F1

Habla el jefe de Mercedes

Wolff cree que Alonso nunca se ha recuperado del 2007

Ni el piloto asturiano ni el equipo McLaren
Espera competencia entre Mercedes, Ferrari y Red Bull para 2017
wolff_2016_sut_2.jpg
102
05 Mar 2017 - 08:53

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, ha explicado cuáles cree que fueron las razones por las cuales McLaren perdió el título de pilotos en 2007 y considera que desde entonces no se han recuperado, como tampoco lo ha hecho Fernando Alonso. Diez años han pasado prácticamente desde esa fecha y ni el equipo de Woking ni el piloto asturiano han logrado vencer en sus respectivos títulos.

"La (mala) gestión les hizo perder el campeonato de 2007. (Fernando) Alonso sintió que iban contra él y que (Lewis) Hamilton era un 'niño mimado'. Perdieron el mundial y realmente nunca se han recuperado. Alonso tampoco porque destruyó una gran cantidad de relaciones con lo que más tarde sucedió", ha explicado Wolff a inews.co.uk.

Por otra parte, y regresando al presente, Wolff ha dado sus positivas sensaciones por el estreno tanto del equipo como de su nuevo piloto en 2017, aunque no espera poca competencia por parte de Ferrari o Red Bull ya desde la primera carrera de la temporada. Estas son sus sensaciones en el ecuador de la pretemporada:

"Los ingenieros están impresionados con (Valtteri) Bottas. Ya veremos cuando lleguemos a Australia dónde se encuentra en comparación con (Lewis) Hamilton. Ferrari está a buen nivel, parece estable y en las condiciones más frías, era el coche más rápido. De todas maneras, no hemos visto todo por parte de Red Bull. Nos gustaría tener lucha, aunque desde mi propio punto de vista quiero ver a Mercedes 'perderse en la distancia'", concluyó el austríaco.

102 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Marval
05 Mar 2017 - 16:12
Comment
#36 @#27 Indudablemente la valía e imagen del piloto asturiano fue utilizada por los 'mercenarios' de ... Ver comentario
correcto, ese fue el juego de los medios y convenía en su momento vender, los éxitos venden, los fracasos y las guerras ni se diga, se amasaron fortunas y famas, esa es mi respuesta a Skoll, que afirmó que el señor agag no era nadie hace 10 años, tal vez sea cierto de cara al público pues se movía tras bambalinas. Quien si no era nadie y agarro fuerza mediática fué lobato, con la fácil labor de darle a las masas lo que querían leer y oír. Pero ya ese es otro cuento. Aquí quien escribe con hechos y razones verídicas es Anti Alonso por eso no me extraña tu respuesta a un artículo muy bien elaborado con hechos que son demostrables y sin fábulas, no creo que un anti Alonso no se guarde la frase que te gustó del artículo. Yo muchas veces me frustró cuando el debate se torna en argumentos del corazón y no en hechos palpables. En cuanto al las opiniones que van y vienen, Toto las tiene y seguro que dentro del Paddock pensaran igual, los que son amados cuando tiran flores son también odiados cuando dicen algo que es verdad pero que sienta mal a Alonso entonces de qué valen?. Yo por opiniones no me muevo, cuando vettel obtenga su 5to título se tendrá que revalidar quien/es son el mejor piloto desde el 2008 que entró y ya no tendrás más ese argumento de opiniones por qué te digo algo, ni Dios lo quiera llega a ser campeón este año y deberás replantear hasta la tuya diablo.
05 Mar 2017 - 16:10
Comment
#36 @#27 Indudablemente la valía e imagen del piloto asturiano fue utilizada por los 'mercenarios' de ... Ver comentario
tal cual diablo, se aprovecharon de lo que es Alonso junto a la situación que había en España respeto a las audiencias.
Sakhir
05 Mar 2017 - 15:59
Comment
#38 Todos los antis fanaticos traumatizados diciendo como loros lo que decia la prensa inglesa ' alonso ... Ver comentario
lo contrato Honda y le paga Honda, fue una imposición de Honda a Ron Dennis, si hubiera sido por McLaren jamás hubiera vuelto, pero motores gratis, más dinero arriba y un buen piloto gratis es difícil de rechazar.
Marval
05 Mar 2017 - 15:57
Comment
#31 @#21 Marval, Marval…hubo 50 millones de “razones” (o leuros) por los cuales Mercedes decidió ... Ver comentario
diablillo, nunca hubo tal intento, solo tanteos, como afirma el mismo Alonso. como cualquier empresa seria haría cuando hay vacantes, se revisaron no menos de 10 perfiles y se descartaron quizá 9, los motivos de Alonso han sido expuestos en repetidas ocasiones por el mismo CEO, no veo para que inventar cuentos si el oficial está escrito ya.
Sakhir
05 Mar 2017 - 15:56
Comment

