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SEGÚN PRENSA ALEMANA

Un posible truco de Ferrari en la batería levanta sospechas

Se dice que tienen un segundo circuito de aceite, separado, para el turbocompresor
Con este segundo circuito no respetarían el límite de 0,6 litros por cada 100 kilómetros
También les acusan de hacer trampas con la energía y de obtener 20 caballos extra
Los rivales de la Scuderia piden una aclaración antes del GP de Mónaco
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
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15 Mayo 2018 - 14:52

Ferrari puede beneficiarse de 20 caballos extra gracias a un truco que usan en su batería, algo en lo que sus rivales se han fijado y quieren aclarar para el Gran Premio de Mónaco. De lo contrario, amenazan con protestar.

Ferrari actúa al límite de las reglas y aprovecha los vacíos legales, según la publicación alemana Auto Motor und Sport. Primero fue señalado el equipo Haas, por su estrecha colaboración con la Scuderia, pues sus rivales llegaron a asegurar que el VF-18 es una copia del SF17-H de 2017. Además, a los de Maranello también los miraron sus rivales con recelo por su ERS y sus espejos retrovisores, con los que sorprendieron en España.

Para Mónaco, los aletines de sus retrovisores serán ilegales, pero el nuevo foco de críticas de la competencia se centra en la batería. Ahora se habla de que Ferrari obtiene 15 kW más de la batería gracias a un circuito de aceite separado para el turbocompresor, según prensa alemana.

El aceite que se consume ahí, de esta manera, no se contaría dentro de los 0,6 litros de consumo permitidos por cada 100 kilómetros que están fijados por normativa. Esto debe revisarlo la FIA, ya que de ella depende que se permita esta práctica, que ahora mismo, de existir, se trataría de un inteligente aprovechamiento de un vacío legal. De validarla la Federación, Mercedes, Renault y Honda podrían hacer lo mismo.

Hasta ahora los exámenes que se ha hecho a Ferrari sobre el consumo de aceite han dado un resultado legal y en ellos la FIA no encontró un segundo circuito de combustible, ni irregularidades.

Además, también hay sospechas de que Ferrari hace trampas con la energía, se cree que manipulan la resistencia eléctrica para beneficiarse de 20 caballos extra en clasificación. Del almacenamiento de energía se permite una salida máxima de 120 kW, es decir 163 caballos.

En relación con este tema, sorprende que ahora Sergio Marchionne se muestre más partidario de los planes de Liberty para el futuro y la publicación alemana asegura que este cambio de actitud del presidente italiano puede estar motivado para que la FIA y la F1 levanten la mano ante estos trucos.

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30 comentarios
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Volvo_for_life
15 Mayo 2018 - 17:50
#11
#9 @#8 Justo como pasó en 2013, privándonos de ver un mundial tremendamente igualado entre el Red Bul ... Ver comentario
Tremendamente igualado a qué te refieres y hasta cuándo??.
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sudden
15 Mayo 2018 - 16:42
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#8 @#5 Las cosas por su nombre: Si es un vacio legal en el reglamento, es un truco. Si está en el regl ... Ver comentario
Justo como pasó en 2013, privándonos de ver un mundial tremendamente igualado entre el Red Bull de Vettel, el Ferrari de Alonso, y el Lotus Renault de Raikkonen... si
#7 @#4 Los nuevos neumaticos de pirelli solo se usaran en 3 circuitos si no recuerdo mal Ver comentario
tiene razón, esto se dará sólo en 3 carreras, pero si estamos ante otro 2013... mala cosa. Espero que no...
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Lanakin
15 Mayo 2018 - 16:23
#8
#5 Las cosas por nombre: truco o trampa Ver comentario
Las cosas por su nombre: Si es un vacio legal en el reglamento, es un truco. Si está en el reglamento explícito es una trampa. Me encanta que cuando Ferrari lo hace todos saltan como leche hervida... pero Mercedes logra que les cambien los neumáticos en plena temporada y a nadie le parece extraño. Si Mercedes y RedBull no pueden con los neumáticos, que se adapten ellos, no al revés.
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Ismyf1
15 Mayo 2018 - 15:56
#7
#4 En Barcelona no funcionaron los trucos. Mejor que empiecen a revisar el monoplaza de Mercedes que de ... Ver comentario
Los nuevos neumaticos de pirelli solo se usaran en 3 circuitos si no recuerdo mal
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petruz
15 Mayo 2018 - 15:29
#5

Las cosas por nombre: truco o trampa

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rregalado
15 Mayo 2018 - 15:16
#4

En Barcelona no funcionaron los trucos. Mejor que empiecen a revisar el monoplaza de Mercedes que de golpe saco mas de medio segundo por vuelta al Ferrari. Yo creo que Mercedes siempre tuvo el mejor conjunto pero no lo podían explotar al 100% por problemas con los neumáticos o casualidad Pirelli los cambia para esta carrera y los Alemanes vuelven a dominar.Es evidente que hay una carrera técnica por un lado y otra política por el otro. Por ahora esta ganando Mercedes con sus reclamos que ahora Pirelli se los a dado en bandeja.

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Snooze u lose
15 Mayo 2018 - 15:10
#3

noticia vieja, en españa el motor ya no humeaba como en los anteriores gp por lo que intuyo que no lo han usado.

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skoll
15 Mayo 2018 - 15:08
#2

Antes eran unos ingenuos, que no sabían "interpretar" las reglas.
Y ahora parece que son los más listos de todos.

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Thor GT
15 Mayo 2018 - 14:59
#1

5 carreras y se quedan sin trucos, los secretos vuelan!

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