Los seis equipos principales han escrito al presidente de la FIA, Jean Todt, y al presidente de la Fórmula 1, Chase Carey, para expresarle su temor a raíz de que Marcin Budkowski haya dejado su puesto de director técnico de la Federación.
Force India se despide del GP de Malasia, con un sufrido doblete en los puntos, que refuerza su cuarta posición en el Campeonato de Constructores. Sergio Pérez ha podido sobreponerse a su malestar físico, para terminar la carrera en una meritoria sexta posición, mientras que Esteban Ocon ha vivido un día más caótico, que le ha llevado a ser décimo.
Hubo varias sorpresas en la clasificación del GP de Malasia de 2017, aunque Force India no fue una de ellas. Los coches rosas de la parrilla demostraron una vez más su consistencia y supieron aprovechar los huecos en Q3 que sus pilotos lograron para salir 6º y 9º mañana en una gran oportunidad para afianzar la cuarta posición en el Campeonato de Constructores.
Lamentando la falta de rodaje por las circunstancias dadas en ambas sesiones de entrenamientos libres del GP de Malasia, los pilotos de Force India están satisfechos por el ritmo de su monoplaza tanto en seco como en mojado. Es por ello que admiten que no les importa si llueve o no el resto del fin de semana y que esperan obtener un sólido resultado en Sepang.
Los equipos empiezan a impacientarse. Liberty Media lleva ya nueve meses al frente de la categoría y los integrantes de la parrilla quieren alguna directriz a seguir. Bob Fernley es el que ha dejado patente la urgencia que sienten por conocer el rumbo de la Fórmula 1.
Force India cierra la primera mitad de temporada con la cabeza bien alta y consolidándose como el cuarto mejor equipo de la parrilla. La escudería angloindia ha vuelto a meter a sus pilotos en los puntos y ha rendido bien otra vez en una carrera que se antojaba complicada desde el inicio. Un fin de semana complicado, que se ha saldado con seis puntos más para los de Vijay Mallya y que los colocan cerca del centenar de puntos.
Sólida carrera de nuevo por parte de Force India en el Red Bull Ring. Las cosas no pintaban bien durante los Libres para el conjunto de Silverstone, pero tras una fuerte clasificación, confirmaron su completa recuperación en Austria con una carrera consistente que ha acabado con ambos pilotos dentro de los puntos. Afianzan su cuarta plaza en el Mundial de Constructores, y ya miran hacia el Gran Premio de Gran Bretaña.
Los eventos de Canadá con Force India, el rendimiento de Jolyon Palmer o la situación entre McLaren y Honda han sido los temas estrella en la rueda de prensa destinada a los jefes de equipo. En la primera parte, Cyril Abiteboul -Renault-, Bob Fernley -Force India- y Éric Boullier -McLaren- han respondido a los periodistas congregados en sala de prensa.
Ocon ha dado un paso adelante. Y en Force India temen que su gran rendimiento pueda causar situaciones problemáticas en el equipo. La situación vivida en Canadá –donde el francés pidió por radio que Pérez le dejara pasar– ha provocado que el conjunto de Silverstone asegure que pensará en dar órdenes de equipo en futuras ocasiones. Bob Fernley cree que llegado a este punto del campeonato, la relación podría volverse aún más tensa.
Gran rendimiento el ofrecido por los pilotos de Force India en Montreal. Pérez y Ocon firmaron la quinta y sexta posición, que al final supo a poco para el conjunto de Silverstone. Bob Fernley, director adjunto de la escudería, ha admitido que tras lo ocurrido en Canadá, deberán revisar cómo actuar en futuras citas, ya que el rendimiento de ambos pilotos pudo verse perjudicado cuando Ocon pedía por radio que Pérez le dejara pasar para buscar el podio.
Force India tuvo que pasar ayer, en Canadá, por el mal trago de lidiar con la lucha entre sus dos pilotos por acceder al podio. Los de Vijay Mallya debieron comentarle a Sergio Pérez que Esteban Ocon era más rápido que él y le pidieron que dejara pasar a su compañero de equipo para ver si el francés lograba adelantar a Daniel Ricciardo, que marchaba en tercera posición.
La lucha por el podio ha quedado más que abierta, tras la rotura de alerón delantero de Sebastian Vettel. Como gran parte de esta temporada, un equipo que se ha beneficiado de ello ha sido Force India y entonces, se ha iniciado una pelea interna. Sergio Pérez, contra su compañero Esteban Ocon.
Ésta es al menos la sensación que empieza a sentirse en las filas del equipo con sede en Milton Keynes, para poder acercarse a los dos actuales dominadores del Mundial de Fórmula 1, respecto a las prestaciones de sus monoplazas, pues carrera a carrera muestran un mejor tono y nuevas 'alas' con las que poder volar hacia las posiciones de cabeza.
La rueda de prensa de la FIA ahora tiene dos partes. Esto permite a la prensa tener más acceso a los equipos y dedicar más tiempo a cada uno de ellos. Los seleccionados para la primera parte han sido Cyril Abiteboul –Renault–, Rob Fernley –Force India– y Toto Wolff –Mercedes–. En la segunda, Monisha Kaltenborn –Sauber–, Maurizio Arrivabene –Ferrari– y Christian Horner –Red Bull–.
El director adjunto del equipo británico Force India, Bob Fernley, se ha mostrado muy confiado respecto al nivel que les pondrán las nuevas evoluciones que va a traer su equipo para la próxima carrera.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
