F1

La prensa italiana lo da por hecho

Luca Marmorini podría haber dejado Ferrari

Luca Marmorini es el responsable de motores de la Scuderia Ferrari
En Silverstone ya corría el rumor de su inminente marcha del equipo
Maranello todavía no se ha pronunciado al respecto
luca-marmorini-laf1.jpg
121
10 Jul 2014 - 14:37

La revolución de Marco Mattiacci ha comenzado y ya se ha cobrado al que hasta ahora ha sido director de motores de la Scuderia Ferrari, Luca Marmorini, según informa la prensa italiana.

La escuadra de Maranello no se ha pronunciado todavía al respecto, pero el periodista Leo Turrini asegura que el ingeniero "ha llegado a un acuerdo con Mattiacci para abandonar la empresa".

Este anuncio no es ninguna sorpresa, pues en Silverstone ya corría el rumor de que Il Cavallino Rampante podría buscar a otro responsable para los trenes motrices.

"Nadie de nosotros ha anunciado lo que acaba de decir", espetó entonces Mattiacci. "No quiero señalar a ningún individuo, especialmente durante un fin de semana de carrera. Estamos rediseñando el equipo, reforzándolo, eso es lo que puedo decir, pero no comentaré sobre individuos".

"No quiero dar nombres. Creo en la discontinuidad en todas las áreas, y la discontinuidad significa cambios. Cambios también de mentalidad, de tomar más riesgos, de ir más allá de la cultura del compromiso. Evitar los 'y si...'" La situación actual de Ferrari es fruto de las elecciones estratégicas de los años pasados".

121 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Mend
14 Jul 2014 - 20:44
Comment
#100 #90, honestamente no tengo mucha informacion sobre ellos, lo que si la gestion de Pat Fry estos ult ... Ver comentario
hombre te puedo adelantar la respuesta de Aruba , el te contestara que el F14T es el mejor coche que se a fabricado en años dentro de la formula 1 y que no gana por que esta Fernando Alonso . Luego a esta respuesta de Aruba yo contestaría : claro claro Kimi no corre en el coche , se queda en el box todas las carreras a ver que es lo que pasa jejeje
14 Jul 2014 - 20:38
Comment
#98 Leyendo los comentarios anteriores, para empezar me considero ferrarista, y es cierto que trataron d ... Ver comentario
Buenas Mend , a eso me refería yo con mi pregunta precisamente . Ahora me queda saber si el F14T actualmente podría batir a los Mercedes y solo aruba puede contestar a eso .
fenomenale
14 Jul 2014 - 20:27
Comment

Mend, es verdad....que buennnno!!!!....Nonimo...OLE TÚ, OLE TÚ....Tú si que sabes compadre. Muy bueeeeeeno!!!

Mend
14 Jul 2014 - 20:13
Comment

esta claro que los anti ni se han dado cuenta de la forma que nonimo se los a vacilado , ya comento en un anterior post que no se había bebido una botella de vino si no tres .
Luego a las declaraciones de estos impresentables no hay constancia ninguna en ningún medio de prensa que corrobore estas barbaridades .
Ya el otro día expuse la entradas monetarias de Ferrari y no creo que sea necesario volverlas a poner por que si no nonimo se mosquea , y estas si que están justificadas por medio de prensa y aclara bastante que Santander no es ni el 30% de las ganancias de Ferrari

fenomenale
14 Jul 2014 - 19:29
Comment

##966 Estoy de acuerdo, jangiskan, no sé de dónde ha sacado nonimo esa información pero es mas dura de lo que parece, y no creo que nonimo sea de los que especulan, ni mucho menos. Nonimooooo, por favor, sal y da la caraaaa, jejejejeje.....

14 Jul 2014 - 19:10
Comment
#104 NOS PODRIAMOS BASAR EN LO QUE DICE UN ALONSISTA JENJIS??Nonimo14 JUL 2014 - 02:48 Hola Aruba, la r� ... Ver comentario
Creo que no entendiste mi pregunta . Lo que estoy preguntando es donde han sacado esa información o donde la ha sacado mi amigo nonimo ? Donde se ha publicado esas afirmaciones ? Porque si afirmamos una cosa sacado por una critica de algún periodista o periodistas mal intencionados , como los tabloides , apaga y vámonos . Gracias .
Default user picture
14 Jul 2014 - 18:58
Comment

