Stefano Domenicali será el nuevo director ejecutivo y presidente de la Fórmula 1 a partir del 1 de enero de 2021. El italiano regresa a la categoría reina para sustituir a Chase Carey, que seguirá en el deporte como presidente no ejecutivo.
Stefano Domenicali, actual presidente de Lamborghini y exdirector deportivo de Ferrari, confía en que la Fórmula 1 se salve y salga adelante a pesar de las consecuencias que tenga para ella la crisis del coronavirus.
El CEO de Lamborghini, Stefano Domenicali, descarta entrar en la Fórmula 1 a corto plazo porque "requiere demasiada inversión". De cara al futuro, sin embargo, no vería con malos ojos esta 'aventura' si se reducen drásticamente los costes.
El CEO de Lamborghini y exjefe de Ferrari en la Fórmula 1, Stefano Domenicali, asegura que el Grupo Volkswagen ha decidido poner toda la carne en el asador para la Fórmula E y se ha olvidado de la Fórmula 1.
Uno de los objetivos que se marcó Liberty Media nada más tomar las riendas de la Fórmula 1 es hacer a la categoría reina más atractiva, para que esto permita la entrada de fabricantes nuevos al deporte. Esta semana se anunció la incorporación de Alfa Romeo al equipo Sauber a partir de 2018, pero los dueños del Gran Circo quieren más.
El museo Lamborghini, ubicado en Bolonia, ha inaugurado en la jornada de ayer,12 de abril, una exposición sobre la vida del tricampeón mundial de Fórmula 1 Ayrton Senna. Una exposición que mantendrá sus puertas abiertas para todo el que quiera acercarse hasta el próximo 9 de octubre.
Pues para el año 2021, queda un largo trecho que recorrer, ya que son cuatro años, más de 45 meses según las fechas en las que estamos, en los que pueden pasar muchas cosas, algunas previsibles pero también otras imprevisibles, dado que este planeta y la Fórmula 1 están comandados por gentes que en ocasiones tienden a dar bruscos volantazos.
Este viernes tendrá lugar una reunión que marcará el futuro de la Fórmula 1, en la que se debatirá el camino a seguir respecto a los motores a partir de 2021. En dicha reunión estarán los cuatro proveedores de unidades de potencia de la categoría, además de otras cuatro marcas que darán su opinión sobre la tecnología a utilizar en el futuro.
Stefano Domenicali, CEO de Lamborghini, ha descartado la entrada de su empresa a la Fórmula 1 en un futuro cercano. El dirigente italiano estuvo presente en la celebración de los 110 años de Pirelli, en un evento con la prensa internacional en el que estuvo invitado SoyMotor.com.
Lamborghini no descarta un regreso a la Fórmula 1, según su director ejecutivo, Stefano Domenicali. El dirigente italiano nunca ha escondido su interés en la F1 desde que entró en la dirección de la marca de automóviles superdeportivos.
Nuevo portazo a la entrada en la Fórmula 1 de Lamborghini. El actual CEO de la prestigiosa firma, Stefano Domenicali, ha reiterado la negativa a que la marca italiana aterrice en el Gran Circo. El que fuera ex-jefe del equipo Ferrari, rubricó su contrato con Lamborghini a principios de este año, lo que motivó un torrente de especulaciones acerca de la vuelta de Stefano al ‘paddock’. Él mismo ha negado los rumores, aunque es cierto que no descarta la competición de forma definitiva.
Stefano Domenicali ha rechazado amablemente la idea de que Lamborghini en la Fórmula 1. El director ejecutivo de la marca italiana niega cualquier interés por entrar en la categoría reina del automovilismo, con la marca de Bolonia centrada en otros proyectos.
Stefano Domenicali ha restado importancia a cualquier sugerencia de una posible entrada de Lamborghini en la Fórmula 1. "En un corto plazo, no", ha asegurado el italiano, quien se convirtió en el nuevo CEO de la marca deportiva italiana a principios de este año.
Stefano Domenicali será el nuevo presidente de Lamborghini. El exjefe del equipo Ferrari y ahora enrolado en el departamento de servicio y movilidad de Audi asumirá su nuevo cargo el día 15 de marzo de 2016.
Adrian Newey dejará Red Bull en abril de 2025. Hasta entonces, el ingeniero británico, actual jefe técnico de la firma austriaca, dará un paso atrás en sus funciones en Fórmula 1. Hasta su salida, se centrará en el desarrollo final y entrega del Hypercar RB17.
Guenther Steiner y Haas F1 volverán a verse las caras tras su separación, pero no con fines amistosos. El italiano ha iniciado una demanda judicial contra su antiguo equipo por el dinero que supuestamente se le debe, así como por el uso de su imagen para material promocional incluso después de su marcha.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Hoy, 1 de mayo de 2024, se cumplen 30 años de la muerte de Ayrton Senna. Aquel fatídico accidente en Tamburello nos privó de disfrutar de un piloto que podría haber ganado muchos más títulos de los tres que consiguió hasta que falleció. Son 30 años sin el mito que cambió la Fórmula 1 en muchos aspectos.
