También reconoce problemas internos en el equipo ya solucionados

Marchionne y los objetivos de 2016: "Admito que parecí tonto"

El presidente de Ferrari hace autocrítica sobre sus exigencias de vencer a Mercedes

AmpliarSergio Marchionne aprendió la lección esta temporada - SoyMotorSergio Marchionne aprendió la lección esta temporada

Sergio Marchionne, presidente de Ferrari, ha admitido que erró al exigir tanto al equipo en 2016. La Scuderia terminó subcampeona en 2015 y el objetivo natural - y hasta entendible - no era otro que ganar el campeonato el año siguiente. Sin embargo, Marchionne realizó muchas declaraciones en invierno con el discurso de que vencerían a Mercedes. "Para 2016, todas las apuestas están pagadas", llegó a asegurar.

Obviamente, la historia fue totalmente diferente. A pesar de que Ferrari no comenzó mal el año, los problemas internos de coordinación del equipo fueron evidentes y los bólidos rojos no solo perdieron terreno con Mercedes, sino también con Red Bull, que les superó en el campeonato.

Con la lección aprendida, Ferrari ya se ha mantenido mucho más en silencio este invierno, tal y como afirmó recientemente un portavoz del equipo; y ahora Marchionne reconoce su error el año pasado. "Si un empleado me dice que nuestro coche es cuatro segundos más rápido que el anterior, no tengo otra opción de creerle. La honestidad intelectual es importante, pero tengo que admitir que parecí tonto", aseguró para el diario finés Iltalehti.

Aparte de ser autocrítico consigo mismo, el presidente de Ferrari también admitió que el equipo tuvo problemas internos de estructuración. Obviamente la salida de James Allison - que ahora ha fichado por Mercedes - les afectó. "Claramente, hubo problemas en el flujo de la información, pero el asunto ha sido corregido". 

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23 comentarios
Imagen de RaNiFuMi

Muy bien caballero, una vez reconocido, lo importante es no dar 2 veces con la misma piedra...

Imagen de Diablo

Dos cuestiones....1º) es bueno que don Marchionne reconozca que pareció un tonto respecto a los objetivos para 2016....2º) Sin embargo, creer que a partir del reglamento anterior un auto resultaría 4 segundos más veloz que el anterior sin siquiera constatarlo empíricamente, y para colmo declarar a la prensa que pelearían o incluso podrían ganarle el campeonato nada menos que a Mercedes, pues vamos, además de parecer tonto..........

Imagen de f12000

Con el respeto fe ustedes estimados pero aunque no suenen grandes nombres en contrato, hay excelentes asesores con trayectoria como byrne. Segundo, no podemos olvidar que ferrari sabe hacer motores y ha respondido muy rápido en este aspecto. Y muchas veces hay grandes talentos que tienen un gran cerebro y simplemente no han tenido la oportunidad de demostrarlo, veamos que sucede este año pero yo consideró que en 2016 en la ultima parte del campeonato ferrari mejoro, y si exceptuamos los errores en pista y de estrategia, ferrari estuvo a la par de red bull.

Imagen de Tiof1

En primer lugar felicitaciones por reconocer el error.despues no me vengas con la tonteria de q un empleado te dijo vamos a ser 4 segundos nas rapidos y le creiste asi sin mas pero bueno hasta hay cuela.ahora tuviste toda una temporada para reaaccionar y si por lo menos no ganas a mercedes q tampoco venga red bull a mojarte los pies

Imagen de rias

el problema viene cuando dicen que el problema de ferrari era su antiguo equipo de 2014....el mismo que hizo el ferrari de 2015......que fue muy bueno.....y en 2016 con ,as recursos y despues de 2 años de trabajo ....el coche de 2016 es algo mejor y no ganan nada....por eso se fue james allison aunque vettel y arrivabene decian que su marcha no afectaria al equipo y al coche?....la realidad es muy diferente.....me da pena por ferrari como marca....porque está ahora mas preparada que en 2014 y en cambio fue el equipo anerior que ni tenian simulador hasta 2011 ni tunel de viento hasta 2013 el que luchó tres campeonatos con dos cambios de normativa de por medio y con ingenieros prehistoricos que despidieron y ahora intentan reclutar,como hicieron con el ingeniero de motor marmorinni y con aldo costa....el mas culpable del diseño fue el inutil de tombazis....ferrari no sabe jerarquizar los departamentos.....vale mas la politica que la eficiencia

Imagen de Alfavuelve

[#3 Alfavuelve] Aclaro, pero muy bien Sergio, actitud muy digna, gesto valorable y sincero en un mundo en donde pocos reconocen cuando se equivocan.......

Imagen de janGP

[#10 skoll] el que ya no está es Allison ...

Imagen de F.52

Muy bien Marchionne,no todos tienen el valor de admitir,cuando hablan por hablar,tu lo as hecho.
Bravo.

Imagen de Marval

[#10 skoll] no comenté nada al respecto pero al leer ese párrafo de la nota no se por que se me vino a la cabeza James Allison como el que afirmó eso, tal vez por que ya no está y ha de ser uno de alto rango que hable con Marchionne para que esté crea cualquier pavada. Luego Analizándolo más detenidamente creo que no hay tal empleado prometiendo 4 sg de mejora y me he quedado con percepción de que es la clásica excusa para no quedar tanto como el tonto y poder clavar su excusa. En todo caso de existir tal afirmación de 4 sg ha de ser Allison , no creo que un mecánico o empleado de media línea tenga tal nivel de persuasión.

Imagen de Oldriver

[#10 skoll] Un comentario muy acertado.

Te di un positivo, pero merecías más.

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