NOS PODRIAMOS BASAR EN LO QUE DICE UN ALONSISTA JENJIS??Nonimo14 JUL 2014 - 02:48
Hola Aruba, la réplica es buena.
En primer lugar, el salario del piloto de Ferrari, Fernando Alonso y parte de Kimi, lo paga Botín. A Ferrari, le da igual, que no sea eficaz. En el 2012, estuvieron a un paso de botar al asturiano y tras un aumento de €, conservo asiento. Hoy en día, le ofrecen contramato hasta el 2019, no me extraña, viendo al gran campeón Vi

Default user picture
Richter (no verificado)
14 Jul 2014 - 18:57
Comment

#89 aplicar metodos de trabajos a diferentes pilotos es perjudicial, porque? muy sencillo fijate en williams siempre con la misma filosofia de trabajo paternalista, y que pasó? en estos tiempos modernos si no te adaptas estas muerto (deportivamente hablando) cada piloto, cada época es un mundo. no es lo mismo el año 2000 o 2007 que el 2014.

14 Jul 2014 - 18:42
Comment
#101 lalox19 No 89 'es cierto que trataron de llevar el metodo que funciono en torno a Schumi y emularlo ... Ver comentario
Entonces , y deportivamente hablando , me quieres decir que el F14T es capaz de batir a los Mercedes ? O te guías por los resultados de los test de Silverstone realizados por Bianchi , que repito eran unos TEST , para afirmar que el fracaso de este año de Ferrari es exclusivamente por el piloto español ?? Las fijaciones sobre un tema o un piloto de F1 siempre han sido malas . Podéis añadir también que en 2012 no echaron a Alonso porque fue nombrado mejor piloto del año por los equipos ? Aunque me gustaría que me facilitarais esa información en la que dicen que Ferrari estuvo a punto de echarlo , puesto que nunca se menciono en los medios televisivos y periódicos , gracias .
aruba
14 Jul 2014 - 17:52
Comment

lalox19 No 89
"es cierto que trataron de llevar el metodo que funciono en torno a Schumi y emularlo en alo, cosa que siendo honestos, no funciono ni en la mitad. Y porque?"..........hasta ahí estamos de acuerdo.........porque no funciono........simplemente alonso esta muy distante de las capacidades, talento y liderazgo del kaiser............no te parece CURIOSO que hayan tenido que irse varios importantes ingenieros de ferrari, hasta el jefe de equipo y las cosas siguen de mal en peor........?......no han querido entender que el fracaso radica en los pilotos.....el contingente español en ferrari ha sido un desastre......mientras sigan el el equipo, ferrari sera INVIABLE......deportivamente hablando. Botin, alonso y mientezemolo estan contentos......se llenan los bolsillos de dinero.......mientrastanto el equipo pierde imagen y a los sufridos tifosi les lavan en cerebro cada inicio de temporada, con promesas que nunca se harán realidad pues el mal sigue ENQUISTADO en el equipo.

14 Jul 2014 - 17:05
Comment

#90, honestamente no tengo mucha informacion sobre ellos, lo que si la gestion de Pat Fry estos ultimos años es de criticar, deberia ser el segundo en ser despedido y apuntar a un posible fichaje de Brawn porque se creyo que Costa podria ser su sucesor pero como se ve en la escuderian creen que una persona es igual que otra, no se le dio la libertad necesaria se le despidio y ya es conocido su exito en Mercedes. Ahora si quieren los exitos de Brawn, la razon dice llamar a la misma persona y no tratar de crear un clon de ella.

Default user picture
Richter (no verificado)
14 Jul 2014 - 16:23
Comment

#89 que opinas sobre el despido de aldo costa y el fichaje de pat fry en 2011? tambien sobre la actuacion de nikolas tombazis estos últimos años?.

14 Jul 2014 - 16:16
Comment

Leyendo los comentarios anteriores, para empezar me considero ferrarista, y es cierto que trataron de llevar el metodo que funciono en torno a Schumi y emularlo en alo, cosa que siendo honestos, no funciono ni en la mitad. Y porque? primero y mas importante, alo nunca debio llegar a ferrari, la influencia de Santander es conocida desde su arribo en 2009 a la escuderia donde era mas beneficioso tener a dos pilotos provenientes de paises donde era importante tener presencia llamese "publicitaria" como es Brasil y España; y en conjunto atacar por el lado de McLaren con perrez en Mexico. Tengo informacion acerca de esto por si alguien duda de objetividad. Desde luego esto fue un hecho nefasto y vergonzoso porque provoco la salida de un gran piloto como Kimi donde nada tenia que ver la falta de talento sino haber nacido en el pais incorrecto. Todo un tema de negocios que mancha la imagen de todo deporte y que desde la epoca de Senna afecta la F1 por toda la politica interna que existe y los miles de millones que se mueven.
Segundo, esto es un cuasi secuestro por parte de Santander que, como bien lo dijo un forista, en el 2012 casi corren a lonso por criticar a la escuderia pero se salvo por los euros que ofrecio botin.
Finalmente, porque empecinarse en quedarse en un equipo media decada, cuando claramente no se ven resultados y donde se crea mas polemica en las estrategias utilizadas como en España. Tanto pesa el querer campeonar de rojo?, que hay de los tiffosi que anhelan mas victorias, campeonatos, logros?
Y lo peor, disolvieron una dupla que venia funcionando bien hasta 2009 y traer un piloto solo por el marketing y mucho dinero, es decir todo un lobby.

