El exjefe de Renault Flavio Briatore cree que Sebastian Vettel no ha afrontado la temporada de manera correcta para ser campeón del mundo. El alemán no para de recibir críticas por los errores que él y su equipo han cometido este año. El último en pronunciarse ha sido el empresario italiano.
La temporada de 1995 tiene todavía hoy un sabor de despedida, un año de transición desde la trágica de 1994 a la nueva Fórmula 1 que nacería en 1996. Los monoplazas aún no contaban –salvo los Sauber– con protecciones laterales en el habitáculo y aunque ya había medidas impuestas para la seguridad desde el año anterior, la F1 todavía conservaba el sabor de antaño y, sobre todo, el sonido del pasado, con motores V12, V10 y V8 mezclados en la pista para placer acústico del espectador. Todo estaba a punto de desaparecer en nombre de la –bienvenida– seguridad.
Pat Symonds, exdirector de Renault en la Fórmula 1, ha comparado a dos de las figuras más grandes de la historia de la Fórmula 1: Michael Schumacher y Fernando Alonso. El ingeniero británico no ha dudado en señalar que ambos se encuentran en el mismo nivel de pilotaje, si bien afirma que Michael ofrecía un trato más familiar a su equipo.
Luciano Benetton es el confundador de la marca de moda italiana Benetton, una firma que participó en la Fórmula 1 como equipo entre 1986 y 2001 y que logró cerca de 30 victorias en la categoría reina. A sus 83 años, el italiano, que no piensa en regresar al Gran Circo, opina sobre las posibilidades reales de los competidores que ahora luchan por el título.
Nikolas Tombazis, el aerodinamista de los Ferrari de Fernando Alonso, se une a la FIA en calidad de director de Asuntos Técnicos de Monoplazas.
Antes del título mundial de Fórmula 1 de Damon Hill, en 1996, fueron los dos primeros de Michael Schumacher. Ambos fueron rivales en los 90. En 1996 el alemán comenzaba una nueva y próspera andadura con Ferrari, mientras que el británico vivía su cuarto año con Williams.
Mick Schumacher, hijo del 7 veces campeón del mundo de F1, homenajeó a su padre en Spa-Francorchamps durante el fin de semana del GP de Bélgica, escenario en el que Michael ganó su primera carrera en la Fórmula 1.
Homenaje sentido y emotivo en el circuito de Spa-Francorchamps. Mick Schumacher se ha subido all Benetton B194 de su padre, 25 años después de que el Káiser consiguiera en este mismo escenario la primera de sus 91 victorias en la Fórmula 1.
Mick Schumacher participará en el próximo Gran Premio de Bélgica en un desfile en honor a su padre, el heptacampeón del mundo Michael Schumacher. Dicho homenaje contará con varios de los monoplazas con los que ha competido el Kaiser.
Ross Brawn anda en busca de personas con amplia experiencia que le puedan ayudar a llevar la Fórmula 1. Una de ellas, sin ir más lejos, podría ser Pat Symonds, pues el exdirector de Williams salió del equipo hace unos meses y dejó claro recientemente sus ganas de ocupar un puesto en el que pueda usar sus años en el Gran Circo para mejorar el deporte.
Flavio Briatore es un hombre conocido en el paddock. Llegó como gerente de una tienda y a mediados de los 90 ya contaba con dos títulos a sus espaldas y se anotó el tanto de criar y enseñar - en Fórmula 1 - a un tal Michael Schumacher. Ya a mitad de la siguiente década, su segundo campeón apareció: Fernando Alonso. Tras abandonar el Gran Circo a raíz del 'crashgate' de Singapur 2008, han sido constantes los rumores que señalaban el retorno del italiano.
La casa de subastas Bonhams pondrá al alcance de todo aquél que tenga unos buenos ahorros el Benetton con el que Michael Schumacher logró su primer podio. Éste monoplaza, a pesar de no ser campeón del mundo, también tiene mucha historia porque fue el último monoplaza de Nelson Piquet.
La lluvia es, por un lado, el factor externo más importante en la F1 y, por tanto, generador de carreras imprevisibles y llenas de emoción. Por otro lado, saca a la luz a pilotos con una habilidad y talento por encima de la media. Así y de esta forma, el 11 de abril de 1993 se dieron dos circunstancias exquisitas para una de las mejores carreras de aquella década: la lluvia y Ayrton Senna en un coche inferior al de su más directo rival: Alain Prost, como en otras ocasiones anteriores, desde Mónaco 84.
Si son seguidores incondicionales de Michael Schumacher y siempre han deseado tener uno de sus coches en su garaje, este fin de semana pueden cumplir su sueño. Para ello, únicamente deberán asistir a la subasta que la casa COYS celebrará en el Nürburgring, donde podrán adquirir por un previsiblemente nada módico precio el emblemático Benetton B191 con el que el Kaiser sumó sus primeros puntos en la categoría reina.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
