Volkswagen Project Trinity: sigue adelante y se fabricará en Zwickau
El Volkswagen Project Trinity es el germen de una berlina eléctrica de tamaño medio que supondrá el debut de la nueva generación de unidades de baterías de la marca. En principio iba a llegar en 2026 pero lo más probable es que se retrase hasta finales de década.
Volkswagen Golf 9: ya se sabe dónde y cuándo se fabricará la nueva generación eléctrica
La novena generación del Volkswagen Golf llegará a finales de década convertida en coche eléctrico y se fabricará en Wolfsburgo. Se sabe además que las versiones más deportivas GTI y R serán de la partida.
Volkswagen Passat Variant: se presentará oficialmente en agosto de 2023
El Volkswagen Passat de novena generación será realidad en 2023 después de que la marca alemana haya afrontado meses de debates internos en los que se cuestionaba la continuidad del modelo. Llegará al mercado, únicamente, con carrocería familiar y será un coche más grande, más cómodo y de mayor calidad.
Ya se sabe cuál será el último Volkswagen de combustión nuevo de la historia
Volkswagen ha confirmado a través de un portavoz interno cuáles van a ser sus últimos modelos de combustión. La segunda generación del T-Roc ha sido la elegida. Llegará en 2026.
Cambios en Ferrari: Marcos deja de ser ingeniero de pista de Leclerc
Ferrari ha anunciado un importante cambio en su estructura organizativa. A partir del próximo lunes 13 de mayo, Xavi Marcos, quien hasta ahora había ejercido de ingeniero de pista de Charles Leclerc, comenzará una nueva aventura y se dedicará al "desarrollo de otros programas importantes" de la Scuderia. Bryan Bozzi, quien hasta ahora era jefe de rendimiento del monegasco sustituirá a Marcos.
Nissan Qashqai 2025: así es su radical cambio de diseño y su gama de motores de etiqueta eco
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Pepe Martí se examina del carnet de conducir... ¡y le llaman la atención "por ir demasiado lento"!
Pepe Martí se ha presentado a las pruebas prácticas y teóricas del carnet de conducir y, para sorpresa de todos, el único fallo que ha cometido ha sido "por ir demasiado lento". Parece mentira en un piloto de Fórmula 2, pero la vida urbana es muy distinta a la de los circuitos... El catalán se ha pasado por el canal de Twitch de SoyMotor.com a contarnos su experiencia y, además, ha aprovechado para hacer un pequeño balance sobre lo que espera para la cita de Emilia Romaña.
¿Cambio de 'look' en los F1? Así son los guardabarros 'antiespray' que ha probado Ferrari
Ferrari está hoy y mañana de test en Fiorano, pero no es un test cualquiera. La Scuderia prueba hoy el nuevo prototipo de guardabarros desarrollado por la FIA que tiene por objetivo reducir el spray de las ruedas. Mientras que mañana llevarán a cabo un 'Filming day' en el que estrenarán las actualizaciones del SF-24 que introducirán en Imola.