco. También han aprovechado la jornada para probar elementos nuevos y mejorar así la configuración del VJM11 de cara a mañana.
El equipo Force India llega a la novena cita de la temporada, el Gran Premio de Austria, para celebrar su carrera 200 en la Fórmula 1, con el claro deseo de poder hacer un buen papel, aprovechar todas las oportunidades que presente el circuito de Spielberg y ser capaces de olvidar los sinsabores que les dejó la pasada carrera, en Paul Ricard. Saben que no será sencillo, pero el circuito es uno de los que viene bien a su monoplaza, así que serán uno de los equipos a tener en cuenta.
El jefe de Force India, Vijay Mallya, ha roto su silencio para asegurar, este martes, que resolverá las deudas que tiene con varios bancos, pues afirma que está cansado de las acusaciones del gobierno indio hacia su persona.
Las sensaciones son agridulces dentro de la formación de Silverstone porque a pesar de la cantidad de rodaje y de las características del circuito, no han podido dar la última vuelta de tuerca como para brillar en la zona media de parrilla. además, Sergio Pérez perdió una rueda en el ecuador de los Libres 2.
Tras un fin de semana agridulce en Canadá, donde sólo uno de sus coches consiguió puntos, Force India desembarca en Le Castellet con el objetivo de cuajar un buen papel con ambos monoplazas. Esteban Ocon desea continuar su buen estado de forma en su Gran Premio de casa, mientras Sergio Pérez espera cortar la mala racha de dos carreras consecutivas fuera de los puntos.
Force India, a pesar de los buenos resultados cosechados durante los dos últimos años, está al borde del abismo. La salida del fundador, Vijay Mallya, ha hecho estragos en el ámbito financiero, mientras esperan la llegada de un nuevo grupo inversor.
El equipo Force India se despide del Gran Premio de Canadá con un mal sabor de boca. La formación de Silverstone ha demostrado durante todo el fin de semana tener ritmo para luchar por los puntos, pero finalmente se han llevado tan sólo dos gracias a la novena posición de Esteban Ocon, mientras que Sergio Pérez no ha podido terminar entre los diez primeros.
Por tercera vez en siete ocasiones, el equipo Force India ha metido a ambos coches en la tercera ronda de clasificación. Esta vez, aprovechando las eternas rectas del Gilles Villeneuve, los de Silverstone confían en batir a los Renault en la carrera de mañana.
Force India ha tenido un viernes atípico en Canadá. Nicholas Latifi cogió las riendas del VJM11 durante la primera sesión de entrenamientos libres, en lugar de Sergio Pérez, que lo hizo en Libres 2. Durante la segunda sesión de libres, ambos monoplazas finalizaron en el top 10, por lo que el objetivo para mañana no es otro que entrar en Q3.
Force India llega a Montreal con el objetivo de seguir progresando como en las últimas carreras. Después de un comienzo de temporada algo dubitativo, la escudería de Silverstone ha reaccionado en los últimos Grandes Premios, destacando la tercera posición de Sergio Pérez en el Gran Premio de Azerbaiyán o el brillante sexto puesto que consiguió Esteban Ocon en el Gran Premio de Mónaco. Veremos si siguen con esta línea ascendente en la cita canadiense.
Vijay Mallya, propietario de Force India, deja la dirección del equipo en mitad de una de las peores temporadas de la escudería de los últimos años.
El equipo Force India llega a Montecarlo con la clara idea de volver a tener una brillante carrera por delante. Son conscientes de que tendrán una carrera complicada y que la exigencia será muy relevante a lo largo de todo el fin de semana, pero también que podrán hacer un buen trabajo y que los puntos e incluso podio, como ya hicieron en 2016, puede ser posible.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
