F1

Gran viejo amigo del español

Kubica respalda el "gran desafío" de Fernando Alonso

Apoya la decisión de marcharse de Ferrari a McLaren-Honda: "Es un riesgo, pero él es uno de los pilotos más fuertes"
"Como cualquier gran desafío, cuando llegas a la meta hay una mayor satisfacción"
alonso-monaco-jueves-laf1.jpg
Ignacio López Albero
54
11 Jun 2015 - 09:20

La ilusión. Un concepto de miras tan distintas en cada ser humano. La felicidad. El objetivo por el que nos movemos y vivimos.. Un resultado que buscamos con ansia a veces tomando riesgos considerables para ello. Fernando Alonso decidió descender al purgatorio al irse de Ferrari a McLaren-Honda, con un proyecto todavía en pañales, para intentar salir de ahí. Un objetivo que provoca una ilusión que muchos no son capaces de entender.

Un mago de guantes destrozados en la Fórmula 1 como Robert Kubica sí lo entiende. Un viejo amigo del astro asturiano que respalda este cambio. Una permuta en sus colores que ahora mismo pocos son capaces de meter en sus cerebro. Briatore y dos más. El polaco es de los que lo tiene más claro que la mayoría. Así lo decía a la televisión italiana Sky:

"Cualquier persona, y sobre todo a un piloto necesita nuevos retos. Cuando Fernando se fue a Ferrari, todo el mundo, incluso yo, esperábamos que ganará títulos. Pero no ha sido así. Así que él ha tenido que encontrar nuevas ideas y una forma diferente. Lo que tiene ahora es un gran desafío, y como cualquier gran desafío, cuando llegas a la meta hay una mayor satisfacción. Es un riesgo, pero él es uno de los pilotos más fuertes, si no es el conductor más fuerte se ha producido en los últimos años".

Otros piensan que es inevitable que el lado oscuro de Fernando Alonso acabe de hacer presencia más pronto que tarde por Woking. Un lado que Montezemolo no aguantó. A Arrivabene tampoco le hizo mucha gracia lo que pregona el astur de que estaba cansado de "ser segundo". "Sé que lo que dijo no es de buena educación", dijo el jefe de Ferrari a la web oficial de la F1, "pero no me importa".

De jefe a jefe. El director del equipo McLaren, Jonathan Neale, por su parte, está encantado con la "dinámita" de Alonso: "Fernando es genial. Es dinamita y si él quiere decir lo que piensa, vamos a dejar que lo haga. Yo creo que el progreso no está hecho por hombres razonables, así que ¿por qué habría que mis pilotos fueran  razonables?", planteaba al diario Mirror.
 

54 comentarios
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12 Jun 2015 - 19:07
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#34 @#29 hola a todos ...'la culpa fue del Setup del monoplaza (el cual decide el equipo, del que forma ... Ver comentario
.la salida de v5ttel le esta pasando FACTURA a redbull...........el equipo se DESPLOMO.........paso a ser como en sus inicios............ de media tabla............ Si, pues dicelo a la pirada esta que se cree que vettel diseñaba el redbull.
V.Petrov
12 Jun 2015 - 18:40
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#29 @#28 Por que el equipo optó por una configuración de alta carga aerodinámica, la idea para ese di ... Ver comentario
hola a todos ..."la culpa fue del Setup del monoplaza (el cual decide el equipo, del que forma parte el piloto)"...es la primera vez en la vida que escucho eso....para mi es una pocas pocas cosas a cargo del piloto...pero buehhh eso es cuando se pierde en el mundo lobato ....si se gana el setup lo hace fer y el auto lo diseña fer ....DIOS MIO todavia seguimos con estas gilipolleses...saludos
12 Jun 2015 - 16:11
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#32 Rey No 31... ...'una de las principales virtudes de esta “máquina” es su facilidad para el ad ... Ver comentario
calla anda que no tienes ni idea, hablas de doble difusor y crees que es una parte del motor, ve a tomar el aire anda!!!. los mercedes tenian el motor mas potente de aquella temporada, hamilton se pego 30 vueltas para adelantar al renault de kubica. abu dhabi pese a las largas rectas que tiene es un circuito lento y dificulta el adelantamiento, sino digan cuantos sobrepasos hubo en 2009? en 2011 fueron 56 y 6 SI 6 fueron sin DRS. pd: algunas personas deberia dedicarse a su vida de otaku..
aruba
12 Jun 2015 - 15:18
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Rey No 31... ..."una de las principales virtudes de esta “máquina” es su facilidad para el adelantamiento"........permiteme.............JA JA JA JA JA......es esa es peor que clasificando.....40 vueltas detrás del discreto petrov y 20 detrás de magnussen en spa 2014........acuérdate que es el "PADRE".......del DRS............JA JA JA JA

