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F1

GP DE AUSTRALIA F1 2022

El Alpine 'vuela' en las rectas

Alonso y Ocon, en el 'top 10' en las dos primeras sesiones de libres
El segundo sector, con su larga recta, clave para el Alpine A522
alpine-australia-soymotor.jpg
Jesús Muñoz
Jesús Muñoz
36
08 Abr 2022 - 12:41

El Alpine A522 ha vuelto a mostrarse muy competitivo en la jornada de viernes del GP de Australia F1 2022. Tanto Fernando Alonso como Esteban Ocon han cuajado buenas vueltas, pero lo más destacable es la velocidad punta del coche y su segundo sector. ¿Pelearán por ser el tercer mejor equipo en Albert Park?

Ya en Arabia Saudí vimos que el monoplaza rosa –ahora azul– estaba en disposición de liderar el grupo medio e incluso tenía un ritmo no muy lejano al Mercedes de George Russell, aunque esa espectacular batalla entre Ocon y Alonso en las primeras vueltas dio vía libre hacia la ‘escapada’ al piloto británico.

Para Australia, con un suelo nuevo y menos kilos en la báscula, el objetivo era afianzar esa cuarta posición del Mundial de Constructores y, por qué no, volver a poner en apuros a Mercedes. Y, de momento, tras las dos primeras sesiones de entrenamientos libres, la situación tiene muy buena pinta.

Tanto Esteban Ocon como Fernando Alonso se han ‘colado’ dentro del ‘top 10’ en los Libres 1, pero la mejor de las noticias llegaría precisamente en la segunda sesión, con el piloto asturiano situado en una prometedora cuarta posición y el francés en la sexta. Un rendimiento que merece ser, al menos, tenido en cuenta.

El Alpine va realmente bien en las rectas. Ya en Baréin o Arabia Saudí estuvieron en la zona alta de la tabla de velocidad punta, y aquí han vuelto a ocupar posiciones muy elevadas en todos los sectores. Quizás van con menos carga aerodinámica que sus rivales, pero esa unidad de potencia, cuando no se rompe, ofrece un buen rendimiento.

Si nos fijamos en los tiempos por sectores, Alonso y Ocon han marcado muy buenos registros en el segundo sector, donde se encuentra la recta más larga del renovado circuito de Albert Park. De hecho, en las tandas con alta carga de gasolina, Alonso estaba generalmente muy cerca de los Red Bull y los Ferrari en ese punto intermedio.

Es cierto que algunos parámetros de los monoplazas, como la carga de combustible o los mapas de motor utilizados, son desconocidos. Pero Alpine ha asegurado a posteriori que han ido con alta carga de gasolina en sus tandas con medios y duros, y en el seno del equipo coincidían en que aún hay trabajo por hacer para mejorar el equilibrio del coche. Es decir, hay margen de mejora.

Sin duda, son buenas noticias para el equipo francés. Con los Red Bull y los Ferrari en otro mundo en este inicio de temporada, falta por saber dónde estará Mercedes cuando mañana pongan toda la carne en el asador. Pero, por supuesto, hay que destacar que Alpine ha dado un serio paso adelante respecto a la pasada temporada.

Alpine
GP Australia 2022
Gran Premio de Australia
36 comentarios
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Jose Destritos
09 Abr 2022 - 04:16
#37

Si, cada noticia que leo me dice que Alpine hace 1-2, gran chellem y se ganan todas de 2022, lasima no puedo apostar J JO JO JO JO.. Que sigan las pajuelas.....

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Fleichi
09 Abr 2022 - 00:15
#36

Esto va pintando cada vez mejor . Sólo falta que Fernando pueda tener fiabilidad y que Sfaznauer coja las riendas de una puñetera vez y le pare los pies al batallitas de Ocón......

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quick_vale
08 Abr 2022 - 23:56
#35
#31 @#29 Mi estimado @quick, te dejé una información en la dirección que me suministraste. Me avisas ... Ver comentario
Llegó, amigo mío. Semana un poco liada. Mañana sabrás de mi, tomándome el tiempo necesario. Un abrazo.... y cada día "pinta" mejor el A522.
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Tony21
08 Abr 2022 - 23:36
#34

No hay que lanzar las campanas al vuelo todavia. Es tanda corta, no se saben las cargas de los demas y hasta ahora el Alpine iba mejor en qualy que carrera este año. Tengo muchas ganas de ver sesiones oficiales de este GP para poder sacar conclusiones sobre las mejoras, de momento, eso, son libres, o es que Haas ha pasado de estar a menos de un segundo a mas de 2"? Paciencia, ya queda menos pal domingo

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Turbito99
08 Abr 2022 - 20:22
#33

Si no corre que no corre, y si corre que solo son 2-3 km/h estáis aburridos los anti

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MagicAlonso
08 Abr 2022 - 20:02
#32

Pinta bien el fin de semana. En Baréin fueron regular, pero ya en Arabia fueron el mejor equipo de la zona media y en Australia lo pueden volver a ser, estando aún más cerca de Ferrari y Red Bull.

