Lotus jubila al Elise, al Exige y al Evora

La marca de Hethel centra ahora sus esfuerzos en el Lotus Emira, que se presentó en julio de 2021 como el sucesor natural de estos tres modelos y es el último Lotus de gasolina antes del paso a la electrificación.

Claro que el Elise –en producción desde 1996–, el Exige –2000– y el Evora –2009– constituyen un rara avis por su longevidad, de ahí que su adiós sea sentido por los seguidores más acérrimos de la marca.

Las últimas unidades en salir de la fábrica –fotografiadas en la imagen– no se venderán, sino que irán directas a la colección histórica de la marca.

En total, se han producido 35.124 unidades del Elise, 10.497 del Exige y 6.117 del Evora.

"En primer lugar, me gustaría dar las gracias al equipo que ha trabajado en el Elise, el Exige y el Evora a lo largo de los años y a aquellas personas que ahora pasarán a la producción del Emira y el Evija", ha dicho Matt Windle, director de Lotus Cars.

"También me gustaría expresar nuestra enorme gratitud a los clientes del Elise, el Exige y el Evora por 26 años de pasión, entusiasmo y apoyo. Estos clientes les han dado el estatus de culto, a menudo reservado para clásicos que llevan mucho tiempo fuera de producción".

"Ahora despedimos estos coches, pero miramos al futuro con el Emira y el Evija, que se fabricarán en las nuevas factorías de Hethel y en las instalaciones de Norwich, con mayor eficiencia y automatización, más calidad y flexibilidad".

A corto plazo, el futuro de Lotus pasa por renovar la línea de producción del Elise y el Exige, que se instauró en el año 2000. El objetivo es modernizarla para que en primavera de 2022 pueda empezar a ensamblar las primeras unidades del Lotus Emira.

También en primavera descubriremos el Lotus Type 132, el primer SUV de la historia de la marca, que encima será completamente eléctrico.