Verstappen alcanza las 32 victorias en Japón e iguala a Alonso

hola otra vez, el de ascari lo tenía porque era el máximo rival de Fangio en aquellos tiempos, pero el de Clark no. Fue uno de los grandes, el escocés volador. Buen dato Renegade.

Es verdad, y entiendo que te enriqueces de los mismos datos que yo mismo consulto, es que son muchos pilotos, y ni siquiera puse el ejemplo de Schumi, que es mas bajo que el de hamilton. / Fangio tiene el % mas alto, seguido de Ascari con 40.63 % , Clark con 34.72 % , saludos

hola, tus números son correctos, te faltó el "padrino" J.M.Fangio: 47,06%

Alonso necesito 202 carreras para logarrlo, Verstappen 159.

Los porcentajes no mienten...

Hamilton 33.66 % Alonso 9.09 % Verstappen 20.13 %

Hoy por hoy los mundiales tienen 24 carreras, o sea, campeonato y medio de los que había en los 80 y hasta el triple de los que había en los 50. Quizás el parámetro a usar deba ser otro, como % de ganadas v/s cantidad de carreras largadas. No voy a menospreciar ni mucho menos lo conseguido por Verstappen. A día de hoy ¿cuantos pilotos no han ganado ni una sola carrera? Russell, Norris, Stroll, Lattifi, Albon, Tsunoda, Zhou, Magnussen y Schumacher, algunos jamás lo lograrán. Otros difícilmente volverán a hacerlo: Alonso, Vettel, Ocón, Ricciardo, Bottas. Pero convengamos que si tienes un auto bueno y fiable con un coequipero que no te dará guerra, pues sumar es más fácil que en los setenta, ochenta, noventas y en la primera década de este siglo.

estan siguiendo un camino similar , ojala tenga mas suerte, alonso tuvo muy mala suerte después de ser bi campeon

Si , como ganar 32 carreras, es algo cada vez mas simple de obtener, dado la gran cantidad de carreras que hay por año.

El mundial de f1 es relativamente jóven si lo
analizamos dentro de un contexto actual, dado que sólo se lleva celebrando dsd hace unos 70 años. Dicho esto y que en los primeros 40 años los pilotos no eran ni la mitad de profesionales como lo son ahora, como pasa en la mayoría de deportes, todos los récords deberían ir cayendo. Hace 40 años era muy difícil que alguien le diera un volante a un niño de 17-18 años como ha passdo Max u otros actuales. Ahora mismo ya hay unos 7 bicampeones y el
doble de campeones mundiales por una vez, por lo tanto el bicampeonato va perdiendo valor con el paso del tiempo dado que no sería descabellado que Max se retire con 4-5 mundiales y Leclerc, Russell o similares con dos o tres y dentro de 10 años otros lo igualen

Hola, es simple, le pasa a los pilotos que alargan sus trayectorias, Schummy solo volvio a empeorar sus estadisticas, lo mismo que Alonso con muy pocas posibilidades de ganar y menos de campeonato

Nadie con dos mundiales tiene un palmarés pobre, una cosa es que no te guste Alonso y otra distinta es menospreciar la carrera de un piloto que con más de 40 sigue estando a la altura, no hay en la parrilla hoy mismo muchos mejores que el, otra cosa es que los equipos top busquen gente más joven pensando a futuro.

Vamos,. eso no es verdad..

Sí, no cabe duda que para juzgar a un piloto tiene mucho más sentido hacerlo en base a resultados donde hay que tener máquina para aspirar a ellos. Que 50 victorias por parte de un piloto con coches con los que sus compañeros han logrado 40 son muchos más relevantes que 20 victorias de otro piloto con coches con los que sus compañeros no pillaron ninguna. Y que no existen los temporadones de pilotos con monoplazas que no están para resultados vistosos. Por dios, que parece que Alonso lleva arrastrándose desde su última victoria hace 9 años mientras sus compañeros han triunfado cuando la realidad no se parece en lo más mínimo. Esta temporada cualquiera que tenga ojos y vea las carreras se da cuenta de que ha sido constantemente superior a un muy buen Ocon pese a lo que digan los resultados, y vienes a decirnos con tu visión de Wikipedia que huye de Alpine por no poder con él xD

Por eso, la estadística con su compañero no tiene mucho sentido. La estadística que realmente vale, de mi punto de vista, es campeonatos, victorias , poles y vueltas rápida, en ese orden. Alonso lleva mucho tiempo sin poder pelear por cosas importantes y en AM, da la impresión que la cosa no va a ser diferente. Si se ponen a trabajar ahora, para el próximo cambio de reglamente 2026, quizás AM tengo alguna chance. Lo difícil que es hacer un auto competitivo, lo vimos con Paddy Lowe en Williams.

en estas dos últimas carreras alonso estuvo muy por delante de su compañero y le tocó abandonar, y durante la temporada alonso se ha retirado unas 4 veces mientras que ocon solo 2, eso sin contar los otros problemas que tuvo de fiabilidad y de estrategias erróneas como la de hoy, pero bueno para saber eso hay que ver las carreras.

Todo piloto exitoso acaba teniendo ventajas de nº1 porque ellos mismos se lo han ganado. Llámese Fernando, Max, Lewis, Seb, Kimi, Schumi, etc. Y lo que los números evidencian es que hace mucho tiempo que no tiene coche para ganar en condiciones normales, de hecho ni para subirse al podio con cierta regularidad. Podría hablar más en profundidad, pero atufas a troll o como mínimo al típico cuadriculado con los resultados absolutos en una competición con enorme dependencia a la máquina que se disponga. Y ya lo dicho en el #10 de que no puede con Ocon es puro baiteo xD

Si señor! "Eso no tiene sentido".... que las matemáticas y los números te son esquivos, lo dejas claro. A partir de ahí, no se si te viene más grande la F1 o el psicoanálisis.

Esta claro que Alonso después de Brasil 2012, entre en una fuerte depresión que nunca supo sobreponerse. Y quizás la razón que escapo de Alpine, es porque ni siquiera puede con Ocon.

Eso no tiene sentido, cuando la políticas de los equipos que estuvo fue tener piloto 1 y piloto2. Lo números si evidencian que es un piloto hace mucho que no gana, ni siquiera sube al podio. Creo que si Alonso sigue paseando lo próximos 2 años, se va a retirar con un palmares deportivo bien pobre. Parece que Alonso se acostumbro a perder y creo situación ficticias que nunca pasan en realidad.