Alonso: "Tenemos planes, todos con opciones de ganar en 2018"

Sí que lo tengo en cuenta, ya digo que no es lo ideal para llevarte el título de pilotos porque se van a restar puntos + posible doble 0 de ambos (Hamilton-Rosberg en Montmeló, sin ir más lejos o Hamilton-Alonso en 2007, el título cayó en manos de Kimi). Pero para el título de constructores, aún con la rivalidad que pudiera haber dentro del equipo, las opciones son muchísimas más. ¿O acaso alguien duda que si Ferrari este año, en vez de Raikkonen tuviera a Ricciardo, Verstappen o Alonso, no estaría liderando en constructores? El tema de los sueldos es otro punto que deben valorar los equipos, pero en Mercedes, Ferrari o Red Bull por pasta no será. Y en el caso de Alonso yo sí pienso que estaría dispuesto a cobrar 10-15 kilos. Si pretende seguir cobrando 30 o más, se equivocaría y mucho.

Llegando a admitir su afirmación, ¿Seria tan amable de nombrar a un piloto "top" actual que no haya dado ninguna muestra de engreimiento (cuando las cosas han ido bien) y de no haber adoptado alguna actitud que pueda calificarse de problemática para con su equipo (cuando las cosas han ido mal)?. Siendo así, y admitido su razonamiento, en F1 solo correrían Gandhi, la madre Teresa, el Dalai Lama, y pocos más. Pero com Ud. ya sabe, las cosas en F1 no son así.

Si no mediasen los contratos, y los equipos pudiesen hasta cierto punto hacer lo que les viniese en gana, el asunto, al menos, estaría claro en tres escuderías: Vettel en Mercedes, Ricciardo en Ferrari y Red Bull no suelta al chico de oro ni a tiros. Añado más, a McLaren tampoco le disgustaría la vuelta a casa del hijo pródigo. Y en ese mundo absolutamente imaginario, Renault estaría más que contenta con la vuelta de Fernando.
Peeeroooo, esto no tiene nada que ver con el mundo real de la F1, en la que la pasta tiene mucho más peso de lo que se atreve nadie a decir. Y una parte muy importante de ese dineral depende de los resultados. Hoy por hoy, con lo que creo que sé sobre la duración de los contratos y demás, creo que no se va a mover exactamente nada en los equipos mencionados. Solo la victoria de Ferrari haría que algunas cejas se arqueasen en Mercedes, pero de ahí puede salir de casi todo, y el patrocinador que aporta Bottas tampoco es ninguna fruslería a despreciar. Creo que la gran revolución podría venir para 2.019, pero para eso falta todavía más.

El mismo cuento de todos los años. Al final de temporada... https://www.youtube.com/watch?v=-7hazL2W92M

Ni Mercedes ni Ferrari lo quieren. Alonso es problematico y no hay buen ambiente en torno a el. Desgasta, es problematico y engreido. No lo quieren ni necesitan

... Yo le agregaría un PLAN D que seria que él decida retirarse por puro aburrimiento. Me explico: 1) un piloto de esta categoría con un buen auto hubiera sido posible romper el récord de Schumi y él lo sabe. 2) El dinero ya no es un estimulo para él . 3) Yo lo veo últimamente mas en plan de negocios personales yendo de aquí para allá con su Kimoa y su pista de karts. Al contrario de muchos cabalistas yo lo veo - por decisión propia - mas fuera que dentro.

En Mercedes ni soñarlo, esta mas que dicho por todos sus directivos, maxime teniendo un coche ganador de calle, la decision de Alonso segun el, la tomara antes de Septiembre por tanto no hay muchas opciones Renault dijo que no le pueden dar un coche ganador pero es posible que si no quiere estar mas con Mclaren pueda ir ahi, pero no a ganar, y el resto tambien pudiera ser pero no a ganar campeonatos, claro que con un salario bajo pues ninguno tiene con que costearle el salario, asi que solo le queda Mclaren o la calle, aunque nadie quita que mantengan la esperanza.

En Ferrari solo tiene una posibilidad muy remota y es que Santander presione con mucha fuerza, sino nada de nada, pues Vettel no se va de Ferrari, los que cran que se va es porque no lo conocen ni leen sus entrevistas, no la prensa amarillista, aqui todos olvidan convenientemente que el contrato de Kimmi ha sido renovado anualmente y que si lo hubieran querido ya lo hubieran tenido, Ferrari no necesita a Alonso, mas bien es al reves, tiempo al tiempo.

