Stellantis se sube al carro de los e-fuels para salvar el motor de combustión

Con los e-fuels aceptados por los gobernantes de Europa más allá de 2035, nos encontramos un panorama automovilístico en el que hay fabricantes como Volkswagen que directamente han optado por pasar de estos ecocombustibles y otros, como el Grupo Stellantis que los está probando para asegurar que son óptimos para sus motores de combustión.

Concretamente para los modelos de las marcas del grupo que se hayan fabricado desde el año 2014 y que cumplan con la normativa Euro 6, todavía activa y con los días contados con Euro 7 a la vuelta de la esquina.

Esto quiere decir que coches con el emblema de Citroën, Jeep, Opel, DS o Fiat, así como otros tantos pertenecientes al actual entramado de Stellantis, podrían emitir un 90% menos de emisiones contaminantes sin tener que modificar nada en sus motores Diesel o de gasolina y, por tanto, sin coste alguno, con ciertos matices, para el usuario.

#StellantisZaragoza, con su transformación energética, es una muestra de nuestro compromiso con la reducción de emisiones y protección del medio ambiente.

Aprovechamos para felicitar a todxs lxs aragonesxs su día de San Jorge y de Aragón.#DareForward2030 pic.twitter.com/4M7xBpXEpI

— Stellantis España (@StellantisES) April 21, 2023

O al menos eso es lo pretenden confirmar en sus tests, con pruebas de emisiones, potencia y durabilidad de los filtros y otros componentes de la mecánica. Esto podría asegurar que unos 28 millones de vehículos de sus distintas marcas sigan circulando durante los próximos años pero contaminando mucho menos. El objetivo es que sus vehículos ahorren 400 millones de toneladas de CO2 al medioambiente entre 2025 y 2050. Todo ello con un plan estratégico Dare Forward que prometió cero emisiones netas de carbono llegado el año 2038.

Con esta iniciativa se unen al compromiso de otras marcas como Toyota, que ya prueba un combustible sintético con el que aseguran reducir las emisiones contaminantes en un 75% o como Porsche, que produce este tipo de ecocombustibles en su planta de Chile.