Yo no creo eso, simplemente no ha tenido más trampas a su favor para robar títulos que no le correspondían, ejemplo el 2006.
...
En 2007 simplemente un novato en ese momento, y hoy tricampeon del mundo le dio cátedra.

eduardo711
05 Mar 2017 - 15:53
Comment

Todos los antis fanaticos traumatizados diciendo como loros lo que decia la prensa inglesa " alonso ha vendido a mclaren" y como siempre el tiempo en su sitio, vendio al equipo? Y ahora lo contratan, que gusto da veros retorceros en vuetras miserias.

05 Mar 2017 - 15:48
Comment

El único "pero" extra que puede tener es con Mercedes y que éstos lo puedan tener vetado por lo que pasó en aquel 2007, y a eso se refiera Toto. Yo sí me creo que si dependiera de Wolff cambiaría a HAM por ALO (Fernando dijo que ofrecieron el trueque en su día a Ferrari). La película aquí es que entiendo que esas decisiones dependen también de unos directivos y no de dos personas (Wolff y Lauda). Aunque HAM no les guste a muchos dentro de Mercedes por su carácter y personalidad, saben que es el piloto que más "vende" y el más mediático de la parrilla, es el que más conecta con la gente joven y después de la rivalidad que han tenido con Rosberg + lo que pasó en 2007, ni de broma estarían dispuestos a juntar HAM-ALO de nuevo. Y además puede ser que algunos cargos importantes dentro de Mercedes no lo quieran ni en pintura por lo que pasó aquel año, aunque yo creo que ese veto como tal no existe. Si se diera la situación, creo que Mercedes ficharía a ALO así como Ferrari volvería a ficharlo. Al final son muy pocos asientos TOP en la F1 y los intereses mandan, el mejor ejemplo es el propio ALO levantando su veto al equipo McLaren para volver años después (en su momento dijo que nunca volvería a pilotar para ellos).

05 Mar 2017 - 15:40
Comment

@#27 Indudablemente la valía e imagen del piloto asturiano fue utilizada por los "mercenarios" de turno para hacer negocios en España con la f1, e incluso para escribir un oportunista artículo periodístico… Pero me quedo con este pasaje, y cito: “Lo recuerda Adrián Campos: "Se lo presenté a Alejandro y le dije que iba a ser el piloto (ALO) que iba a destronar a Schumi" …..Briatore le comentó a Agag su intuición: "Ese paisano tuyo (ALO) es un genio, es el futuro"….Luego los negocios de ese tal agag a costa del mejor piloto en ciernes de entonces, es historia aparte y que el responsable de escribir ese artículo debería aclararle al lector desprevenido, pues entonces le pregunto….. si en España crearon un mito con Alonso, quién lo creó en el resto del mundo???... en el periodismo especializado, en el paddock del gran circo, en los jefes de equipo, en la opinión de ex piloto y pilotos actuales, en el público aficionado fuera de España, incluso entre el periodismo y público INGLÉS…. etc, etc, etc…..?????? Ojalá el sr. José Rodriguez, antialonso hasta el tuétano y autor de aquella nota en 2007, me leyera y nos contestara a todos la duda que él mismo plantea en su propio artículo, pero sin confundir intereses de terceros con la valía del piloto….Y aquí lo dejo, salvo que el periodista del diario el país, josé rodriguez, me responda....Atentamente.

