F1 por la mañana: ahora sí, el halo llega para quedarse en 2018

DEPORTES

• La F1 rescata el halo para 2018 tras la reunión del Grupo de Estrategia. La FIA ha concluido, en la cita que tenía hoy en Ginebra, que se decidirá por este dispositivo de seguridad, a pesar de que según algunas fuentes, nueve de los diez equipos están en contra de esta medida. Eso sí, esta protección se mejorará para la próxima campaña, así que no será exactamente igual a la que probaron los equipos el año pasado.
• Marchionne espera una "respuesta inmediata" de Ferrari. Tras los problemas con los neumáticos que tuvo la Scuderia en las últimas vueltas de la carrera del Gran Premio de Gran Bretaña, el presidente de la marca italiana espera que su conjunto reaccione lo antes posible. "No podemos lamentar este resultado negativo, pero en vez de eso espero una reacción inmediata", asegura. 
• Cosworth, preparado para volver a la Fórmula 1 en 2021. La vuelta de Cosworth como motorista a la Fórmula 1 parece cada vez más cerca. La temporada 2020 marca el fin del Pacto de la Concordia y los nuevos dueños de la Fórmula 1, junto con la FIA y un Grupo de Motores ya trabajan en un concepto de motor más barato y simple.
• Brown, sobre el escudo: "No puedes estar mareado tras una vuelta". Al director ejecutivo de McLaren le parece muy complicada la decisión que tenía ayer entre manos la F1, si escudo o halo, pero anima al deporte a buscar una solución, sobre todo después de escuchar los comentarios de Sebastian Vettel, tras probar esta primera opción.

© Sutton Images

• Kubica sustituirá a Palmer en Bélgica, según prensa alemana. El diario germano Bild habla de que el test de Hungría, en el que espera que el polaco participe con Renault, será la prueba definitiva para asegurar el cambio de papeles entre Jolyon Palmer y Kubica a partir del Gran Premio de Bélgica.
• Vandoorne completa 135 vueltas en el test de Pirelli de mojado. El belga estuvo en Magny-Cours ayer para ayudar a la marca italiana a desarrollar las gomas de la próxima temporada. Lance Stroll y Antonio Giovinazzi probaron en Silverstone tanto ruedas de seco como de lluvia dadas las condiciones de la pista, también como parte del amplio programa de tests del proveedor oficial de neumáticos de la F1.
• Verstappen y Ricciardo no se irán de Red Bull "a ningún precio".
• Vettel: "Hay que trabajar más los sábados". El alemán no tiene excusas tras lo que pasó en Silverstone, no se da por vencido en la batalla con Mercedes y anima a su equipo a esforzarse más, sobre todo de cara a las clasificaciones.

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• Hamilton, rotundo: "No tengo ningún plan de irme a Ferrari". El británico vuelve a insistir y asegura que no tiene pensado cambiarse, por el momento, de equipo. Además, deja claro que uno de los objetivos que tenía en la F1 era demostrar que podía ganar con dos conjuntos diferentes, algo que ya ha conseguido.
• Liberty: "Gran Bretaña ejemplifica lo que queremos conseguir". La buena acogida y la manera en la que hicieron disfrutar a la afición muestran que son una propuesta acertada y que marcarán el futuro de Liberty Media en la categoría. 
• El exprimer ministro holandés quiere la F1 de nuevo en su país. Aprovechando el furor que causa Max Verstappen, Jan Peter Balkenende, ve ideal rescatar esta popular tradición que no disfrutan desde el año 1985. Zandvoort y Assen suenan con fuerza como posibles sedes de un GP en Países Bajos.
• Haas niega que Ferrari tenga poder en la decisión sobre su alineación. 

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• Stroll: "Desde Bakú cambiamos el coche y tengo más confianza". El debutante se siente cada vez más cómodo en el FW40, sobre todo después de conseguir el único podio que tiene este año el equipo Williams. 
• Horner: "La F1 tiene preguntas serias que necesita responder". El jefe del equipo Red Bull cree que uno de los temas más importantes que se debían tratar ayer, en la reunión del Grupo de Estrategia, son los motores.
• Hamilton: "Lo único que temo es no ser lo más grande posible". La gran tenista Serena Williams consigue sacar el lado más personal y también deportivo del tricampeón en una interesante conversación entre ambas estrellas.
• Magnussen, sobre un GP en Dinamarca: "Sería un sueño". Al danés le encantaría poder competir en las calles en las que ha conducido desde siempre.
• Sainz se prepara para el GP de Hungría en el simulador. 
• Liberty destaca la falta de sponsors de la F1: "Tenemos cinco". Sean Bratches ha mostrado de una manera muy clara los problemas a los que se enfrentó su equipo cuando llegó a la dirección de la Fórmula 1 tras la compra de la categoría por parte de Liberty Media. La falta de personas clave en la gestión de patrocinios y desarrollo del mundo digital destacaba a juzgar por Bratches, pero también lo hace la falta de sponsors con los que cuenta actualmente la competición.
• El superblando es la prioridad de los equipos para el GP de Hungría. Pirelli ha revelado los compuestos que los pilotos han seleccionado para el Gran Premio de Hungría. En esta ocasión no existe una variación significativa entre los equipos punteros y la totalidad de la parrilla, salvo Haas, lleva entre nueve y diez juegos de neumáticos superblandos.

ARTÍCULOS SOYMOTOR

• VÍDEO: Sobre Silverstone, Alonso y Sainz. Nuevo vídeo en 'El garaje de Lobato'. Había mucho de lo que hablar después de la victoria de Lewis Hamilton en casa, así que nuestro codirector vuelve a la carga para comentar la carrera de Silverstone.
• Lloveras: "La Fórmula Renault 2.0 y la F4 NEZ son mi prioridad". SoyMotor.com habla con Xavier Lloveras ante su estreno con AV Fórmula. El catalán comparte con nosotros sus objetivos ante este nuevo reto y señala sus prioridades.

CURIOSIDADES

• Williams prohibió el acceso de Villeneuve a su hospitality en Silverstone. A Jacques Villeneuve no le iban a salir gratis sus críticas a Lance Stroll. El Campeón del Mundo de Fórmula 1 en el año 1997 describió como "uno de los peores debutantes de la historia" el arranque de campeonato del joven piloto. Debido a sus declaraciones, corre el rumor de que el equipo Williams decidió no permitirle la entrada a su hospitality durante el Gran Premio de Gran Bretaña.
• Sébastien Ogier coge los mandos del Red Bull RB7. No es habitual ver a pilotos ajenos al Gran Circo pilotar monoplazas de Fórmula 1, pero durante el pasado Gran Premio de Austria, Sébastien Ogier no desaprovechó su oportunidad. El cuatro veces Campeón del Mundo de Rallies se subió al coche con el que Red Bull y Sebastian Vettel se proclamaron campeones en la temporada 2011 y cumplió uno de sus sueños.

© Red Bull Content Pool

• El museo de Alonso ya cuenta con sus recuerdos de la Indy 500. Bien es cierto que su aventura acabó como suelen hacerlo las últimas pruebas de Fórmula 1, con el bicampeón mundial fuera de carrera. Y además por un fallo en el motor Honda. Pese a todo, el español guardará un gran recuerdo de su experiencia estadounidense en La Morgal.