tombilla
14 Jul 2014 - 14:43
Comment
#86 Por cierto, alguien vio a mi amigo Gallego y mi amigo Pirata del Caribe? Un abrazo para los dos, gra ... Ver comentario
hola nonimo, bueno ando por aquí y por aquí, en el hilo o en la cuerda floja,jejeje, por la playa y por muchos mas sitios, ando un poco liado, pero aprovecho para dar un saludo a todos
1571
14 Jul 2014 - 11:29
Comment
#93 Perdón 1571, no vi su crítica hacia mí, podía ser más explícito ? O más preciso, no sé, a qu ... Ver comentario
no fue para ti el comentario,como bien dices no te conozco,,es para el impresentable,tu amigo aruba,menuda mosca de la mierda.
Default user picture
Nonimo
14 Jul 2014 - 04:10
Comment

Caballeros, un placer, me retiro......, el deber me llama....

PD. Tom, jodido, andeeee andarás.

Default user picture
Nonimo
14 Jul 2014 - 04:07
Comment

Estimado amigo, esperemos aclaración de Aruba, no creo, que dijera eso en su comentario, o yo no entendí eso, pero bueno...., quizás tengas razón, hasta entonces pensaré sólo, la intervención de botín, con más aporte económico para mantener el asiento de Fernando. Un saludo, maestro.

Default user picture
Nonimo
14 Jul 2014 - 04:04
Comment

Perdón 1571, no vi su crítica hacia mí, podía ser más explícito ? O más preciso, no sé, a que se refiere......., qué fundamento tiene, para tal mensaje ? Aruba es un gran comentarista, y requería toda mi atención.
Me ha mandado usted a paseo, sin conocerme, sin antes presentaciones, sin más. Bueno....., note en usted, cierto nerviosismo, por el orden de su gran crítica hacia mi. Igual lleva usted razón, hoy no tome mi botella de vino, tome tres......, un saludo 1571.

Default user picture
Richter (no verificado)
14 Jul 2014 - 04:03
Comment

nonimo una cosa es mantener a tu piloto, amenazando con dejar de invertir en ferrari y otra cosa es que el santander tenga mas peso que la misma scuderia, siendo asi les saldría mas rentable crear una escuderia que subencionar una escuderia que se jacta del pasado para justificar la incompetencia de dos ingenieros que no supieron mejorar el material que tenian (ya sabes a quienes me refiero), eso es lo que la gente no sabe observar,no, es mas facil criticar al piloto. cuando yo sé y por muy buena fuente que esos ineptos cagaron el 2012 cuando no supieron o no entendieron el efecto coanda, o el 2013 cuando no supieron ni siquiera imitar el modelo de RB.

Default user picture
Nonimo
14 Jul 2014 - 03:50
Comment

Aruba, También, es lógica tu postura, en tus últimas frases, en lo referente a lo económico, Santander, etc..., estamos de acuerdo. Un placer, debatir con Aruba. Compañero, que opinión te merece la posible y supuesta prohibición de las suspensiones ? Veremos un acercamiento de las demás escuderías, en favor de la competición ? Mercedes, tendrá ventaja suficiente con su potencia, para llegar al final......, proclamando campeón a uno de sus pilotos ? Jinete, creo que Aruba, se refiere, a que botín, puede alterar las decisiones de Ferrari con dinero, y está en lo cierto, así paso, casi finiquitan a Fernando. Saludos compañeros.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Ferrari 12Cilindri - SoyMotor.com
Coches

Ferrari 12Cilindri: toda la información y vídeo del nuevo V12 con 830 caballos de la marca italiana

Tiene un motor V12 atmosférico de 830 caballos de potencia que alcanza las 9.500 revoluciones por minuto y un nombre que hace que todo el mundo sea consciente de cuál es su motor. El Ferrari 12Cilindri debuta en mayo de 2024 para convertirse en la nueva referencia de Maranello en lo que al motor doce cilindros se refiere y promete emociones fuertes para los pocos afortunados que consigan ponerse detrás de su volante.

13
03 Mayo 2024 - 02:00