Vasseur asegura que el tema Honda es su máxima prioridad

Qué cierto es todo lo que dice en su comentario... Para mí también, excelentes resultados.

Vaya, aquí citan Motores y no unidades de potencia ..., como en contrato final. En otra noticia. Qué lío....

yo empece con el R5 y ya voy captur y no e tenido jamas ningun problema,

El penultimo coche de mi padre, Renault 19 = 650.000 kilometros, Renault Megane = 595.000 km, vendido pero sigue funcionando , Renault Megane 2010 = 320.000 km. Siempre he tenido Renault, toda mi familia ha usado Renault siempre, hace 3 años me cogí un Peugeot 2008, tope de gama/motor, consume poco, pero los motores Renault mil veces mejor, con diferencia.

A Renault todavia le queda este año y mitad del que viene para alcanzar a los otros motoristas

Y perdon sauber se queda en ferrari

Esto esta todo claro honda coje la de villadiego y maclaren a mercedes esto todo echo pero es pronto para decirlo

Estoy de acuerdo contigo. Pero , a modo de referencia, recordemos cuando renault era campeón con Alonso en f1, las peores furgonetas kangoo salieron en esa época, el famoso "comonrail" y su electrónica avanzada (demasiada que no beneficia en nada)...Tuve una que incluso venía de fábrica con radio-cassette (año 2006..si señores...!!!) y entre lo 40 y 60 mil kilómetros, se terminaban los motores....por estar hechos con los peores materiales en sus sistema de inyección, y "oxidaban" el circuito...(por la parte de agua que trae el gasóleo) Así que es todo muy relativo...Saludos...!!!

@#15 Me atrevería a decir que HRT en un año rodó mas kilómetros que la primera y ultima temporada de Honda incluidos los tests.....si tenemos suerte este será el ultimo año que tengas que defender a Honda publicamente

Pues si la spec 3 da 30 caballos (¿confirmado?, porque Vandoorne no parecía ir muy rápido en Austria), y la próxima 40, estaríamos en una ganancia total 70, no es top pero sería algo decente... siempre que vaya de al mano de la fiabilidad. Veremos.

en resumidas dice que el objetivo son los 40cv extras en la spec 4 ... de no alcanzarlo debatirán una posible salida

Honda to decide in October about F1 exit - depending on performance of new engine.
https://twitter.com/tgruener/status/885460213171703809

@#10 jajaja, matizo mi comentario con un "a dia de hoy". Hasta ahora es un fracaso. Si mañana sacan un motor decente ya sera otro cantar.
¿Estamos de acuerdo en que "a dia de hoy" es un fracaso?

@#5 Buenas @cyber ... hay rumores de que algo bueno llegará en SPA desde Sakura

@#2 Hombre....es aterrador, desde tu garaje no llegarías al mecánico sin que reventara el motor, si quisieras hacer un viaje Barcelona/Madrid te quedarías tirado con un Honda. Pongamos que tienes que llevar a tu hijo a una operación de urgencias con el coche y tienes que hacer la distancia de un GP, tienes delante un Mercedes y un Honda (el motor de F1), cual cogerías? Si todavía no te parece aterrador.... Pregúntale a cualquier piloto las ganas que tienen de montar el motor Honda en su coche...

@#5 aun espero el día que reconozcas que honda f1 es un fracaso mayúsculo. Por muy fan que seas debes reconocer que estan haciendo un papel poco digno

Se cargaron a Monisha por comprar ese truño y ahora viene este a ver si puede resolverlo.
Si falla sauber y mclaren cambia de proveedor la aventura de Honda en F1 podria llegar a su fin muy pronto.

El tipo tiene cara de espia ruso de la Guerra Fría.

@#2 es Honda quien quiere romper ... y el motivo principal es la presencia inesperada del propio Vasseur ...

"de lo que he oído de McLaren, es un poco aterrador"

Esta parte lo resume todo, pero amigo, no es solo lo que diga McLaren, solo tienes que ver cada GP