Bernie Ecclestone recuerda que la muerte de Ayrton Senna hace 30 años, el 1 de mayo de 1994, hizo a la Fórmula 1 más popular. El británico revela que Max Mosley le dijo que dicha tragedia acabaría con el Gran Circo, pero ocurrió todo lo contrario, dado que fue un accidente que generó muchísima repercusión y abrió los ojos de la gente.
Los responsables de la F1 están satisfechos con el ‘límite presupuestario’. Entre eso, y el aumento de los ingresos por derechos comerciales de la categoría, se ha conseguido estabilidad. Los pequeños pueden vivir. Los grandes, ganan dinero o cuestan menos a sus propietarios.
Max Mosley falleció el 23 de mayo de 2021 a sus 81 años. Ahora, la prensa británica confirma que el expresidente de la FIA decidió quitarse la vida tras ser diagnosticado de un cáncer terminal.
Bernie Ecclestone ha revelado, unos días tras el fallecimiento de Max Mosley a causa de un cáncer, que fue él el que convenció al entonces presidente de la FIA de no echar a McLaren de la Fórmula 1.
Max Mosley, expresidente de la FIA, ha fallecido hoy en Londres a los 81 años de edad. A sus 81 primaveras seguía siendo apasionado de este deporte y sus opiniones eran siempre interesantes, pese a alejarse del primer plano desde que abandonó su cargo al frente de la FIA.
Max Mosley, el que fue presidente de la FIA entre 1993 y 2009, ha fallecido a los 81 años, según informa el diario británico Daily Mail.
El estreno del documental 'Max Mosley: es complicado', sobre la vida del expresidente de la FIA, estaba previsto para marzo de 2020. Sin embargo, la pandemia ha pospuesto su lanzamiento, que finalmente será el próximo julio.
Helmut Marko ha insinuado que Bernie Ecclestone y Max Mosley obligaron a Red Bull a tapar su verdadero potencial en su época dominante. El austríaco, asesor del equipo, piensa que Mercedes es demasiado superior.
Uno de los atractivos del Festival de Cine de Manchester 2020 será el estreno de un documental sobre la figura de Max Mosley. El productor Michael Shevloff ha querido contar la historia del polémico expresidente de la FIA.
Max Mosley, el que fue presidente de la FIA entre 1993 y 2009, ha aplaudido la introducción del halo en la Fórmula 1. A pesar de que el londinense no ha vuelto a pisar el paddock de la Fórmula 1 desde que dejó su cargo, sigue muy pendiente de los avances de la categoría reina y se alegra de que el deporte se haya vuelto tan seguro.
La acción de Sebastian Vettel contra Lewis Hamilton en el Gran Premio de Azerbaiyán aún colea en el paddock de la Fórmula 1 y las opiniones siguen, en su mayoría, en contra del piloto alemán.
Flavio Briatore no está en la Fórmula 1, pero es un amigo cercano de Bernie Ecclestone. En su día compartieron propiedad del club de fútbol Queens Park Rangers, y ahora, con el segundo retirado, el exjefe de Benetton y Renault celebró una cena en homenaje a la trayectoria del gran magnate británico.
Tras la salida de Bernie Ecclestone de la dirección de la Formula 1, producida tras la compra de Liberty Media y la entrada de tres nuevas figuras lideradas por Chase Carey, el expresidente de la FIA, Max Mosley, se mostraba muy atento al futuro que pueda tener el Gran Circo en los próximos años. Ante los cambios tan grandes reconoce que no sabe cómo será el futuro de la categoría, pero está triste por la salida de Ecclestone, una figura clave en la historia del deporte.
Max Mosley abandonó el cargo de presidente de la FIA tras un polémico encuentro sexual sacado a la luz. Mosley cayó, Jean Todt entró como sustituto. Ese cargo que ocupó Mosley le da una visión privilegiada de los tejemanejes que hay en la trastienda del paddock. Para el abogado británico, la nueva normativa es perjudicial para la F1.
Uno de los grandes objetivos que tiene planeado Chase Carey es convertir cada Gran Premio en un espectáculo similar a la Super Bowl. Una idea que parece que no ha tenido una gran acogida por algunas personalidades del paddock, como Max Mosley o Toto Wolff. El expresidente de la FIA dijo lo siguiente cuando le preguntaron este fin de semana en la ITV acerca de la idea de Carey: "La Super Bowl, ¿Eso es maravilloso?".
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