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guses
08 Abr 2022 - 19:46
#31
#29 @#28 El actual constructor campeón. El piloto campeón estuvo por encima de su montura. Justo por e ... Ver comentario
Mi estimado @quick, te dejé una información en la dirección que me suministraste. Me avisas si te llegó. Saludos.
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brandon
08 Abr 2022 - 19:33
#30

EL CAMPEON SE PACOTILLA (chocafor verstapen ) tiene un auto igual que Ferrari no como el año pasado que tenía el mejor auto faltando 4 carreras y ganó con ayudaaaigual que siempre gana von ayudin , quiero que hamilton gane una carrera con este auto a ver si es tan bueno , Saint no te van a dejar ganar ya dijo bigote veo a levler con 2022 te van a sabotear el auto como a alonso enaclarrn 2007 , , checo listo no porta cuanto te esfuercesarko siempre estará ahí para cagarte

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quick_vale
08 Abr 2022 - 19:07
#29
#28 Más de 4 no van a ganar para klinex.... si Toto&Lewis dejan alguno. Por cierto, FLAN el que tiene e ... Ver comentario
El actual constructor campeón. El piloto campeón estuvo por encima de su montura. Justo por eso es campeón. Ganar "a pesar" del coche, ponerlo por encima, no es para cualquier piloto. Solo el hepta, el más.... ha quedado por debajo de su coche en más ocasiones de las esperadas. Sólo en 2008, con un compañero pésimo, acabó en mejor posición que su coche. Aquí si hay un buen FLAN, y no el que le llena la boca a unos cuantos "sin hornear".
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quick_vale
08 Abr 2022 - 18:15
#28

Más de 4 no van a ganar para klinex.... si Toto&Lewis dejan alguno. Por cierto, FLAN el que tiene el actual campeón.

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Dreis
08 Abr 2022 - 17:37
#27

El rosa era gafe

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gilles27
08 Abr 2022 - 17:35
#26
#24 @#15 mejor eso que nada? es irrelevante, mira una del año pasado de monza https://f1i.com/wp-cont ... Ver comentario
No solo corre en punta, en las curvas es razonablemente rapido. De ahi el "mejor que nada"
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Lucasf11988
08 Abr 2022 - 17:34
#25

Alpine vuela en las rectas... me esperaba diferencias más importantes que 2 o 3km/h para ser tan categórico con el vuela... decime que lograron sacar 10 o 15 km/h más que el segundo... pero no... con 3 nomas ya sos de otro mundo...

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Thor GT
08 Abr 2022 - 17:25
#24
#15 @#14 Al final, ya puedes montartelo como quieras, si no hay caVallos , na de na. Mira Ferrari, hast ... Ver comentario
mejor eso que nada? es irrelevante, mira una del año pasado de monza https://f1i.com/wp-content/uploads/2021/09/speed-trap-monza.v1.jpg
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Eugenio_C
08 Abr 2022 - 17:14
#23

Con ustedes, THE FLAN 3.0

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BrawnGP
08 Abr 2022 - 16:59
#22

Ingenieros de Alpine han confirmado que el color azul permite un mejor flujo del aire debido a las reflexiones de la luz, por eso ahora es mas rapido

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thespeedmustang
08 Abr 2022 - 16:45
#21

Esto explicaría si los datos son realistas que el motor Renault es bueno (ha falta de arreglar la fiabilidad) y que los 'problemas' serian mas del chasis

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Yo-Ferrari
08 Abr 2022 - 16:42
#20

Ahora entiendo por que algunos miraban al cielo en vez de a la pista :-))

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gilles27
08 Abr 2022 - 16:34
#19
#17 Los que critican tanto Alpine y Alonso, poco a poco cada vez están mas arriba, si ese motor es buen ... Ver comentario
Con la tonteria , llevamos dos carreras y dos sesiones de libres , y este coche ha asomado el hocico por la parte alta bastante mas que el pasado año, chupando camara por un tubo. Estan creciendo claramente, que nadie se sorprenda si la cosa va a mayores
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FSA
08 Abr 2022 - 16:27
#18

Sería el rosa que ni al aire le gustaba

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