F1

FÓRMULA 1

Alonso: "Se miente sobre mí, lo último que soy es egoísta"

Lamenta que muchas de las cosas que se digan sobre él no sean verdad
Explica que siempre compartía sus bonus por victoria y podio con sus mecánicos
Admite que se arrepiente de haber criticado a Honda de forma pública
alonso-brasil-2012-soymotor.jpg
156
31 Ene 2020 - 15:26

Fernando Alonso cree que se ha mentido mucho sobre él a lo largo de su carrera y explica que su forma de trabajar dentro de los equipos de Fórmula 1 con los que estuvo era de todo menos egoísta.

El piloto español piensa que no siempre se ha contado la versión real de los hechos durante sus años en la Fórmula 1. Por ejemplo, Fernando recuerda el Gran Premio de Brasil de 2012, donde perdió el título contra Sebastian Vettel.

Alonso critica que los medios de comunicación sacaran unas imágenes que llevaran a pensar que él estaba "en shock o triste" tras esa carrera, cuando en realidad Fernando no hacía más que esperar a su compañero de equipo, Felipe Massa.

"Se ha mentido sobre mi trayectoria, se han contado cosas que no son verdad. Ese día salí del coche y miré a Felipe, que por alguna razón no podía parar de llorar. Estaba con sus mecánicos y su mujer, yo estaba ahí de pie esperando por él, para ver si estaba bien. La noticia fue que yo me quedé en shock o que estaba triste. Quería darle a Felipe un abrazo", relata Alonso en declaraciones para la revista F1 Racing.

Otra de las ideas que Alonso quiere desmentir es la creencia de que es un piloto egoísta, algo en lo que no está de acuerdo, pues defiende que, por ejemplo, los bonus por podio o victoria siempre los compartía con sus mecánicos. 

"Escuché a la gente decir que fui egoísta en mi carrera, pero en Ferrari y en otros equipos solía compartir mis bonus con mis mecánicos. Pensaba que si conseguíamos un podio o una victoria, no era sólo por mí sino por el trabajo del equipo, así que si ganaba 27.000 euros, los compartía con mi equipo", asegura Fernando.

"Cuando me uno a un proyecto, me comprometo al 100% con ese equipo, dedico mi vida a ese equipo y a esas personas y ellos lo aprecian. Lo último que soy es egoísta. ¿Que he rendido mejor que mis compañeros de equipo? No puedo pedir perdón por eso", añade.

 

CRÍTICAS AL MOTOR HONDA

Por último, Alonso admite que se arrepiente por haber criticado de forma pública el motor de Honda durante el Gran Premio de Japón de 2015.

"Lo dije por frustración y quizás no debí haberlo dicho, pero no lo dije para las televisiones o en una rueda de prensa. Estaba hablando con mi ingeniero en una conversación privada. Se suponía que no iba a ser pública, pero el motor era muy malo. El primer año en Jerez, en cuatro días completamos siete vueltas", recuerda.

"Ahora Honda gana una carrera y recibo muchos mensajes en los que leo 'Victorias con el motor de GP ahora, debe de ser un día triste para ti'. Estoy muy contento, pero el motor que tenía en el coche no era el mismo que ganó en Brasil", explica Alonso para terminar.

156 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
delco
31 Ene 2020 - 17:43
Comment

A ver si leemos y nos documentamos. Esta pagina se lo merece

delco
31 Ene 2020 - 17:42
Comment
#5 El motor Honda no estuvo para competir en los años en los que Alonso lo padeció, fueron años de e ... Ver comentario
Que no estoy de acuerdo. No fue el motor , fue el chasis Saludos
delco
31 Ene 2020 - 17:41
Comment
s
#11 El motor está claro que era una mier..coles esto era un proyecto en pañales, pero los Japos y sus ... Ver comentario
SALUDOS. El motor era el llamado TALLA CERO, menos recorrido de los gases desde el Turbo hasta los cilindros y escape. Ese motor con el fichaje de Adrian en Mclaren. Hubiera hecho trizas a todos los records que yo recuerdo
delco
31 Ene 2020 - 17:37
Comment

Mclaren no tenía espacio en el chasis para la talla cero que exigian a los Japoneses. Es el chsis el que se debe adaptar al propulsor y no el propulsor al chasis , vease a Adrian Newey con la contestación que les dió a los Japoneses - Honda - RED BULL. A mi me dais el motor que yo lo meto en el coche... FUE ASI. ANIMOS....

delco
31 Ene 2020 - 17:34
Comment

Es que era para criticar, pero no al motor. Toda la culpa se la pongo a McLaren. Y eso una persona inteligente no le conviene criticar..!!. Sabe que está venciendo a la sombra de Ron dennis. Y quiere más, quiere un tercer campeonato en donde no se lo permitierón. Volvera eso es más seguro que hoy hace un día de primavera. Animos

31 Ene 2020 - 17:22
Comment

El motor está claro que era una mier..coles esto era un proyecto en pañales, pero los Japos y sus ingenieros es un equipo trabajador y la cultura es muy respetuosa quizás no se merecían unas palabras así. Pero en caliente aveces se dice cosas que después te arrepiente, pero rectificar es de sabios y eso está genial que lo diga Alonso ole por él.

