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Alonso echa de menos las batallas con Schumacher

Recuerda el adelantamiento que le hizo al Káiser en Japón 2005
Hoy hace cuatro años del accidente de esquí del alemán
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
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29 Dic 2017 - 15:12

Este viernes se cumplen cuatro años del accidente de esquí que sufrió Michael Schumacher y del apagón informativo de la familia del alemán, pues del estado de salud del heptacampeón no se sabe nada más además del hecho de que se recupera lentamente de tal suceso.

Así las cosas, hoy es lógico que se acumulen las muestras de cariño en recuerdo de Michael Schumacher, sobre todo de pilotos de Fórmula 1 que tuvieron la oportunidad de medirse con él hace años. Esa suerte la tuvo Fernando Alonso, que ganó al Káiser para conseguir su primer título del Gran Circo cuando el alemán ya llevaba siete y desde que el español comenzó a ganar, lo cierto es que el germano dejó de hacerlo. 

A finales de 2006 Schumacher anunció su primera retirada. En 2010 volvió, de la mano de Mercedes y estuvo tres años más en la categoría reina, hasta que se fue de la misma. Ya como piloto retirado, fue cuando sufrió el accidente de esquí.

Alonso ha tenido el bonito detalle de recordar una de las batallas en pista que vivieron ambos en 2005. Gran Premio de Japón. El español iba sexto y Michael, quinto. El asturiano llevaba una temporada dominante llegado a Suzuka, con hasta seis victorias a su nombre, por sólo una del Káiser. Kimi Räikkönen, su rival más directo, le igualaba en primeros puestos. 

El de Renault pasó varias vueltas presionando al de Ferrari hasta que se lanzó por el exterior y aunque Michael intentó cubrir el interior, el español le pasó en un gran sprint. Fue uno de los pasos determinantes para que en esa carrera Fernando acabara en el podio y siguiera sumando.

"Echo de menos esto, echo de menos a Michael, sigue luchando, Michael", ha compartido el de Oviedo en su cuenta oficial de la red social Twitter. Para ver el vídeo, haz click en el tuit y el enlace te llevará al mismo.

El piloto asturiano habló también sobre Michael Schumacher en un vídeo emitido por la cuenta oficial de twitter de su nuevo equipo de eSports, FA Racing G2. "Creo que el oponente más duro fue Michael Schumacher. Era un piloto muy especial. En ocasiones el coche rendía bien y el ganaba, era inbatible. Y a veces el coche no rendía bien y el seguía ahí. Era un piloto extramadament talentoso", asegura Fernando.

 

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Fernando Alonso
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Renault
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Gran Premio de Japón
Japón
2017
accidente
32 comentarios
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bourne
29 Dic 2017 - 17:27
#13

De todas formas la perdida fue mínima, la diferencia era mínima la primera mitad del campeonato y luego ferrari se distancio un pelin en la segunda mitad

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bourne
29 Dic 2017 - 17:23
#12
#9 @#8 Puede, pero no creo, estamos hablando de un 'aparato' que hacia una función distinta a la cual ... Ver comentario
lo llevaban todos instalado, y le dieron el ok, Renault que era el innovador del sistema el r26 fue diseñado en base a este sistema , que manera había de ayudar a que se retirara el piloto mas exitoso de la f1 por todo lo alto??? Prohibiendo la innovación de renault
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F1-Team
29 Dic 2017 - 17:19
#11
#10 @#6 lo que ya te he dicho. Ver comentario
De aquellas los proveedores de neumáticos eran libres, Ferrari fue lista y se asoció a uno siguiendo una sola linea de trabajo, como les funcionaba la FIA se cargó esa filosofía Es como si ahora se cargan a los fabricantes de combustibles por que saben que el socio de Ferrari, Mercedes o McLaren tiene un combustible que le da ventaja, aunque esté dentro de la ley,
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bourne
29 Dic 2017 - 17:14
#10

@#6 lo que ya te he dicho.

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F1-Team
29 Dic 2017 - 17:13
#9
#8 Con el mismo punto de vista puedo decir lo mismo que hicieron a Renault, ultimo año de schumacher.. ... Ver comentario
Puede, pero no creo, estamos hablando de un "aparato" que hacia una función distinta a la cual fue homologado.
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bourne
29 Dic 2017 - 17:11
#8

Con el mismo punto de vista puedo decir lo mismo que hicieron a Renault, ultimo año de schumacher......

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F1-Team
29 Dic 2017 - 17:07
#7
#5 @#3 el cambio de normativa que le vino como anillo al dedo a Red Bull con todo y la ilegalidad de lo ... Ver comentario
Ya, ya, dime de que ilegalidades hablas, La FIA Fue a por RB, endureciendo la norma de los alerones hasta, si no mal recuerdo 3 veces, y RB siempre estuvo dentro de la ley, mejor infórmate, y no confundas algo alegal con ilegal.
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SENNA
29 Dic 2017 - 17:00
#5
#3 De todas formas, lo que hubo es un cambio de normativa, igual para todos, ferrari o brigestone no ac ... Ver comentario
el cambio de normativa que le vino como anillo al dedo a Red Bull con todo y la ilegalidad de los difusores, flex wings, etc que por 4 anos los mantuvo ahi y a el de la foto del tal F1 team, de ese cambio de norma mejor ni no hablamos.
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SENNA
29 Dic 2017 - 16:56
#4

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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bourne
29 Dic 2017 - 16:53
#3

De todas formas, lo que hubo es un cambio de normativa, igual para todos, ferrari o brigestone no acertaron y punto.

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bourne
29 Dic 2017 - 16:46
#2
#1 --- Esa suerte la tuvo Fernando Alonso, que ganó al Káiser para conseguir su primer título del Gr ... Ver comentario
entramado que se lo busco la propia ferrari y brigestone ya que estos trabajan exclusivamente para ferrari haciendo que los demás equipos desistieran de montar brigestone para irse con Michelín
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F1-Team
29 Dic 2017 - 16:41
#1

--- Esa suerte la tuvo Fernando Alonso, que ganó al Káiser para conseguir su primer título del Gran Circo cuando el alemán ya llevaba siete y desde que el español comenzó a ganar, lo cierto es que el germano dejó de hacerlo. ---
---
Que bueno, primero en el 2005 Michael ni luchó por el campeonato.
Segundo, en el 2005 se forjo un entramado por parte de la FIA con un cambio de normativa para acabar con la hegemonía MSC+Ferrari, y bien que lo consiguieron, eso si, en año y medio Ferrari ya luchaba otra vez por ganar.
Tercero, una vez retirado Michael, Alonso dejo de ganar, curioso!!

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