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Rey
12 Jun 2015 - 13:29
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Al final terminamos en donde empezo Aruba el dogma de fe, cuando gana el setup, la estrategia, las manos son de el, cuando pierde fue el equipo, se olvidaron de "Apisonadoras Alonso" "Con un monoplaza que esté a dos décimas tengo suficiente"...... "Alonso es como una combinación de Niki Lauda, que era muy inteligente en carrera, y Michael Schumacher, quien era capaz de hacer vueltas clasificatorias desde el banderazo de salida al de llegada"......"La confianza ilimitada que despliega el español le hace ser el líder perfecto para su escudería. La palabra rendición no entra en el código samurái" ........ "su punto fuerte es que, básicamente, ¡no tiene puntos débiles!"....... "una de las principales virtudes de esta “máquina” es su facilidad para el adelantamiento".

La_Batamanta
12 Jun 2015 - 13:25
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#29 @#28 Por que el equipo optó por una configuración de alta carga aerodinámica, la idea para ese di ... Ver comentario
Es cuestión de hacer bien las cosas, en el tercer sector no hay ni una sola recta, y son curvas en las que caben 2 coches perfectamente... Alonso solo hizo un intento y si no recuerdo mal se saltó la triple chicane o algo así... y eso no es culpa del equipo, le podría haber echado pelotas y pasar a Petrov... pero esperó.. y esperó... y perdió un mundial
12 Jun 2015 - 10:42
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#28 @#25 Vale, pongamonos en que tienes razón y que la estrategia fué nefasta.. pero... porque no pudo ... Ver comentario
Por que el equipo optó por una configuración de alta carga aerodinámica, la idea para ese dia no era recuperar posiciones, sino marcar de cerca a RedBull, Renault en cambio optó por una configuración con menor carga aerodinámica, lo que se tradujo que en curva, Alonso pisaba los talones a Petrov, pero en recta el Renault se despegaba del Ferrari, sacandole incluso unos metros a final de recta. Lo que pasa es que es muy facil una vez terminada la carrera,decir que la culpa fue del Setup del monoplaza (el cual decide el equipo, del que forma parte el piloto), ciertamente a la postre resultó inadecuado por como se desarrollo la carrera, aquella entrada a boxes para marcar a Weber comprometió el resto de la carrera, y creo que estariamos todos de acuerdo en que, de no haber entrado a boxes, Ferrari se hubiese hecho ese año con el título. Vettel fue justo ganador ese año, bravo por el y su equipo, que demostraron que no hay que tirar la toalla, y que en F1, hasta que no cruzas la linea de meta, nada está decidido.
La_Batamanta
12 Jun 2015 - 08:43
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#25 @#23 Olvidémonos por un momento del piloto, lo que se hizo estratégicamente en Abu Dhabi 2010, fue ... Ver comentario
Vale, pongamonos en que tienes razón y que la estrategia fué nefasta.. pero... porque no pudo con Petrov? ¬¬
Panchito
12 Jun 2015 - 03:18
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Total.................
que alonsete.... declaraba luego de la quali....
Espero que sea una carrera aburrida....que no pase nada...
que la gente se aburra.....
El set-up del coche.... lo decidió él....
El cuidar sobre-manera a Webber.... También.
La falta de coraje y enjundia ...también fue DE él...!!
Ferrari mantuvo un equipo de 5 personas buscándolo desde entonces.... (casi 4 años)
el MENTADO TA LENTO....
(creen que se le perdió en el parque temático)
jejejejejejejejejeje................!!

