Marcha militar de Mercedes en los Libres 2 de Gran Bretaña

Que que?, hpmbre Vettel tiene la novena mejor remontada en la Fórmula 1 desde el año 1972, pero hay mas del 15 al 4to en 2009, en 2016 clasifico 22 y termino 5to, sigo, nahhhhhh para que, y como mides la presion si ha ganado a todos menos a Ricci justo en el año que salio por bajo rendimiento hacia Ferrari sin contar la cantidad de problemas de su coche, lo de que gana con buen coche es dogma de fe le recomiendo ver su trayectoria con Toro Rosso cuantas remontadas un 5to en monaco saliendo del 17mo lugar o una victoria en Monza, no repita dogmas y analice por ud.

Por cierto son comentarios de ingenieros, diseñadores y demas de esta epoca no del siglo pasado.

Mire ud. ya sabemos que un pilot no diseña motores ni turbo ni piezas pero si es de vital impirtancia si le sirve lea y saque sus concluciones “Un F1 no es la obra de un ingeniero o un piloto sino obra de mucha gente, de un equipo. El piloto es muy importante porque debe indicar a los ingenieros que es lo que busca” explicó De la Rosa."....... "Ambos continuarán teniendo las mismas condiciones, serán consultados para el desarrollo del coche y tendremos en cuenta los deseos de ambos", aseguró Wolff."......."Así lo ha asegurado su director técnico, Nick Chester, que además confirma que se están teniendo muy en cuenta las sensaciones de los pilotos para intentar solventar las deficiencias presentadas a lo largo de este año. Las innovaciones técnicas estarán al día en el diseño del nuevo E23......"Podemos hacer mucho gracias a lo que nos aportan los pilotos y eso nos ayudará en el desarrollo del E23. Tendrán un primer contacto con la unidad de potencia de Mercedes y también podrán comprobar deprimera mano los resultados de las pruebas aerodinámicas en el túnel de viento", finalizó."......"Nos reunimos con los pilotos para hablar sobre el coche de este año y entender dónde están las deficiencias para así poder solventarlas en el diseño del nuevo coche. En el pasado, esto nos ayudó a mejorar el volante y los frenos por lo que tomamos nota de todo para llevarlo al E23", afirma Chester."......”Marko dio a entender que Red Bull podría estar echando de menos los aportes técnicos del campeón alemán: "Hoy tuvimos graves problemas con los frenos. Cuando Sebastian se fue, cambiamos a un fabricante que a él nunca le gustó, pero ahora vamos a cambiarlo de nuevo", aseguró”…”Adrian Newey "Sólo ha estado escuchando de manera muy atenta a lo que los pilotos han dicho y es como ir al médico. Tiene muchas ganas de entender los comentarios de los pilotos y estoy seguro de que vamos a evolucionar el paquete de acuerdo a esto”….”Sobre la union Vettel Newey ”Para cualquier ingeniero, tener la posibilidad de retroalimentarse con la inteligencia detallada del conductor puede mejorar la producción de nueva y cada vez mejor tecnología y aumentar una posición ganadora en una de mayor fuerza. Sin esta pareja de brillantes talentos, no habría sido posible alcanzar su pleno potencial. ¿Qué uso tendría el vehículo más veloz del mundo sin un piloto que explore sus límites?, y ¿qué ha alcanzado un gran piloto sin una obra maestra a su servicio?”….” "El contraste entre los dos pilotos es hasta doloroso. Esto deja patente el impacto de un piloto en un deporte en el que la tecnología es el centro de todo. Esto no trata solo del motor y del coche. Gran parte de los resultados los determinan los pilotos. Así que lo primero que existe es la competición entre pilotos, y Nico nos lo recuerda"….”afirma Abiteboul a la agencia francesa de noticias AFP "Nico tiene un papel inusual en el equipo. Nos da las directrices para el desarrollo y los cambios prioritarios en el coche. Sabemos lo que tenemos que hacer, pero ayuda que destaque los puntos importantes y muestre lo que es más o menos importante", ha concluído Cyril”….” Adrian Newey sobre Vettel "Lo que sí comparte es que tiene esa capacidad para conducir y procesar al mismo tiempo. También tiene una memoria increíble después de salir del coche. Creo que eso significa que mientras conduce piensa y planifica lo que van a hacer después de la carrera. Luego, pueden salir del coche después y seguir aprendiendo y analizar lo que pasó en la carrera"." "Se puede ver con Sebastian todo el tiempo. Tienes esa impresión de que cada vez que se mete en el coche sale con un poco más de conocimiento que el que tenía cuando salió la última vez". Sebastian es el alumno aventajado de Red Bull, siempre saca dieces y seguirá estudiando para no bajar su nota…" Para cualquier ingeniero, tener la posibilidad de retroalimentarse con la inteligencia detallada del conductor puede mejorar la producción de nueva y cada vez mejor tecnología y aumentar una posición ganadora en una de mayor fuerza”

