El Peugeot E-5008 2025 es un SUV completamente eléctrico con capacidad para hasta siete pasajeros, disponible también como microhíbrido bajo el nombre 5008. Presentado en marzo de 2024, tiene un máximo de 660 kilómetros de autonomía y se pondrá a la venta en otoño de este mismo año.
El Peugeot E-208 es la versión eléctrica del utilitario francés. Se vende con dos motores uno de 136 caballos y otro de 156, que es la gran novedad del restyling del modelo, con una autonomía máxima de 400 kilómetros. Su precio de salida es de 33.750 euros.
Peugeot prepara una novedad muy importante para el año 2026 que seguro que levantara ampollas: el Peugeot Hypersquare. Se trata de un volante revolucionario de forma rectangular que integra mejor que nunca los controles multimedia y botón físicos que hasta ahora encontraríamos en la consola central. Por más futurista que parezca, los directivos de la casa francesa aseguran que su intención es llevarlo a producción para acabar de completar una transformación digital que comenzó con el puesto de conducción i-Cockpit que hoy caracteriza a sus vehículos.
El Peugeot 3008 2024 es un SUV que se vende con motor mild-hybrid o como eléctrico, variante esta última que se ofrece con tres opciones en cuanto a motores y una autonomía máxima de 700 kilómetros. Es, además, el encargado de estrenar la nueva versión del i-Cockpit de la marca. Está disponible a partir de 38.660 euros como mild-hybrid y desde 48.160 euros como eléctrico.
ChatGPT en los coches para ampliar las funciones de los asistentes de voz. Son muchas las marcas que trabajan en esta dirección y que confían en la inteligencia artificial para conseguir una interacción más natural entre máquinas y humanos. Peugeot, tras una reciente demostración pública el sistema, ya ofrece la tecnología en España.
El Peugeot E-308 es la versión 100% eléctrica del renovado compacto francés. Se vende tanto con carrocería de cinco puertas como familiar, denominada SW, con un motor de 156 caballos y una batería que permite una autonomía de hasta 416 kilómetros. Su precio de salida es de 42.950 euros sin descuento alguno.
El Peugeot Rifter 2024 se presenta como un vehículo polivalente, característica que también se refleja en una gama mecánica que abraza la combustión tanto en gasolina como en Diesel y la electrificación, con una variante cero emisiones.
El Peugeot 2008 recibe un restyling con el que adopta el estilo visto en el 308 y junto a mejoras en equipamiento también estrena un nuevo motor eléctrico más eficiente, con el que se promete una autonomía de 406 kilómetros. Igualmente, se estrena un nuevo grupo híbrido con 136 caballos, al tiempo que mantiene la misma gama de propulsores de gasolina conocida hasta el momento, aunque desaparecen algunas opciones. Está disponible desde 26.990 euros.
El Peugeot 208 2024 se pone al día en cuanto diseño y dotación tecnológica, pero también a nivel mecánico. A sus conocidas motorizaciones PureTech de 75 y 100 caballos, se añade la posibilidad de optar por la microhibridación en bloques también de gasolina y en los niveles de potencia de 100 y 136 caballos. Ya está a la venta desde 20.100 euros.
El Peugeot E-2008 es la versión eléctrica del B-SUV francés. De la mano de su restyling llega una nueva versión de 156 caballos que supera por poco los 400 kilómetros de autonomía. Además se vende la variante ya conocida, con 136 caballos y 345 kilómetros de alcance entre cargas. Su precio de salida es de 39.640 euros.
Peugeot presenta las nuevas bicicletas eléctricas o e-bikes con las que irrumpirá en el mercado a finales de este año o principios de 2024. Tres propuestas que pretenden satisfacer las necesidades de un buen número de usuarios, también pensando en las familias y en el transporte de cargas.
El Peugeot e-3008 2024 es un SUV compacto eléctrico que se presentará durante la segunda mitad del presente ejercicio. Será el encargado de estrenar la nueva versión del i-Cockpit de la marca y tendrá una autonomía máxima de 700 kilómetros en ciclo WLTP.
El actual Peugeot 5008 supone la renovación de mitad de ciclo del SUV de mayor tamaño de la marca, cuya presente generación llegó en 2017. En 2023 ofrece su primer motor electrificado, un mild-hybrid que se suma a una oferta compuesta hasta ahora por un motor Diesel y otro de gasolina. Su precio de salida es de 35.470 euros.
El Peugeot 3008 actual es el restyling del modelo presentado en 2016. Ofrece dos motores de gasolina y uno Diesel, así como dos variantes híbridas enchufables y un mild-hybrid. Está disponible en España desde 30.770 euros.
El Grupo Stellantis ha asegurado su apuesta firme por los e-fuels para reducir en hasta un 90% las emisiones de CO2 de todos sus coches con motor gasolina o Diesel que se hayan fabricado a partir de 2014 y bajo los requisitos de la normativa Euro 6. Esto incluye modelos de las marcas Peugeot, Opel, Citroën, Jeep, DS, Alfa Romeo o Fiat.
Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Volkswagen inicia su segunda revolución eléctrica con la plataforma 'MEB Entry' de la que saldrán cuatro coches con precios entre 28.000 y 35.000 euros y una producción prevista de 400.000 unidades cada año entre las plantas de Barcelona y Pamplona
¡Semana de carreras! La Fórmula 1 viaja este fin de semana a Miami para disputar la sexta cita de la temporada 2024, la segunda con formato Sprint. ¿A qué hora es el GP de Miami de Fórmula 1? ¿Cómo puedo verlo por televisión? Te contamos cómo seguir este evento.