31 Ene 2020 - 17:17
Comment
#8 Alonso habla mal de todo el mundo. Eso es conocido no es in invento de la prensa. Ver comentario
No...es manía tuya
31 Ene 2020 - 17:13
Comment

De acuerdo con todo lo que dice Alonso, pero en mi opinión debió decirlo antes de retirarse, quizás algunas cosas hubiesen cambiado, ojalá ayuden en algo....quien sabe.

31 Ene 2020 - 17:06
Comment

Alonso habla mal de todo el mundo. Eso es conocido no es in invento de la prensa.

31 Ene 2020 - 17:01
Comment

Pero es que quiénes somos nosotros para criticar a un profesional top como lo es Alonso. Lo que ocurre es que como no somos objetivos y no nos limitamos a disfrutar de las genialidades y habilidades de los pilotos, no es más fácil ser tóxicos e invalidar lo que hay. Un poquito de mindfulness nos caería SÚPER. Gracuas a Alonso y a todos esos pilotos que dan siempre lo mejor a pesar de las ácidas criticas de los de siempre...

31 Ene 2020 - 17:00
Comment

El motor Honda de aquellos años era una mierda como un pan de gorda, y el de ahora suerte que tiene del chasis de RedBull.

Default user picture
31 Ene 2020 - 16:53
Comment

El motor Honda no estuvo para competir en los años en los que Alonso lo padeció, fueron años de enorme frustración. La reacción de Alonso fue muy comprensible.

31 Ene 2020 - 16:28
Comment

De Brasil 2012 ni me acuerdo. Del motor GP2, tenía razón aunque no debió decirlo por radio.
Lo que algunos no ven, es que Alonso exige lo mismo que se le exigen a el y eso a veces no gusta.
Que tenga algo de prepotencia, puede ser, pero así son los campeones.

Ahora se nota, que va a competir con motor Honda en Indianapolis.

31 Ene 2020 - 16:11
Comment

A esto le va a llover troll y armarse en grande. Yo la verdad si creo que Alonso eligio a McLaren por sobre Honda y obviamente sabe la repercusión de un team radio como ese. Pero en la calentura del momento lo entiendo... Yo que Horner te perdono Fernando, veni a Redbull

31 Ene 2020 - 16:02
Comment

Está bien Alonso, haces muy bien en defenderte, tema saldado y a mirar para adelante.

31 Ene 2020 - 15:50
Comment

Ni la prensa ni nosotros sabíamos el contexto de ese plano en Brasil 2012 pero aun malinterpretado es un gran meme a la par que doloroso. Sobre si es un piloto de equipo todos los que han trabajado con él y les han preguntado sobre eso lo han afirmado y no es ninguna novedad salvo para los haters que se apoyan en afirmaciones de personas que nunca han estado con Alonso. Y lo de Honda pues mira lo que siempre se dijo. Palabras desafortunadas pero bien entendibles en plena carrera y en un momento de frustración. Que ahora algunos 'genios' vayan con actitud vengativa y cada vez que Honda hace algo con Red Bull le echen en cara el GP2 engine no son más que simples trolls de poca monta porque vamos hasta un crío de 4 o 5 años diferenciaría la pena que daba Honda en esos años frente a la actualidad

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lewis Hamilton y George Russell en Mónaco el pasado fin de semana
F1

Hamilton propuso que Russell utilizara el alerón delantero nuevo en Mónaco, revela Mercedes

Fue Lewis Hamilton quien propuso que George Russell llevase el nuevo alerón delantero de Mercedes en Mónaco. El equipo sólo podía probarlo en uno de los dos coches, y el heptacampeón le cedió el 'honor' a su compañero de equipo. Andrea Shovlin, que ha revelado esta información, también ha dejado claro que, a partir de ahora, se alternarán cuando se produzca una situación similar. 

13
30 Mayo 2024 - 12:52
GP de Mónaco F1 2024
F1

¿Cuántos adelantamientos ha habido en Mónaco desde el cambio de normativa en 2017?

Desde que cambió la normativa en 2017, con coches más anchos y pesados, ha habido un total de 48 adelantamientos en el GP de Mónaco. En las siete ediciones que se han disputado desde entonces, la Fórmula 1 roza el medio centenar de adelantamientos en las calles del Principado, aunque 35 de ellos fueron en las ediciones de 2022 y 2023, con la lluvia haciendo acto de presencia.

2
30 Mayo 2024 - 09:10