12 Jun 2015 - 01:55
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#23 @#22 Te vas por las ramas amigo Ver comentario
Olvidémonos por un momento del piloto, lo que se hizo estratégicamente en Abu Dhabi 2010, fue tan brillante como lo que le pasó este año a Hamilton en Mónaco....reconozcamos de una vez, que independientemente de otros factores, esa estrategia fue una CAGADA.
12 Jun 2015 - 01:48
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Santo Hamilton que estas en los cielos, santificado sea tu talento, venga a nosotros tu Mercedes, hágase tu voluntad tanto en libres, clasificación como en carrera, no les dejes ni las migajas al resto, líbranos de los escapes sopladores, los alerones de chicle, y no nos dejes ahogarnos contra nuestro compañero.
Amén.

La_Batamanta
12 Jun 2015 - 01:30
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#22 @#21 Si señor, ya está todo dicho, la temporada se reduce a una salida conservadora y un adelantam ... Ver comentario
Te vas por las ramas amigo
12 Jun 2015 - 01:19
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#21 Error de estrategia del equipo, hacer una salida conservadora y dejar adelantarse por buton culpa de ... Ver comentario
Si señor, ya está todo dicho, la temporada se reduce a una salida conservadora y un adelantamiento, palabra de Dios..., mandar al piloto a boxes sin pensar en Vettel No tiene absolutamente nada que ver, todo un acierto, ala para ti la perra ¿Ya estás contento chiquitín? Tienes razón, no se como no lo he visto, el mundial se perdió por una salida conservadora, claro, salida conservadora=mundial perdido por lo que salida no conservadora=mundial ganado
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Rey
12 Jun 2015 - 00:48
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Error de estrategia del equipo, hacer una salida conservadora y dejar adelantarse por buton culpa de Ferrari, el piloto esta obligado a cumplir las ordenes y Alonso mando a Ferrari a que metieran a Masa primero, el piloto esta obligado a cumplir las ordenes y desde el box Andrea ordena "Fernando usa todo tu TA-LENTO" y solo lo hizo cuando acabo la carrera echandole el auto encima.

La_Batamanta
12 Jun 2015 - 00:47
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#12 Vaya mierda de comentarios, solo criticáis al asturiano porque no teneis nada mas que hacer , a jod ... Ver comentario
Santo KASSAN que estas en los cielos... santificado sea el MassDamper.. hagase la voluntad de FER, asi como piquet en 2008, es el pan de cada dia, danos fuerzas señor para hacer el spygate, y perdonanos hungría 2007.. en nombre de Lobato, FER, Briatore... AMÉN
11 Jun 2015 - 23:29
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#17 ..........JA JA JA JA JA............ya me había olvidado de ese dogma de fe LOBATERO...........cuan ... Ver comentario
Se me olvidaba, la Iglesia de la iluminación Lobatera la cierran este año a final de temporada, así que no tendrás que volver a oír ninguna de sus enseñanzas. Ja ja ja
11 Jun 2015 - 23:20
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#17 ..........JA JA JA JA JA............ya me había olvidado de ese dogma de fe LOBATERO...........cuan ... Ver comentario
No señor, cuando se gana o se pierde, lo hace el todo el equipo del que también forma parte el piloto, y si leyese con detenimiento, te darías cuenta de que me he referido a un error de estrategia, y lo puedes llamar como quieras, no me molesta, pero la estrategia de boxes se decide desde el muro, el piloto está obligado a cumplir las órdenes del equipo del que forma parte.
aruba
11 Jun 2015 - 21:09
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..........JA JA JA JA JA............ya me había olvidado de ese dogma de fe LOBATERO...........cuando gana alonso............. gana el piloto............y cuando alonso pierde............pierde es el equipo...............JA JA JA JA JA JA JA JA

11 Jun 2015 - 20:10
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#4 @#2 Que gusto da leer tu comentario. Lleno de rancor, odio, y FRUSTRACION...... habla muy bien de ... Ver comentario
En 2010 se perdió el campeonato en Abu Dhabi, a causa de la estratregia de equipo, cubriendo la entrada a boxes de Webber, y dejando vía libre a Vettel, ademas de un setup configurado para alta carga.
Sakhir.
11 Jun 2015 - 19:38
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¿La secta de las focas aplaudidoras se sienta amenazadas ? JA JA JA JA JA JA.
Desde que alguien sale a la palestra a defender el buen hacer del asturiano en vista de que acertó de que este año Ferrari mas de lo mismo .....chupando tubo de escape ☺☺☺ ...se ponen NERVIOSILLAS y se ríen solas JA JA JA JA JA

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