No entiendo que todavia insisten en ponerlo en RB, a estas alturas que no conozcan al equipo RB no lo entiendo, olvidense de la prensa Horner dijo tajante que ni Ricci ni Max pueden salir de RB y aclaro que no cuentan incluso con la clausula que si tuvo Vettel de salida por un tema de que negocio solo, asi que cualquier movimiento en RB esta descartado, ademas que RB sigue fiel a su programa de jovenes.

Alonso ya dijo que hay más asientos disponibles de lo que la gente piensa, otra cosa es que se materialicen, pero cuidado que la historia puede cambiar mucho de aquí a final de temporada. Kimi tiene toda la pinta que no va a renovar con Ferrari, eso va a generar un baile de asientos interesante. ¿Nadie ha pensado que Vettel podría fichar por Mercedes? Si Vettel no gana este año el mundial y tiene una oferta del mejor equipo actualmente, podría marcharse. Bottas lo está haciendo bien en Mercedes, pero seamos sinceros, no está al nivel de Rosberg ni mucho menos, ni tan siquiera ha sido capaz de poner en muchos apuros a Vettel. Valteri no tiene asegurada la renovación. Una posible marcha de Vettel dejaría a Alonso con muchas posibilidades de ser repescado por Ferrari. Si Kimi no renueva, además tendrían que fichar a un piloto que les proporcionara muchos puntos. Podemos especular hasta el infinito, pero seguro Alonso tiene ofertas encima de la mesa. Además, ningún equipo va a poner en duda a sus pilotos cuando no llevamos ni la mitad de carreras, excepto Renault con Palmer.

Mi deseo es que vaya a Ferrari, cosa que a mi entender, haría un campeonato superior a los visto en los últimos 10 años. Tener dos campeones, en Ferrari, no debería ser problema de gestión (los tienen actualmente y Kimi tiene la lección aprendida..) no creo en esta razón como excusa negativa. El dinero tampoco debería serlo porque si Ferrari 2018 aparece con dos fenómenos mediáticos/deportivos como son Alonso y Vettel, no le faltarán sponsors que quieran estar en pantalla continuamente...los millones aparecerán hasta para elegir...saludos..!!!

Alguien de su talla siempre tendrá opciones, aunque en este ocasión parece no tener todas consigo

Qué extraña paz se respira en el foro, comentarios interesantes, educados... Qué raro... :|

realmente lo pense y si que existe un PLAN D (MCLAREN): Esta opcion depende de dos variables. Una primera en la que Honda de aqui a septiembre da sintomas de mejoria y acaban la temporada rozando el nivel red bull (podio). Se plantearia quedarse en MCH dando una ultima oportunidad la proxima temporada. otra posibilidad es quedarse en MC si finalmente tienen motor mercedes y le garantizan aunque no sea el mejor motor, tener un paquete completo para ser competitivos. recordemos que Alonso ha demostrado no necesitar el mejor coche para luchar por grandes cosas. esa es una de las cosas que mas me saca de quicio deHonda, que ya no le pido un motor epico, pero es que no le han sabido dar ni ese minimo..

Alguien sabe el tema de la renovacion del santander con ferrari?? creo que hay puede tener una baza importante Fernando a la hora de ser fichado por algun equipo, segun tengo entendido este es el ultimo año de contrato entre Santander y Ferrari.

Es un farol.

en general me parece un análisis bastante acertado, excepto por un par de variables que creo que no tienes en cuenta: La primera es que a los equipos grandes les supone un desgaste tremendo tener a dos gallos en el mismo gallinero. La de peleas, conflictos en pista, abandonos, ruedas de prensa etc que se pueden encontrar por no estar claros los roles de primer y segundo piloto no son pocos. Por otro lado no tienes en cuenta el tema de los sueldos. Dudo que Alonso vaya a un equipo top con sueldo de segunda, y si lo quiere de primera ésto plantea un problema a las arcas de cualquier equipo, salvo si trae a un buen patrocinador, cosa que por ahora no se sabe.

Buen análisis Ggimmi_bruni :)

Y el D McLaren Honda

Los planes son A Mercedes , B Ferrari, C McLaren Mercedes con Indy y LeMans