vetteloca , mis respetos a ud por su comentario !!! saludos

Seria de hipócritas no reconocer que Vettel esta haciendo muy buen mundial, con un monoplaza inferior 2-3 décimas esta liderando el mundial, también sabemos de la habilidad e intuición de Vettel para configurar el setup, pero lo del desarrollo como dices tu mismo es un disco rayado, del desarrollo se ocupan los ingenieros, y gracias a ellos llegan evoluciones en rendimiento, fiabilidad o aerodinámica. ¿Han desarrollado Hamilton o Bottas las últimas evoluciones en fiabilidad del propulsor de Mercedes? ¿Son responsables Vettel o Kimi de los problemas del turbo en 2016 debido a un desarrollo o diseño erróneo?

Vettel es buen piloto cuando no tiene la presión de un compañero competitivo o cuando no sale del 5° hacia atrás porque no tiene coche. Yo soy de los que consideran que Vettel esta donde está por cuatro razones fundamentales y por este orden. 1° al inicio del campeonato el Ferrari era el mejor coche (y actualmente lo considero igual de bueno que el Mercedes) . 2° Mercedes en general y Hamilton en particular han cometido muchos errores en lo que va de año. 3° A Vettel Le han perdonado descaradamente una bandera negra. Y 4° Vettel es buen piloto cuando tiene un buen coche.

Uhmm esa inconfundible sensación de entrar a una noticia, bajar a la zona de comentarios para ver qué aportan los compañeros y encontrarte con Rey comentando y respondiéndose a si mismo hasta saturar el foro. Bendito verano.

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

.....si, si....por muerto, jajajaja....lo que le tienes es miedo, algún dia despertarás de tu sueño de querer enterrarle y aún tiene mucho que decir en la pista. Además lo revives siempre tú, no hay nota que no lo saques o comentes algo sobre él.

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Vaya pues parece que ni los cv adicionales que traía Ferrari ni las manos de Vettel siguen sin poder batir a los Mercedes .
Si hay un poco de suerte quizás exista la posibilidad de alguna sanción para Hamilton o mejor aun ,alguna rotura .
Eso sin contar que los comisarios no quieran interferir en el mundial y Vettel se libre de alguna pifiada , creo que visto lo visto este sera el año de Ferrari por mucho que Mercedes tenga mejor motor y esas cosas .

* para los despistados ...
... hay una nota de Alonso justo debajo de esta y está a cero comentarios ... (a la publicación de este comentario)

Ya aburre que en cualquier debate o discusión se termine hablando de Alonso.

Te sigues aburriendo muchoooooo!! Juasssss. Saca a Fernando de tu ser, parece que sin críticarle te sientes vacío. Date más valor compañero.

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

@#27 Hombre hizo lo que todos quejarse de los doblados como lo hacen todos o porque crees que cambiaron la regla esta año, tengo miles de ekejemplos cuando quieras, quejarse de Charlie ante una mala decision, demostrada al quitarle el puesto a Max, asi que tenia razon aunque la forma no fue la correcta, pero esos son entes externos al equipo le dejo una reflexion de Colajanni para que aprenda "Un equipo se compone de seres humanos -desde altos directivos a conserjes- que se han comprometido 24×7 (24 horas al día los 7 días de la semana) con el único objetivo de dar al piloto el mejor coche posible y hacen el mejor trabajo posible en la pista. La sensación de ser atacados en público -es mejor decir las cosas en privado y a la cara con claridad- deja un poco de amargura y no ayuda a la moral. Sobre todo a los que ni siquiera tienen un salario multimillonario con el que consolarse".

A los que viven buscando excusas con el rendimiento de Vettel, les vuelvo a recordar lo que más les duele, la razón de sus criíticas y frustraciones, los 4 mundiales contra los 2 del piloto de Briatore, ya muy lejos en el horizonte. Mención especial a los de 2010 y 2012, los que ya Lobato celebraba antes de empezar la carrera, pero a mitad de ellas pedía que algo le pasara a Vettel para que Alonso pudiera ganar.

@#26 [Editado por la Administración SoyMotor.com]

bueno hombre... tratemos de ser objetivos... creo q estamos hablando en igualdad de condiciones.... o al menos yo trato de hacerlo.

inferior en Rusia en Mónaco, si sí muy inferior es el ferrari