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El pasado sábado la renovación de Daniil Kvyat ponía punto y final a uno de los culebrones de la temporada. El ruso seguirá siendo compañero una campaña más de Carlos Sainz pese a toda la rumorología que circulaba por el paddock. Muchos daban por hecho el desembarco del francés Pierre Gasly para 2017, pero en Red Bull seguirán apostando un año más por el joven ruso de 22 años. "Es lo que hay que hacer", asegura Christian Horner.

El Gran Premio de México fue un gran recuerdo para muchos pilotos, entre ellos los de Toro Rosso. Ambos tienen ganas de volver a pisar la pista y notar el tremendo ambiente del Autódromo Hermanos Rodríguez. La sección del estadio y la pasión de loas aficionados mexicanos son un aliciente para este GP en el que tanto Carlos Sainz como Daniil Kvyat esperan poder puntuar de nuevo tras el rendimiento en el pasado GP de Estados Unidos. 

Sin duda alguna la del pasado domingo fue una carrera para enmarcar. Y lo mejor de todo es que el picante lo pusieron los pilotos españoles. En especial Carlos Sainz, que consiguió cruzar la línea de meta con su Toro Rosso en sexto lugar, casi nada para uno de los coches más limitados de la parrilla. Estamos ante el gran talento del futuro del automovilismo español, y Carlos se encarga de recordárnoslo siempre que tiene la oportunidad.

El equipo McLaren-Honda volvió a sumar puntos valiosos en el campeonato. La actuación de los de Woking en en el Gran Premio de Estados Unidos fue liderada por Fernando Alonso, quien lo dio todo en las últimas vueltas para terminar entre los cinco mejores clasificados de la carrera después de un gran duelo con Sainz. Éric Boullier salió muy contento del Circuito de las Americas, algo que anima a seguir mejorando en el seno de la escudería de Woking.  

El objetivo de Pirelli para el próximo año es ofrecer neumáticos más rápidos y duraderos. Por ello, a lo largo de las últimas semanas, algunos equipos han estado probando los nuevos compuestos que son mucho más grandes que los actuales. Las opiniones dentro del paddock con respecto a las nuevas gomas son muy dispares. No obstante, en mayor o menor medida, todos coinciden en el incremento de la velocidad en el paso por curva, así como en el aumento de agarre. 

Si uno piensa en McLaren y en su cabeza visible, inmediatamente aparece la figura de Ron Dennis. Legendario dirigente dentro de la F1, lleva más de 30 años ligado al Gran Circo. Apareció en 1980, y sólo necesitó un año para tomar las riendas y convertirse en jefe de uno de los equipos con más historia de la F1. Siete campeonatos de constructores en su haber (el último hace ya 18 años), y un carácter especial que hacen complicado imaginar un paddock sin él. 

Nico Rosberg puede proclamarse campeón del mundo en México. Él mismo es "consciente" de la realidad, y a pesar de ello, intentará alzarse con la victoria en este fin de semana. La diferencia de puntos con Hamilton es de 26; esto significa que a falta de tres carreras para el final, si el alemán termina primero en México y el inglés abandona, será campeón. "Por supuesto que soy consciente de ello. Me centraré en México e intentaré ganar", comenta para la agencia de noticias APA.

La prensa italiana es impaciente y después de cada Gran Premio critica la actuación de Ferrari. No obstante, para el GP de Estados Unidos han usado una crítica diferente, alabando la gran actuación de Fernando Alonso. El piloto asturiano salió desde la duodécima posición y terminó quinto después de una gran batalla con Felipe Massa y Carlos Sainz en las últimas vueltas de la carrera para acabar detrás del Ferrari de Sebastian Vettel. 

Esteban Gutiérrez tiene tres carreras por delante para demostrar a Haas que merece la renovación. Güenther Steiner, director de la escudería americana, ha admitido que esperaban más del piloto mexicano cuando le ficharon el año pasado procedente de Ferrari, donde ejerció el rol de piloto reserva, y le darán algunas oportunidades más para que demuestre su talento, pues Steiner también ha reconocido que Esteban ha tenido mala suerte esta temporada. 

En plena lucha por la cuarta posición del Campeonato de Constructores, Force India y Williams vieron como dos de sus pilotos se quedaban sin opciones nada más comenzar el Gran Premio de Estados Unidos, después de que Nico Hülkenberg y Valtteri Bottas se tocasen. El alemán tuvo que abandonar, mientras que el finlandés tuvo que parar en boxes y no pudo remontar. En la acción hubo un tercer piloto involucrado, Sebastian Vettel, quien ha sido acusado por su compatriota por pilotar "demasiado agresivo".

El GP de Estados Unidos no fue la carrera de Max Verstappen. El holandés abandonó por un problema mecánico, pero unas vueltas antes ya había echado a perder sus opciones de podio al adelantar su parada en boxes sin avisar previamente a sus mecánicos.

Este fin de semana se disputa el GP de México, una carrera que puede ser decisiva para el Campeonato del Mundo. Nico Rosberg y Lewis Hamilton llegan enfrascados en un duelo por el título, pero el alemán puede dejar sentenciada la pelea si se produce una carambola de resultados a favor.