La temporada 2018 se presenta con otro duelo intenso entre Mercedes y Ferrari, que cuentan con una gran ventaja respecto a sus competidores. Damon Hill considera que trabajan juntos para poder quedarse en la Fórmula 1 en las condiciones que quieren ellos mismos.
El primer Gran Premio de la temporada presentó la primera batalla entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel y no sólo dentro de la pista, sino también fuera de ella, con interesantes declaraciones cruzadas en la rueda de prensa del sábado. La conversación se zanjó ayer y los encargados de acabar con ella fueron Ferrari, con un autoritario resultado.
La redifusión de las 14 horas CET del Gran Premio de Australia de la temporada 2018 fue lo más visto del domingo 25 de marzo entre los canales de pago, con 140.000 espectadores de audiencia media y un 16,6% de share.
Nico Hülkenberg asegura que los equipos que no pertenezcan a la exclusiva zona delantera que ocupan Mercedes, Ferrari y Red Bull tienen muchos deberes pendientes para ponerse al día, tras ver los resultados del Gran Premio de Australia.
Max Verstappen adelantó a Fernando Alonso en situación de bandera amarilla. De hecho, el piloto de Red Bull lo hizo en período de coche de seguridad virtual. Sin embargo, la FIA no le sancionó. ¿Por qué actuaron así desde la Federación?
La primera carrera de la temporada 2018 vino cargada de emociones fuertes. Con una victoria sorprendente de Sebastian Vettel; una lucha apasionante por el Top 5, con Fernando Alonso arriba, y una apretada batalla por entrar en los puntos, Melbourne vivió un estreno de Mundial por todo lo alto, pero no todos opinan esto.
Fernando Alonso vuelve a ser competitivo y eso significa que puede luchar rueda a rueda entre los mejores pilotos de la Fórmula 1, lo que incluye a Max Verstappen. El holandés iba justo detrás de él cuando llegó el tiempo de coche de seguridad virtual durante la carrera de Australia. Que el de Red Bull le adelantara con bandera amarilla, algo en contra del reglamento, obligó al holandés a devolverle la posición al de McLaren, pero en un primer momento el bicampeón del mundo no se fiaba de Max.
La temporada 2018 ha empezado de la mejor manera posible para Renault como motorista. La marca del rombo ha respondido a todas las dudas de la pretemporada dejando a todos sus coches entre los diez primeros en el Gran Premio de Australia.
El equipo Mercedes sospecha que un error informático les ha costado la victoria en el GP de Australia, donde Sebastian Vettel ha aprovechado un coche de seguridad virtual para superar a un Lewis Hamilton que lo tenía todo de cara para ganar.
Sebastian Vettel ha ganado el Gran Premio de Australia con una estrategia a una sola parada. El alemán aprovechó la salida del coche de seguridad, en la vuelta 26, para entrar en boxes y cambiar sus neumáticos, siete giros más tarde que el hasta entonces líder de la carrera, Lewis Hamilton.
Sebastian Vettel ha dado la sorpresa en el primer Gran Premio de la temporada 2018. El piloto de Ferrari se ha beneficiado del coche de seguridad virtual para ganar la primera batalla contra Lewis Hamilton, que ha terminado segundo. El compañero de Vettel, Kimi Räikkönen, ha cerrado el podio del Gran Premio de Australia.
El comienzo de la temporada ha dejado un sabor agridulce en los chicos de Force India, con un Gran Premio de Australia en el que los puntos se han escapado de entre los dedos en el conjunto de Vijay Mallya. No obstante, el rendimiento inicial y las mejoras que pretenden poner a prueba en las próximas citas del calendario dan una visión optimista para el avance de la temporada.
La escudería italo-japonesa no consiguió ser competitiva en la primera carrera de la temporada. Pierre Gasly tuvo que abandonar la carrera por un problema en el motor Honda mientras que Brendon Hartley acabó en última posición en el circuito de Albert Park.
Sebastian Vettel se ha hecho con la primera victoria de la temporada, en Australia, tras una carrera estratégica en la que Ferrari ha abatido a Mercedes.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
