Malasia no descarta volver al calendario en un futuro indeterminado, si se dan las circunstancias correctas para hacerlo. Su primer ministro no cierra del todo la puerta a la categoría reina.
La brillante remontada de Vettel que le llevó desde la última hasta la cuarta posición no tuvo un final feliz para el alemán. En la vuelta de honor del GP de Malasia, chocó contra Lance Stroll en un incidente sin precedentes. El canadiense recogía goma cuando se metió en la trazada del alemán, que ciertamente circulaba a una velocidad demasiado elevada si tenemos en cuenta que el evento ya había finalizado. Así lo cree Niki Lauda.
El fin de semana de Ferrari estuvo plagado de problemas, y no se libraron de ellos ni siquiera en la vuelta de honor. Sebastian Vettel chocó con Lance Stroll y su SF70-H quedó totalmente destrozado. Algo que puede costar cinco puestos en parrilla al alemán en el próximo Gran Premio en Japón si la caja de cambios –que han mandado analizar a Maranello– resultó dañada y necesita sustituirse.
El volante de Williams para 2018 es, sin lugar a dudas, uno de los más codiciados de la parrilla –para todos aquellos que no tienen contrato– en este momento. Obviamente hay varios candidatos, pero a raíz de las declaraciones de Paddy Lowe, las opciones de Robert Kubica de volver al Gran Circo aumentan.
La situación de Sebastian Vettel a falta de cinco carreras para el final del Mundial dista mucho de ser la ideal. Pero el alemán cuenta con una ventaja, su SF70-H. Si algo quedó claro en Malasia es que el Ferrari es, a día de hoy, el monoplaza más fuerte de la parrilla. Eso preocupa a Mercedes, y da un rayo de esperanza a la Scuderia.
Pese a haber aumentado la diferencia en el Mundial a 34 puntos, Lewis Hamilton está realmente preocupado. El piloto inglés finalizó en segunda posición en Malasia, mientras que Sebastian Vettel –que partía último– minimizó al máximo los daños y acabó cuarto para ceder sólo 6 puntos en la lucha por el título. El rendimiento del Mercedes W08 estuvo muy por debajo de las expectativas, y eso se agrava al ver el ritmo de Ferrari... y de Red Bull.
El pasado mes de abril, durante una carrera correspondiente al calendario de la F4 británica, Billy Monger sufrió un brutal accidente por el que perdió las dos piernas. Varios meses después ha sido nominado como precandidato a los premios Laureus, en la categoría de "Momento deportivo del año".
La travesía por el desierto de McLaren junto a Honda tendrá fin en 2018, tras el acuerdo del conjunto de Woking para montar motores Renault y tratar así de aspirar a alguna victoria y a las plazas de podio con cierta asiduidad. Pero Zak Brown ya ha dejado caer la opción de que Honda, por fin y después de tres temporadas completas, comience a fabricar un motor realmente ganador.
Otmar Szafnauer se queja de que varios equipos han incumplido el Reglamento en el GP de Malasia, concretamente en los minutos previos a la salida. La discordia reside en que varios integrantes del paddock han secado la posición de salida de sus monoplazas, a pesar de que la normativa remarca que esta práctica está prohibida.
Categórico: "Es el momento más duro de mi carrera". Valtteri Bottas no se explica cómo es posible que Lewis Hamilton sea tan rápido, cómo es posible que en Malasia los dos Mercedes hayan terminado separados por 46 segundos. El finlandés espera revertir la situación cuanto antes, porque es consciente de que suscita dudas de su valía como piloto.
El equipo Renault se ha quedado fuera de los puntos con ambos monoplazas en el Gran Premio de Malasia. El ritmo de los de Enstone ha sido bastante inferior al de sus rivales durante todo el fin de semana. Jolyon Palmer ha terminado 15º, justo por delante de su compañero de equipo, Nico Hülkenberg, que se ha visto obligado a entrar en boxes a cuatro vueltas del final.
De nuevo una carrera sin opciones para el equipo Sauber. Ninguno de los dos pilotos de la escudería suiza consiguió tener ritmo y acercarse a la zona media de la parrilla. Finalizaron en las dos últimas posiciones y de nuevo queda en evidencia que necesitan un gran progreso si quieren luchar de tú a tú con el resto de escuderías que pelean habitualmente por entrar en los puntos. Eso sí, Wehrlein fue protagonista de una de las imágenes de la jornada al remolcar a Sebastian Vettel hasta la zona de boxes, después del incidente del alemán con Stroll en la vuelta de honor de Sepang.
A pesar del mal resultado de Haas ayer en clasificación, el esfuerzo por mejorar durante la noche ha tenido recompensa con un mejor ritmo en carrera. A pesar de ello, y quizá motivado por las peleas en pista de sus ambos pilotos, el conjunto estadounidense se irá del circuito de Sepang sin puntos en su casillero y con la esperanza de mejorar la semana próxima en Japón.
Para continuar con la tradición del año pasado, Red Bull ha conseguido hacerse con la victoria en el Gran Premio de Malasia. En esta ocasión, Max Verstappen ha sido el encargado de ver primero la bandera a cuadros, con Daniel Ricciardo en tercera posición tras defenderse en los últimos compases de un rápido aunque poco fogoso Sebastian Vettel.
Max Verstappen se ha alzado con la victoria en el Gran Premio de Malasia después de superar a Lewis Hamilton. El piloto de Red Bull logró adelantar al británico en la vuelta 4 y mantener el ritmo durante el resto de la carrera. El tercero en subirse al podio fue Daniel Ricciardo quien fue superado por Valtteri Bottas al comienzo de la carrera. Poco después de ser adelantado, el australiano recuperó la posición en el primer sector con un adelantamiento magistral. A continuación, las mejoras declaraciones tras la carrera de los tres primeros clasificados.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
Adrian Newey anunció hace ya varias semanas que su camino en Red Bull había llegado a su fin. Al menos, en cuanto al proyecto de Fórmula 1 se refiere. Pero eso no significa que vaya a decir adiós al Gran Circo. Aunque al principio se había mostrado reticente, y aseguró que de momento quería descansar, parece que ahora está convencido de que sólo es un 'hasta pronto' para poder empezar de cero en otro equipo. "Me siento un poco cansado en este momento, pero en algún momento probablemente volveré", ha asegurado.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
