Caterham ha empezado el Gran Premio de Hungría con fuerza, postulándose como la escudería más veloz del fondo de la parrilla. Los CT03 han superado a los Marussia en un arranque de Gran Premio que parece augurar un buen resultado para los de Tony Fernandes.
Charles Pic y Giedo Van der Garde han clasificado 19º y 21º respectivamente. El holandés ha tenido problemas con los neumáticos en la primera parte de su vuelta lanzada, lo que le ha hecho perder unas décimas que no ha podido recuperar después. En cuanto a su compañero de equipo, ha logrado superar a los dos Marussia, que era el objetivo de Caterham.
Caterham aterriza en Nürburgring con la esperanza de que funcionen correctamente las mejoras aerodinámicas que introducen para este fin de semana. Tanto Charles Pic como Giedo Van der Garde han valorado el espectacular ambiente presente en las gradas del mítico trazado, donde esperan tener un buen ritmo de carrera que les permita afrontar el primer parón veraniego con otro buen resultado y, de esta forma, distanciarse en su lucha con el equipo Marussia.
Caterham pone punto y final al Gran Premio de Gran Bretaña con la sensación de no haber aprovechado al máximo el caos generado por los neumáticos Pirelli, pero al mismo tiempo son optimistas pues confían en que su CT03 se adapte mejor a los circuitos venideros.
Caterham afronta la carrera de mañana sabiendo que su piloto galo, Charles Pic, arrancará por delante de los dos monoplazas de Marussia. El francés se congratula de la que define como una de las mejores vueltas que ha hecho en esta temporada, y espera ansioso el momento en que se apaguen los semáforos de Silverstone.
Satisfechos, en Caterham da por concluido el primer día del Gran Premio después de haber aprovechado la sesión vespertina para hallar una buena base desde la que desarrollar los reglajes del CT03.
Olivier Panis, representante de Charles Pic, se ha mostrado crítico con aquellas opiniones que califican al francés de piloto de pago, ya que considera que el dinero siempre ha estado presente en los fichajes de la Fórmula 1. Según Panis, Pic tiene opciones de convertirse en una de las grandes leyendas de la máxima competición, y espera cerrar próximamente su continuidad en las filas de Caterham.
Los rumores sobre el retorno de Heikki Kovalainen aumentan día a día. El mal inicio del equipo Caterham, causado por su poco desarrollo del coche de 2013 y la salida del piloto finés, ha propiciado que las críticas hacía Giedo van der Garde y Charles Pic sean constantes. El jefe del equipo Cyril Abiteboul ha respaldado la alineación de pilotos actual, en medio de estas sugerencias que proponen la vuelta del veterano piloto al equipo malayo.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
