F1

Decisión estratégica

OFICIAL: Sauber usará motores Ferrari de 2016 en 2017

Monisha Kaltenborn explica que así podrán centrar todos sus recursos en mejorar el chasis
nasr-sauber-japon-laf1.jpg
Santi Torres
7
07 Oct 2016 - 13:11

Sauber aún sufre los coletazos de la crisis económica que afrontó el equipo a principios de temporada. Con dinero limitado para invertir, esta semana se ha conocido que los de Hinwil montarán motores Ferrari de 2016 en 2017Así lo ha explicado Monisha Kaltenborn. La directora de la formación Suiza ha dejado clara la postura de su equipo al respecto, alegando el cambio normativo del año que viene como motivo. 

"Os puedo confirmar que usaremos la última versión del motor Ferrari de 2016 en 2017", anuncia a F1i. "La decisión la tomamos hace mucho, no ha sido de forma reciente. Fue en un punto en el que se desconocía la normativa del año que viene. En ese punto, tomamos una decisión estratégica de querer centrarnos en el desarrollo del chasis, dejando el rendimiento del motor a un lado y concentrándonos en áreas que dominamos. Así que ha sido puramente estratégica la decisión, tomada antes de saber la normativa 2017".

Es una decisión estratégica tomada antes de saber la normativa de 2017

La jefa de Sauber también ha querido acallar las habladurías sobre el verdadero motivo de esta decisión. El dinero es algo que ha fallado en Sauber, y no se escapan de sospechas relacionadas con el ahorro económico y el retraso en el proyecto por la falta de liquidez.

"Todas las afirmaciones que se hagan sobre esto en base a que estamos retrasados en nuestro desarrollo son falsas. Estamos siguiendo el plan establecido, no nos hemos retrasado en nada", justifica Monisha. "Está claro que con la inversión, tenemos la estabilidad y el empuje necesario que necesitamos para mejorar".

Con la decisión tomada tras la inversión de Longbow Finance, Kaltenborn incide en que el equipo tiene recursos suficientes para equilibrar cualquier déficit de potencia en 2017. Como ejemplo, pone a Toro Rosso, aunque en las últimas carreras les está costando a los de Faenza. 

"Obviamente no habrá desarrollo a nivel de motor, pero bajo nuestro punto de vista, la dirección tomada es la correcta. Pese a que hay posibilidades de sufrir por una banda, las mejoras de otra parte del monoplaza y las incorporaciones al equipo compensarán a nivel de chasis", prosigue Kaltenborn. "Hemos tomado a Toro Rosso como ejemplo, pero para nosotros la decisión fue tomada hace tiempo cuando las cosas no se sabían al 100%. Queríamos tener la posibilidad de reaccionar de haber un nuevo cambio, teniendo el aspecto de la unidad de potencia bajo control". 

7 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
08 Oct 2016 - 00:27
Comment

Pero, ¿de verdad alguien pensaba que Sauber iba a levantar cabeza alguna vez?

Antoniojime
07 Oct 2016 - 20:27
Comment

Pienso que es un Error garrafal y ya no por el motor que tampoco es tan malo pues ahora mismo es el segundo en potencia pura .
El problema que los motores el año que viene si que van a evolucionar de verdad a base de probaturas ... Y ese motor se va a quedar muy atrás sin derecho a cambios .
Ellos sabrán .

07 Oct 2016 - 17:19
Comment

Menuda mier...., porque no recurren a honda?

07 Oct 2016 - 15:48
Comment

No hay dinero, no hay motor. Si ya, montando la especificación 2016, están donde están.... mal pinta y el próximo año habrá otro paso adelante en motores.

07 Oct 2016 - 15:46
Comment
#1 Toro Rosso segunda parte. Me parece muy desafortunada esta decisión, como no acierten en el chasis, ... Ver comentario
manor ya no lo es, están al nivel de sauber y depende del circuito están por delante. Además tienen 1 punto, sauber 0
Default user picture
07 Oct 2016 - 13:40
Comment

Toro Rosso segunda parte. Me parece muy desafortunada esta decisión, como no acierten en el chasis, Manor va a dejar de ser el equipo más lento de la parrilla...

Últimos vídeos
Te puede interesar
fisker-ocean-soymotor.jpg
Coches

Fisker, tocada de muerte: su socio industrial ya no tiene ninguna fe en ellos

Los problemas de Fisker se multiplican, y es que según pasan las semanas parece más y más improbable que la marca de coches eléctricos de Henrik Fisker consiga sobrevivir a la crisis en la que se encuentra. Ahora, su contratista para la producción del Ocean ha admitido abiertamente que la producción del SUV eléctrico está interrumpida y que no tienen previsto que se vuelva a poner en marcha.

0
07 Mayo 2024 - 10:00
Cupra Formentor - SoyMotor.com
Coches

Cupra Formentor eTSI: Precio, descuento y opciones de la versión más esperada del SUV Coupé con etiqueta 'eco'

 

Cupra ya ha presentado el Formentor, pero el modelo no llega a los concesionarios hasta… ¡septiembre! y entrará en las líneas de producción de la fábrica de Martorell en el mes de junio. Los clientes ya pueden configurar sus coches y realizar los primeros pedidos, aunque no de toda la gama, solo de las novedades más importantes. Por eso, el primer precio comunicado en España es el del Formentor más esperado: el Cupra Formentor eTSI 150 caballos DSG con etiqueta eco, que es de 39.780 euros. Pero, ¿cuál es su descuento? ¿y el equipamiento de serie? ¿cuáles son las opciones más interesantes? Vamos con todos los detalles para elegir mejor tu Cupra Formentor.

 

0
07 Mayo 2024 - 09:20