05 Mar 2017 - 15:30
Comment

Después del mítico 2007 la imagen de Alonso se vio muy dañada en la F1, como decís por entrar en guerra contra su equipo y todo el tema del espionaje... y luego con lo de Singapur siempre estuvo ahí la duda si ALO sabía algo de la jugada. Pero los años en Ferrari y lo que lleva en McLaren-Honda le han hecho ganarse una imagen muy buena, cualquier equipo TOP lo querría fichar y los únicos "peros" realmente son dos: su edad y la presión que conlleva para el equipo tener a ALO (si no tienes un coche para ganar, la imagen del equipo se verá muy mal debido al rendimiento que consigue el piloto; lo que le pasó a Ferrari y de ahí que no vieran con malos ojos el adiós del asturiano, y ahora a McLaren-Honda que están quedando en ridículo directamente).

Clase A
05 Mar 2017 - 15:26
Comment

como se pasa el Wolf, lleva años riendose de él con la broma del asiento libre, renovando a lewis, niko, fichando a bottas, diciendo que piensan en vettel para 2018 y dejando claro que nunca les ha interesado fichar a alonso y por si fuera poco ahora dice que desde 2007 alonso está acabado xD que tío

05 Mar 2017 - 15:19
Comment

Pa los criticones...Alonso en 2007 tuvo unos cohones de un toro....aguantando a casi todo su equipo en contra...y a toda la chusma de prensa inglesa....con todo y con eso se quedó a 1 punto del campeonato y empatado con el copion consentido....lo demás....que le pregunten al de la fotocopiadora....y a Ronn....por supuesto.

tarso marques
05 Mar 2017 - 14:55
Comment

@#27 excelente el aporte marval !!!gracias , aunque sè que no lo leeran

05 Mar 2017 - 14:51
Comment
#21 @#12 no se refiere al rendimiento en pista, hace referencia a las relaciones entre MCl y Mercedes, q ... Ver comentario
Marval, Marval…hubo 50 millones de “razones” (o leuros) por los cuales Mercedes decidió no contratar a Fernando para 2017. En cuanto a los dichos de Toto, los tiros vienen por sentirse despechado por el equipo inglés debido a los 20 millones extras (además de los 30 para romper el contrato con el pilotoasturiano) exigidos para cederles a su piloto. Vamos hombre, si Mercedes pensara negativamente sobre Alonso, jamás le hubiese “dorado la píldora” intentando contratarlo, los alemanes lo habrían ignorado olímpicamente si además no les conviniese como piloto….Sds.
tarso marques
05 Mar 2017 - 14:38
Comment
#22 @#20 si lo era, investiga por allí lo lei hace pocos días la forma en que crearon el mito de Alons ... Ver comentario
hay muchos "del paddock" que suelen afirmar (off the record , por supuesto...on the record son alonsistas por supuesto...les va el dinero )que uno de los inventores de alonso y de la alonsomania...fue ese tal agag con otros perrsonajes del PP , buscare un articulo , español por supuesto ...que lei y es demoledor...
Marval
05 Mar 2017 - 14:33
Comment
#25 Tras leer todos los comentarios, parece que Alonso no se ha movido bien fuera de la pista. Es decir, ... Ver comentario
para mí no, entre el top 3 hasta 2014. Obviamente subiendo y bajando dentro del top.
Marval
05 Mar 2017 - 14:31
Comment

@#27 es de febrero del 2007 en plena luna de miel.

05 Mar 2017 - 14:27
Comment

Soplon¿? A Alonso le hicieron la cama desde el primer día, y encima con unos reglajes suyos...ya no había reglas, se defendió como gato panza arriba y con todo lo que tenía.

Default user picture
05 Mar 2017 - 14:26
Comment

Tras leer todos los comentarios, parece que Alonso no se ha movido bien fuera de la pista. Es decir, y éste apunte ya es mío, que sólo ha sido el mejor de los últimos 12 años dentro de ella. ¿Me equivoco?

tarso marques
05 Mar 2017 - 14:26
Comment
#20 @#15 Alejandro Agag hace 10 años no era nadie. Ni mucho menos dueño de las retransmisiones. Ni lo ... Ver comentario
hace 10 años no era nadie , o ud no lo sabìa es igual opina ?....." http://www.elsiglodeuropa.es/siglo/historico/politica/politica2005/664.htm
Marval
05 Mar 2017 - 14:25
Comment
#22 @#20 si lo era, investiga por allí lo lei hace pocos días la forma en que crearon el mito de Alons ... Ver comentario
por acuerdos me refiero a las retransmisiónes de FE para España.
Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00