F1

Yusuke Hasegawa al habla

Honda, sobre su nuevo concepto de motor: "El riesgo es muy alto"

El responsable de Honda en la F1 destaca dudas al cambiar de concepto de motor
Evolucionar el motor de combustión interna, principal objetivo para la marca nipona
alonso_honda_soy_motor.jpg
Santi Torres
22
14 Feb 2017 - 13:03

Yusuke Hasegawa ha admitido que se han arriesgado al cambiar de concepto de unidad de potencia para 2017. Renovarse o morir y en este caso Honda pondrá toda la carne en el asador para buscar el mayor rendimiento. 

En declaraciones para la publicación británica Autosport, Hasegawa ha revelado que desconoce muchos de los conceptos que existen dentro de la unidad de potencia de nueva generación para 2017. El sistema de tokens se eliminó para esta temporada, con lo que se abre la veda a estos diseños agresivos. 

"El concepto es completamente diferente. El riesgo es muy alto, pues no sabemos muchas cosas de ese concepto. Sabemos que nos dará mejor rendimiento, pero el mayor riesgo es ver si de verdad sacamos provecho a ese potencial", ha afirmado Hasegawa.

La nueva arquitectura del motor y la nueva estructura deberían ser positivas a nivel de rendimiento y desde Honda han señalado el punto clave para mejorar: el ICE - motor de combustión interna -. Hay rumores que hablan de que la clave de los motores Mercedes reside en el ICE, por lo que Honda busca mejorar en ese aspecto. Se esperan problemas en las pruebas de Barcelona, con lo que avisan con antelación.

"Tenemos que centrarnos en el ICE esta temporada. Si mejoramos el motor en sí, lo que significa que el gas que sale por el tubo de escape, será más potente, tenemos que mejorar también la turbina del MGU-H. De no hacerlo, no vamos a tener el rendimiento del año pasado. Aún tenemos que hacer pruebas y habrá errores. Espero que hayamos entendido la dirección y los elementos en los que nos centramos. No será fácil de combinar los elementos para sacar el mayor partido al motor de combustión interna", ha expresado para concluir el ingeniero japonés. 

22 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Marval
14 Feb 2017 - 13:40
Comment

@#1 no no no cyberpunk, esto lo único que confirma es que otra vez te equivocaste, Siempre dijiste que Honda era el que más sabe hacer motores y no tienen ni [Editado por la Administración SoyMotor.com] idea. "...El riesgo es muy alto, pues no sabemos muchas cosas de ese concepto..." No se cómo haces pero siempre te las arreglas para quedar mal.

Marval
14 Feb 2017 - 13:35
Comment

Esto me ha dejado Frío, El año es largo y tendrán hasta 4 oportunidades para mejorar sin penalidad. Las excusas las encontraron espero no lo perdones ya no hay de donde.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Adrian Newey en Suzuka
F1

Newey prefiere Aston Martin a Ferrari, apuntan desde Italia

Adrian Newey es el centro de todas las miradas. En los últimos días se ha especulado mucho sobre la posible salida del ingeniero de Red Bull y sobre cuál puede ser su destino. Si finalmente decidiese abandonar Red Bull y continuar en la Fórmula 1, Ferrari y Aston Martin son las dos opciones que están sobre la mesa. ¿Qué prefiere el 'genio' británico? El reputado periodista italiano Giorgio Piola tiene claro que la opción favorita es la estructura de Silverstone.

63
29 Abr 2024 - 18:52
El Dacia Duster eléctrico no llegará a corto plazo - SoyMotor.com
Coches

El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?

El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.

1
26 Abr 2024 - 09:50