Fernando Alonso ha asegurado que no se puede confiar tras una sesión "fácil" de simulador que disfrutó hace poco, justo cuando faltan algo más de 24 horas para su primer test real en un coche de IndyCar. El español visitó los Estados Unidos entre los Grandes Premios de Baréin y Rusia, de cara a prepararse para debutar en las 500 Millas de Indianápolis con Andretti Autosport.
La lluvia que amenazaba el test de Fernando Alonso con el IndyCar en Indianápolis parece que da un respiro. El español ya se encuentra en dirección a Estados Unidos para subirse por primera vez al DW12.
Los costes en la Fórmula 1 vuelven a estar en el ojo del huracán. Bueno, llevan años sin irse de esa espiral de críticas y son el argumento que los equipos más débiles usan para cambiar, otra vez, un Gran Circo que parece destinado a encontrar un círculo vicioso de problemas, soluciones y más problemas. En este caso, los ataques se centran en las unidades de potencia.
Poco a poco, el equipo Haas F1 toma forma. Después de adquirir material de Marussia, ahora meditan qué posibles pilotos podrían alinear en la primera temporada del conjunto estadounidense. Alexander Rossi quiere ser una de esas opciones y señala estar "realmente interesado" en ser el primer norteamericano de la escudería.
El promotor del Texas Motor Speedway, Eddie Gossage, no se ha cortado un pelo en criticar a Bernie Ecclestone por hacer coincidir el GP de Estados Unidos de Fórmula 1 con la antepenúltima prueba de la Nascar Sprint Cup. "Tonto" y "estúpido" son algunos de los calificativos que Gossage a dedicado a Mr. E por llevar todo su circo a 350 km. de la carrera del campeonato americano en la misma fecha.
La nueva temporada de Fórmula 1 arrancará en pocas semanas –el 16 de marzo– con el Gran Premio de Australia. Ante los últimos preparativos que se harán esta semana en los últimos entrenamientos en Baréin, Eddie Gossage, responsable del Texas Motor Speedway, ha criticado duramente el calendario de esta temporada, sobre todo la asignación del Gran Premio de Estados Unidos.
2014 es el año en el que la Fórmula E pasará de ser un concepto a una realidad, el comienzo de una era eléctrica para las carreras de monoplazas. Aún faltan nueve meses para disfrutar del primer Gran Premio, pero la organización ha confirmado una pronta exhibición en Estados Unidos, la primera que la competición hará sobre suelo norteamericano.
Alejandro Agag y la Fórmula E se han asegurado hoy un socio de gran influencia y recorrido en el mercado deportivo estadounidense: Wyc Grousbeck. El propietario de los Boston Celtics es, desde hoy, accionista de la competición de monoplazas eléctricos tras realizar una inversión "multimillonaria" que algunos estiman en 15'3 millones de euros.
